本篇文章给大家谈谈燃油车和电动车哪个使用更划算一点，以及燃油车好还是电动对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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电动汽车和汽油车相比,哪个折损率更低?
1、纯电汽车的折旧率与传统燃油车不同，主要取决于电池组的寿命和维护情况。一般来说，纯电汽车的电池组寿命为8年至10年左右，在此期间内会逐渐失去储电能力，从而影响车辆的行驶里程和性能。
2、有的车商没法检验，新的消费者自然也就不愿意担负不确定的风险性去购买，这是导致二手电动汽车残值率低一大难题。电车维护成本不如燃油车低。以新车落地价15万元燃油车为例子，电瓶车没有车辆购置税，无需缴纳车船税。
3、尽管电动车价格显然高于汽油车，但是电力燃料的使用成本比汽油更低，因此在长期使用过程中成本可以大幅降低。与其他类型的燃油车辆相比，汽油车每55英里消耗3加仑汽油，而纯电动车每55英里只消耗相当于约1加仑的电力燃料。
4、而且在气温较低的地区续航“打折”的现象也是更为严重的。所以在这些方面从心理角度来说，还是燃油车会更好一些。最后就是保值率方面还是燃油车会更高一些，而且越贵的电动车，消费者的保值率成本也是越高的。
5、总的来说，10 万元内的电动车型，由于车身本身价格较低，折旧损失小，只要保证年行驶里程 10000 km ，用车三年以上，使用成本都会比燃油车的低一些。
6、与燃油车相比，电动车的使用成本需要更低，这也是吸引很多人购买电动车的关键原因。按万公里计算，燃油版帝豪平均油耗为8L，汽油价格按5元/升计算。燃油版帝豪的万公里燃油价格在5200元左右。
同样价格的电动车和燃油车,哪个养车更省钱
1、补能成本 如果按每年2万公里的行驶里程来进行简单计算，假定一台家用车城市综合油耗10L/100km，92#、95#汽油价格也都突破9元大关，假定9元/升，那么燃油车一年的补能成本在8万元，即便油价更低油耗更低，也将会是一笔不小的费用。
2、在车价相同、类型相同情况下，纯电动汽车使用支出低于燃油车，则纯电动汽车比燃油车更省钱。
3、而对于大型高端（车价接近）和小型低端纯电动车（价格基数低），因两者后期用电和保养省下来的钱大于车价高出的部分，因此两者都比燃油车划算，但其中大型高端纯电动车比小型低端纯电动车更划算，更适合购买。
4、电车更省钱。电车，也就是新能源汽车，其发动机的动力主要来源于电力。
电动车与燃油车相比,在开车成本方面哪种更划算?
电动车的使用成本比燃油车更低，这也是很多人购买电动车的关键原因。按万公里计算，燃油版帝豪平均油耗为8L，汽油价格按5元/升计算。燃油版帝豪的万公里燃油价格在5200元左右。
总的来看，行驶10万公里后再售出，二者并没有太大的差别。但是如果新能源汽车到达更换电池的期限，则是燃油车更加划算。二者到底应该怎么选？现在大多数人购买新能源汽车的主要原因就是非常看重新能源汽车的科技感。
究其原因就是新能源车的使用成本确实要比燃油车更低，以下三组数据告诉你答案。用车成本更低 新能源车说得直白通俗一点就是电动车，与四轮的老头乐不同，新能源车的本质还是一辆汽车，该有的配置也都有。
同时，相比同级的燃油车，由于制造成本过高，纯电车型在价格上往往要贵上好几W。
在目前的情况下，电能的价格相对于油价要低廉很多，因此，电动汽车的能源成本比燃油车要低。此外， 还会为电动汽车提供补贴和减免税费等支持政策，使得电动汽车的使用成本更为低廉。
与燃油车相比，电动车的使用成本需要更低，这也是吸引很多人购买电动车的关键原因。按万公里计算，燃油版帝豪平均油耗为8L，汽油价格按5元/升计算。燃油版帝豪的万公里燃油价格在5200元左右。
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