本篇文章给大家谈谈汽车挂一档起步时会咯噔一下，以及汽车挂一档起步有异响对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、车起步的时候咯噔一声怎么解决?
- 2、自动挡车打着一档起步咯噔一下是什么原因,不熄火就不会?
- 3、自动挡起步有咯噔异响
- 4、一档起步咯噔咯噔响是什么原因?
- 5、为啥大众帕沙特湿式双离合车一档二档起步总是咯噔
车起步的时候咯噔一声怎么解决?
车起步的时候咯噔一声解决方法：响声来自后刹车鼓内在恶化就殃及所有刹车；洗车或过水后没有及时摩干水分导致刹车分泵活塞或蹄块不能回位所致。避免方法是：及时摩干刹车的水分或在雨多过水等地方停车不拉手刹改为挂1挡或倒挡可避免。
总之，如果汽车起步时出现咯噔响声，需要根据响声的不同进行辨别，并采取相应的解决方案。建议及时进行检修，以确保汽车的正常运行。
后轮冻结情况：！--如果后轮冻结，可能会出现咯噔声。解决方法是松开手刹，尝试在车后推动车辆，检查刹车是否已松开。在冬季，晚上停车时可挂上一挡，并在车轮下放置砖头以防止冻结，但避免拉手刹。以上是关于车辆起步时咯噔响声的一些解决策略，希望对您有所帮助。
如果是这种情况，可以在晚上停车时，给车轮下放砖头，不要拉手刹。如果以上方法不能解决问题，可能需要更换刹车部件，例如分泵等。建议到专业的汽车维修店进行检查和维修。
自动挡车打着一档起步咯噔一下是什么原因,不熄火就不会?
不会熄火。手动挡的变速箱与发动机之间的连接是人工控制的，就是离合踏板控制离合器。发动机启动会一直带动车轮转动，刹车时轮子不动就容易让发动机卡死，发动机就会熄火。手动挡的离合踏板就是要防止发动机熄火自保之用。同时要求驾驶人员技术的要求也会更高，操作不当就容易熄火。
其实主要原因是你的油门离合器配合不好，一档起步尤其新手一定要慢放离合，放到结合点也就是感觉车有前进动力时，停住别再放了，这时一定要加油，等转速上到1500以上时在慢慢全部放开离合。就能平稳起步了。起步不加油这样的坏毛病不要养成，现在好多车转速匹配要求很高，起步不给油直接就会灭火。
(1)检查发动机的怠速转速是否合理和稳定。比如手动挡，起步时离合会处于半联动状态，因此会造成一定程度的轻微抖动，这是正常的。自动挡的车，起步时变速箱齿轮与传动轴啮合的顿挫也会带来轻微抖动，这种情况如果很频繁，则需要到4S店进行专业检查。(2)发动机个别气缸是否断火等等的可能性。
离合器摩擦片不平，需更新。供油系统供油不畅，需清洗。
看是不是挂错档位而导致的。有的人在停车熄火的时候，没有将档位挂在P挡，而是直接挂在了D档位。因为，把档位挂在D档或者是R挡，都是没有办法打燃火的，只有把档位挂在了P挡或N挡，才可以打燃火。因此，当他想要再次打火的时候，却不能将火打燃。看是不是车子没油了。
自动挡起步有咯噔异响
启动自动挡汽车时出现咯噔一声异响。原因可能包括： 发动机异响：这可能是由于多种原因造成的，如金属部件的尖锐声或风扇的异常噪音。您可以使用金属棒或听诊器来诊断不同部位的噪音，以便确定具体问题所在。
自动挡汽车起步异响的原因： 发动机有异响，症状说明是发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响；解决办法是发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。
自动挡车在起步时出现咯噔异响是一个常见现象。这通常是因为换挡杆未置于停车挡（P）或空挡（N）时，发动机仍输出动力，即使车辆处于怠速状态。因此，踩下制动踏板是必要的停车措施。
汽车自动挡起步有咯噔一声异响原因如下：变速箱内部问题，磨损过大，导致有间隙，起步会有旷量，就会有咯噔异响。在急加速的时候发动机转速以极快的速度上升，就会导致变速箱在1挡换2挡时产生一个冲击。发动机转速太低，输出扭矩较小，出现拖档现象，也会有可能造成异响。
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。解决办法：自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。刹车异响 踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。
一档起步咯噔咯噔响是什么原因?
1、车辆起步时发出异响，可能的原因有多种： 离合器片磨损严重，导致起步时出现嘎嘎异响。 离合器分离轴承损坏，造成异响。 变速箱出现故障，也可能产生异响。 差速器出现问题，也是异响的一个可能原因。 车辆半轴的声音，也可能是异响的来源。
2、出现异响的原因有很多：车辆的离合器片过度磨损。离合器分离轴承损坏。变速箱出现故障。差速器出现故障。车辆半轴的声音。车辆出现任何异响都不能够忽视，否则会影响行车安全。
3、解决方案：汽车起步时发出的咔哒声可能是离合器故障、变速箱故障、下臂故障或内笼磨损等。最好去当地的4S店或专业维修店进行检查和保养。
为啥大众帕沙特湿式双离合车一档二档起步总是咯噔
内部离合片磨损，产生油压不足，造成挫车和换档过迟。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
新款大众帕萨特的问题，尤其是它的七速双离合变速箱：常见故障及故障原因分析 关闭：车辆行驶启动时熄火；熄火发生在车辆行驶和启动时。慢速：速度升不上去，低速换挡有顿挫感或异响。刚开始可以明显感觉到变速箱的一档和二档有明显的不平顺感，在平路起步和在坡路起步的现象是一样的。
大众帕萨特发动机故障灯亮不是只能二档行驶。根据相关信息资料的查询，大众帕萨特轿车，一档起步顿挫，三降二挡，二降一档也有明显的顿挫冲击感，并且出现发动机故障灯亮问题，由电脑检测出的故障码判断为变速箱机电单元故障。所以不是只能二挡行驶。
现象：挂一档、二档时，感觉有什么东西挡住了，有时要挂两、三次，这种情况，在绿灯起步时很窘迫。 有时还有这种情况，感觉挂到位了，松离合还会走，但突然发出很恐怖的“喀”的巨响，原来是没很好地入档，这种情况，最怕借车给别人用时发生。
车辆发生抖动。这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。将离合器三件套中的损坏者更换即可。
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