今天给各位分享开车前需要怠速稳定吗的知识，其中也会对开车前需要等转速表降下来吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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汽车启动后是需要等怠速稳定再走?
1、我们在冷启动时发动机的转速都会高于热车状态，我们最好是等到发动机怠速降到正常值时再开车上路，因为这时车辆已经完成了冷启动时的高怠速运行，机油也到达了发动机各个需要润滑的部位，这时开车上路对发动机来说要更好一些。
2、热车一般是1到2分钟，就差不多可以了。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速保持2000转。热车并不是时间越长越好，很多朋友进入了热车的误区。其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。
3、确实是需要等怠速降到1000或以下再起步。原因主要有两个：打火起动后，发动机转速可高达约1500转/分钟，在系统热车程序控制下，转速逐渐降低，最终稳定在800转/分钟。
4、不光大众车，所有车辆都应启动之后怠速降下来了，在低转速平稳行驶，等机油全车润滑后正常行驶。
5、基本不用怠速，车辆打着火以后，需要个30秒的时间将机油送达到引擎的各个部分，等过了这个时候再开车，就基本不用担心了。但起步后要保持低速运转一段时间，这样所达到的效果跟怠速热车几十秒是一样的。
汽车启动时为什么转速很高?是否应该等转速稳定到怠速状态再行驶?_百度...
1、怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。
2、事实上，当汽车冷启动时，发动机转速特别高是因为车载电脑在控制它。为了让发动机尽快进入工作状态，可以对汽车进行润滑和保护。然后让汽车的三元催化器尽快进入最佳工作状态，从而改善汽车排放。
3、首先大家要知道一点，冷车时车辆启动，转速高是正常现象，尤其东北的冬天，启动车辆时很容易就达到一两千转，有时甚至还会有发动机和方向盘一阵阵抖动，等水温上来后转速能下降到正常值就可以了。
开车前必须要怠速长时间原地热车吗
只要是电喷发动机，都是不需要原地热车的，无论手动挡还是自动挡。有很多车友有原地热车的习惯，其实这是一个错误的习惯。之前的化油器发动机在冬季气温比较低的时候确实是需要原地热车的，但是电喷发动机汽车是不需要原地热车的。
说明书中明确要求要怠速热车 虽然现在市面上大多数车都挺先进的，不需要长时间原地怠速热车，且一些高端车甚至不需要原地怠速热车。
你好！根据你的描述，冬天热车最好不要原地热车。
当地热车上车时，先按下通电按钮，然后再按下启动车辆。怠速下降，发动机声音正常后，如果条件允许，开始缓慢行走，约两三公里开始正常行驶。如果没有条件，在原地加热30秒。冬天会更长，但总时间不会超过1分钟。
其他需要“热”的部分包括燃油喷射系统和冷却液，但这些可以在半分钟到一分钟内循环。即使在冬天的低温环境下，一分钟的原地热车就够了，一分钟后就没必要了。如果打算原地怠速让转速和水温达到标准值，恐怕10分钟都做不到。
不需要。怠速原地热车实在没有必要，因为效果有限，反而还浪费汽油和时间（再加上污染空气）。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形，更伤害引擎。
短途开车要提前怠速几分钟?
正确的方法是在原地怠速热车一分钟左右，然后换档启动，但启动后的速度不能太高，可以以每小时30公里以内的速度均匀行驶一段时间，水温升高后，否则容易导致发动机过度磨损。
开车前不需要热车，但是要热车也行，可以热一分钟左右，适当热车是有一定好处的现在的车都是电喷发动机技术，只要怠速稳定就可以上路，但这时要缓慢，不可急着加油门，行车两三公里后水温正常就可以正常行车车子经过长时间。
不管是长途还是短途，最好热车怠速30秒左右就可以了 【蓄电池寿命缩减】每天短距离的开车，最直接的影响就是蓄电池。
怠速预热的时间不要超过一分钟，接着1档起步并缓速行驶1-2公里，待水温逐渐升高的时候就可以正常行驶了。千万不要原地怠速热车时间过长，不然的话，会影响发动机寿命，汽油在气缸内不充分燃烧，造成燃烧室积炭过多。
车怠速10分钟。怠速时间过长，一是耗油，二是发动机容易出现积碳，从而影响发动机性能。路口红灯停车等待，最长时间也不会超过120秒（2分钟)，这个当然不会叫超长怠速。
你们都理解错了，怠速熄火不是为了散热，只要是带T的发动机最好是怠速稍等一会儿再熄火，目地是让蜗轮慢慢的停下来。
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