自动挡汽车要不要热车（自动挡车到底用不用热车）

本篇文章给大家谈谈自动挡汽车要不要热车，以及自动挡车到底用不用热车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

1、自动挡开车须要热车。许多自动变速箱都制定了低温保护，温度太低跑不上去；要是长时间一着车就跑，离合器和制动器片的一部分花键比较容易受到损伤而变形；热车的目的是为了能让发放机温度升高，促使发动机里外相对温度靠近理想的状态。

2、自动挡的车需要预热的。热车方法就是看转速表。一般转速到1000转以下就可以缓慢行驶了，这时水温基本已经变温，油膜也初步建立，缓慢行驶可以预热变速箱，因为在早晨的低温完全可以把变速箱油冻凝固，换挡极其费力，所以预热一下变速箱是非常有必要的。

3、自动挡车开车前需要热车。新的自动挡车同样需要预热。发动机无论是传统的还是电喷机型，都需要在热状态下运行。电喷技术能自动调节喷油量，但不改变燃烧状态。冷车启动后，应等待发动机和自动变速器温度升高后再加速。一些自动变速器具有防寒设置，天冷时需要预热才能正常升档。

自动挡的车需要预热的。热车方法就是看转速表。一般转速到1000转以下就可以缓慢行驶了，这时水温基本已经变温，油膜也初步建立，缓慢行驶可以预热变速箱，因为在早晨的低温完全可以把变速箱油冻凝固，换挡极其费力，所以预热一下变速箱是非常有必要的。

自动挡车开车前需要热车。新的自动挡车同样需要预热。发动机无论是传统的还是电喷机型，都需要在热状态下运行。电喷技术能自动调节喷油量，但不改变燃烧状态。冷车启动后，应等待发动机和自动变速器温度升高后再加速。一些自动变速器具有防寒设置，天冷时需要预热才能正常升档。

自动挡开车须要热车。许多自动变速箱都制定了低温保护，温度太低跑不上去；要是长时间一着车就跑，离合器和制动器片的一部分花键比较容易受到损伤而变形；热车的目的是为了能让发放机温度升高，促使发动机里外相对温度靠近理想的状态。

自动挡汽车启动前，推荐进行原地热车。主要原因如下：当汽车停放时，齿轮油会流到变速箱下半部，因此在冷车启动时，变速箱上半部可能无法得到充分润滑。长时间的停放导致引擎内的机油流回引擎下部的机油底壳内，因此在启动时需要一定时间让机油重新循环至引擎上部。

4、自动挡车辆在启动时通常不需要进行长时间的热车操作。自动变速箱设计有低温保护机制，以防止在低温环境下损坏。长时间未使用的车辆，发动机内的机油可能回流到油底壳，因此在启动前应让发动机运转一段时间，使机油循环至发动机各部分。

2、自动挡汽车启动前，推荐进行原地热车。主要原因如下：当汽车停放时，齿轮油会流到变速箱下半部，因此在冷车启动时，变速箱上半部可能无法得到充分润滑。长时间的停放导致引擎内的机油流回引擎下部的机油底壳内，因此在启动时需要一定时间让机油重新循环至引擎上部。

3、答案是，自动挡车在冷启动时需要进行原地热车。原因有三个：首先，车子长时间停放后，发动机内的机油会流回到机油底壳内，导致上半部缺乏润滑，需要大约30秒左右，机油泵才能将机油运送到活塞、连杆及曲轴等部件。其次，车辆长时间停放后，发动机冷却，启动后需要经历一个过程才能达到正常的行驶状态。

4、无论是手动档还是自动档，只要是电喷发动机，都不需要原地热车。很多骑手都有原地热车的习惯，其实这是个错误的习惯。以前的化油器发动机在冬季气温较低时确实需要原地热车，但电喷发动机车不需要原地热车。原地热车只会增加废气排放，浪费燃油。原地热车时，发动机内部燃烧不足，会导致发动机内积碳增加。

5、自动挡车开车前需要热车。新的自动挡车同样需要预热。发动机无论是传统的还是电喷机型，都需要在热状态下运行。电喷技术能自动调节喷油量，但不改变燃烧状态。冷车启动后，应等待发动机和自动变速器温度升高后再加速。一些自动变速器具有防寒设置，天冷时需要预热才能正常升档。

6、无论是手动档还是自动档的电喷发动机，都不需原地热车。原地热车实则是个错误习惯，它增加废气排放，浪费燃油，且会导致发动机内积碳增加。正确的热车方式是启动发动机后换档，增加发动机负荷，使发动机快速加热，但避免发动机高速运转。许多人原地热车是想让发动机油充分润滑，这其实无需。

自动挡汽车要不要热车（自动挡车到底用不用热车）

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