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CVT、AT、双离合自动变速箱,哪个更可靠?看完你就知道怎么选了
1、CVT变速箱就是无级变速，这种变速箱没有具体的档位之分，某些车型为了驾驶者考虑会让电脑模拟档位，但其实依旧是没有换挡那一步。
2、AT变速箱，自动变速器的代表，依赖液力变矩器和行星齿轮组进行自动换挡。作为技术成熟度的象征，AT具有高可靠性，能适应各种驾驶风格和路况。尽管结构相对复杂，成本较高，但其在驾驶便捷性和舒适性方面的表现无可挑剔，是许多驾驶员的首选。双离合变速箱则是一种集手动与自动两种操作方式于一体的创新设计。
3、总结，从耐用性角度来看，AT变速箱似乎更胜一筹。但不可忽视的是，变速箱的耐用性还受使用习惯和保养状况的影响。因此，在选择变速箱时，务必结合个人的使用需求和驾驶习惯进行综合考量。
4、AT变速箱，采用液力变速器配合齿轮设计，自动变速，具有扭矩大，连接稳定，技术成熟且可靠的特点。然而，它的缺点在于体积较大，构造复杂，在燃油效率上可能略逊于CVT和powershift。如果经常行驶在高速公路上，双离合变速箱是个不错的选择，它能提供强劲动力，油耗低，且有利于散热。
双离合与AT变速箱哪个好?大众朗逸表示都挺好
1、曾经双离合最让人担心的是低速顿挫问题，这也只是早期新产品上市都要经历的试验期。其实经过这么多年的优化，即使自主车型的双离合变速箱体验都非常好了。
2、在选择大众朗逸的车型时，一个关键的决定因素在于是选择双离合器变速箱还是手自一体AT变速箱。双离合器的魅力在于其能提供更迅捷的加速和提升驾驶体验，然而，它并非无懈可击，故障问题如抖动和顿挫现象也时有耳闻，需要引起您的关注。我们已经收到一些关于此类问题的用户投诉。
3、AT变速器的特点是扭矩强大、技术稳定、操控性能优越。总的来说，如果消费者优先考虑的是可靠性和持久性，那么6AT变速器是理想的选择。然而，若注重操控性能和换挡速度，双离合变速器可能是一个考量因素。但必须留意的是，双离合在某些特定情况下可能带来故障风险，因此在选择时需谨慎对待。
湿式双离合变速箱换档和离合器打滑一样顿挫感厉害正常吗?
1、湿式双离合变速器在换挡过程中可能会遇到与离合器打滑类似的顿挫，但要注意的是，明显的顿挫可能源自设计缺陷或离合器片磨损。总的来说，双离合变速器虽然在工作原理上与自动变速器有显著差异，但通过持续的改进，其平顺性正逐渐接近自动变速器的表现。
2、双离合变速器(DCT)目前有干式与湿式两种，不管哪种，使用的都是机械离合器，换挡过程中依然需要分离、接合离合器，就如同手动挡变速箱一样，其换挡平顺性很难达到液力耦合的自动变速器(AT)水平，会表现出相对明显的换挡顿挫。
3、对于驾驶爱好者来说，这可能是享受的一部分，但对于追求舒适性的用户来说，顿挫可能并不理想。总的来说，湿式双离合的顿挫是技术限制下的产物，但随着技术的进步，制造商正在不断优化。如果你对顿挫感感到困扰，可以考虑其他变速器类型，如手动或自动挡。
4、双离合变速箱在换挡时会出现顿挫现象，特别是在低速行驶时比较明显，这是由双离合变速箱的工作原理决定的。双离合变速箱的结构其实比较简单，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。
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