今天给各位分享摩托车冷车拉风门热车怠速高的知识，其中也会对摩托车热天启动还要拉风门怠速不稳进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、摩托车刚刚启动怠速低,车跑热了怠速就高了,这是怎么回事?
- 2、我的踏板摩托车,车子凉的时候怠速还行,车子热的时候怠速很高,怎么
- 3、我的摩托车冷车怠速非常不稳,骑一段时间后热车怠速提高,这是什么情况...
- 4、踏板摩托车在刚刚启动的时候怠速正常。。。但为什么行驶一段时间之后怠...
摩托车刚刚启动怠速低,车跑热了怠速就高了,这是怎么回事?
踏板摩托车刚刚启动发动机后怠速正常热车后怠速变高是属于化油器油面低或轻微堵塞或混合气调整不当引起的，因为踏板车化油器的电子风门在刚起动发动机冷车时是在完全打开辅助起动油道的位置。
摩托车的怠速是以热车为准的，冷车时怠速低或不稳是比较正常的，如果冷车时调了怠速，热车后就可能造成怠速过高。
是因为冷车时有电子加浓的装置发生作用，是属于正常的现象。热车后怠速过低，如果调整化油器怠速螺钉无效，那就是化油器过度不良的问题了，一般最简单的处理方法，是可以通过调整化油器油针锁片位置（下降一格）修复的。
我的踏板摩托车,车子凉的时候怠速还行,车子热的时候怠速很高,怎么
踏板摩托车天热怠速高，天凉怠速正常的原因是有化油器过脏，化油器混合气调整不当引起的。清洗化油器调节混合气可正常。
这种情况可以在热车后重新调好怠速看看，如果冷车后起动困难或无怠速，可以检查化油器混合比是否过稀，电控风门是否不起作用，化油器是否不良，气缸压力是否过低，气门和进气管等是否有轻微漏气情况等。
发动机热车后怠速升高是正常的，这是因为热机后发动机的密封性能加强，使得可燃混合比的浓度升高，从而导致发动机转速的升高。因此，对于发动机的怠速调整还是建议在热机状态下调整为佳。
你好 凉车或低温环境下，进入缸体内的燃油雾化不好，机油粘度高，各机械接触部位没有得到充分润滑，发动机运转阻力大，怠速会低一些。夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。
我的摩托车冷车怠速非常不稳,骑一段时间后热车怠速提高,这是什么情况...
怠速是以热车时为标准确定的，冷车时怠速不稳、偏低或无怠速都是正常现象。
摩托车的怠速是以热车为准的，冷车时怠速低或不稳是比较正常的，如果冷车时调了怠速，热车后就可能造成怠速过高。
踏板摩托车刚刚启动发动机后怠速正常热车后怠速变高是属于化油器油面低或轻微堵塞或混合气调整不当引起的，因为踏板车化油器的电子风门在刚起动发动机冷车时是在完全打开辅助起动油道的位置。
摩托车的怠速都是冷车低、热车高的（除非是拉风门），怠速是以热车为标准的，冷车会自然变的低一些甚至无怠速，只要热车时怠速稳定正常就没事，冷车时拉风门起动和预热就行了。
踏板摩托车在刚刚启动的时候怠速正常。。。但为什么行驶一段时间之后怠...
1、摩托车的怠速是以热车为准的，冷车时怠速低或不稳是比较正常的，如果冷车时调了怠速，热车后就可能造成怠速过高。
2、踏板摩托车刚刚启动发动机后怠速正常热车后怠速变高是属于化油器油面低或轻微堵塞或混合气调整不当引起的，因为踏板车化油器的电子风门在刚起动发动机冷车时是在完全打开辅助起动油道的位置。
3、有几方面原因可引走加不上油：1，汽油滤芯有轻微堵塞。2负压式汽油开关有轻微漏气。3点火系统有故障。
4、可以仔细清洗一下化油器，检查混合气是否偏浓，风门是否使用正确，气门间隙是否过小，火花塞是否不良等。
5、摩托车的怠速会随着天气、温度、使用情况等发生变化，特别是新车未经磨合，气门等封闭情况不是很好，发动机内零部件配合间隙也较紧，怠速不是很稳定，发现怠速下降，调整一下就可以了，不是有故障。
6、火花塞、高压电和汽油是否有问题等。如果是能加大油门但车完全不走，有可能是传动皮带、皮带轮等损坏，也有可能是后轮轴和后轮的花键损坏，如果装了滑行器，还有可能是它坏了，但这些可能性都比较小。
关于摩托车冷车拉风门热车怠速高和摩托车热天启动还要拉风门怠速不稳的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
