捷达1档起步一冲一冲的声音（捷达伙伴一档起步抖动）

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新捷达1档2档顿挫的原因：变速箱内部脏污是导致新捷达1档2档顿挫的可能原因之一。这种情况下，变速箱内部会出现顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，从而造成顿挫冲击打滑问题的发生。为了解决这个问题，比较传统的方式是更换变速箱油。

新捷达1档和2档后退的原因：变速器内部脏污：很多情况下，并不是内部阀体的损坏造成变速箱的冲击和顿挫，而是内部顽固的污垢和杂质，尤其是阀体内部污垢和杂质的堆积造成的堵塞，导致无法有效调节油压，出现顿挫、冲击、打滑的问题。目前传统的解决方法是换变速器油。

变速箱内部脏污。新捷达是大众捷达品牌于2013年3月9日推出的一款汽车，汽车出现1档2档升的慢的情况是变速箱内部脏污，需要清理变速箱。变速箱是一种改变汽车运转速度的装置，由许多直径大小不同的齿轮组成。

是离合器分离轴承润滑不良，磨损松旷或损坏引起的异响声，需要向离合器分离轴承添加润滑油或及时进行更换。抬起离合器踏板时，则要遵循一快、二慢、三联动的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。希望我的回答能帮到你。

现象：在使用或不使用离合器时，有不正常的响声产生。

③发动机怠速运转时，离合器有“哗啦”声，稍踩油门，响声无变化，可能是分离杠杆螺钉折断造成，应更换损坏件。④发动机怠速运转时，离合器有“咯嘟”的撞击声，中速以上响声减弱或消失，再踩下离合器踏板，响声也消失，说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毅的键槽磨损。

应该就是离合的问题，支撑环，传动片，膜片弹簧，摩擦片，压盘都有可能存在问题，让他拆下离合看看或者是离合器或者是变速器或者是悬挂或者...，要听清楚是哪里在响，在什么样的响声那是你离合松的太快。发动机和车轮联动太快导致发动机转速迅速下降并导致扭矩不足。

离合器分离轴承松旷是一个可能的原因，这可能是由于长时间使用或磨损造成的。当离合器分离轴承失效时，会导致离合器在分离过程中不完全，从而引发哒哒的异响。如果是在新车阶段，建议您直接去4S店享受免费的分离轴承更换服务。

1、如果过2分钟左右异响消失是正常现象的，早上冷车机油流动性差，又都在油底壳，刚启动发动机润滑不足，都会噪音大。检查一下看是不是皮带老化引起的声音。因为温度低，机油流动性不好，发动机着车时润滑不是很好，机械摩擦噪音就很大。

2、如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。

3、大众新捷达的怠速异响可能是由于气门处或者喷油嘴的问题。如果在车内听不太清楚，可以打开前盖进行检查。冷启动时，发动机声音会稍大，但只要听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。机油的原因也可能导致发动机内的声音更响，因此定期更换机油很重要。

4、如果是发动机启动之后怠速有异响，这个故障点很有可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大导致的。因为车辆公里数多了，使用的年份也就久了，发动机气门和液压挺住都会有一定的磨损。间隙过大之后就会出现“哒哒哒”异响。要解决这个故障就需要拆解缸盖来更换这2个部件。

5、捷达冷车启动异响可能原因：是否长时间没哟更换过机油，机油质量下降导致。可能是皮带老化的问题导致的。检查排气管是否漏气，发动机是否出现了缺缸现象，发动机是否出现了共振。

1、解决办法是：油门踩小一点，使发动机转速减慢。离合器松得慢一点，这样闯动现象减小，对车辆的动力系统、传动系统的损害减小。

2、捷达基本就这样，你开习惯就好了，你看看你是不是1档走起来了就挂2档了，那样就容易顿车，你在试试1档过1500转换2档，基本就不顿了，主要原因就是捷达是电子油门不是拉线油门，电子油门的特点就是反应比拉线油门慢。

3、可以。不过一般的做法是挂到空挡，让车自由滑行，踩刹车让车慢慢停下。挂到空挡后就不用踩离合器了。

4、捷达手动挡车型使用的是手动变速器(MT)，一共有五个档位，另外还有一个倒档，第一排的档位显示的是R、5，第二排的档位显示的是4。

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