一档起步车抖动顿挫给油就好（1档起步抖动厉害）

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1、有两种情况：1。手动变速器版本的车辆挫折，是油门离合器配合问题，需要更熟悉车辆的启动。自动变速器车辆需要清理发动机积碳，或使用更高标准的燃料来处理这个问题。车辆有挫感检查在哪里需要检查多个地方，包括：1。检查发动机的碳积累，包括节气门、喷嘴、火花塞、进气口。

2、，节气门过脏喷油嘴积炭过多，汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不能一次启动的现象。

3、发动机积碳。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因，无论是燃油喷嘴、节气门、进气口、燃烧室等部位的积碳，都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的。建议把车开到修理厂，逐项清理发动机内部的积碳。

4、起步顿挫会出现这个原因，主要是油门和离合配合不熟练。起步时离合，顿得太早导致熄火或者是车子抖动，所以我们得找车子的办理和位置多做练习。要熟练到知道自己的车半离合的位置，初期可以慢一点松离合，等车子走动时再慢慢加油，也可以在离合还没松到办离合时开始加油。

5、汽车起步有顿挫感原因：正常现象、发动机油路堵塞、变速箱损坏、变速器油有问题。正常现象如果是自动挡汽车，起步出现顿挫属于正常情况。

一档起步车抖动顿挫给油就好（1档起步抖动厉害）

1、一档起步车抖动和顿挫的原因是：离合器片不平或离合器片变形，或离合器调整不当；万向节轴承有问题或者离合器压盘接触问题；发动机燃烧室积碳过多导致燃烧不完全，动力输出受影响；发动机紧固螺钉松动；变速箱内部离合器卸压。检查离合器是否损坏，并进行修理；变速器油路卡不顺畅。

2、原因有离合器片不平或者离合片变形，也有可能是离合没调好。万向节轴承有问题或是离合器压盘的接触问题。发动机燃烧室内积碳过多，造成了燃烧不完全，动力输出受到影响。发动机的紧固螺丝松动等。排除个人驾驶习惯，一档起步车抖动一般是由于离合器压片过度磨损导致。

3、汽车在一档起步时出现发抖和顿挫的现象，通常是由于离合器系统的问题所导致。具体而言，这可能是离合器片表面不平整或变形，使得离合器在接合时无法平稳传递动力。此外，离合器压盘的接触问题，如压盘弹簧弹性衰减或压盘表面磨损，也可能导致起步时的抖动和顿挫。

1、可能离合器片不平，已经变形，需要特意去检查一下。离合没调好，离合器调整必须适中，不能过高也不能过低。万向节轴承有问题，轴承如发现严重的疲劳剥落、氧化锈蚀、磨损的凹坑、裂纹、硬度降低到HRC＜60，或有过大噪音无法调整时，应及时更换。

2、由于离合器压盘问题导致，需要做检测确认。汽车半联动时抖动是属于正常的，想要不抖动，那么就要在半联动的时候轻轻加点油门就不会抖动了，汽车在半联动的状态下，离合片与飞轮和压盘处于相对运动状态，会产生磨损，如果这个时候加大油门的话，会加速摩擦，产生高温烧蚀离合器系统，所以半挂状态禁止加大油门。

3、如果不是离合器本身故障，那么一档半联动不给油剧烈抖动大多是因为离合松得太快或抬得太高。车子从停止到向前行驶的过程中，离合松太高速度没有跟上的话，发动机就会不停喘动，严重的甚至会憋熄火。

4、拉货重了离合器放快了发动机动力不足很简单，松离合器的同时，跟一脚油下去，就不会抖了。

5、这主要是驾驶方式、油离配合的问题，起步时稍跟一些油会好一些，车辆只要移动就可以松开离合，不用老闷着离合，这主要还需要适应，熟能生巧。也有很多人经常会在坐车的时候感受到车辆抖了一下，这就是所谓的顿挫。这样的顿挫是发生在变速箱换挡的时候，对于手动挡而言就有可能是你换挡操作出现问题。

自动挡起步顿挫感的原因：变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理；变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体；变速箱油未添加到标准。

油路堵塞了，清洗油路、喷油嘴、油路、油管。自动挡的车起步，出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。

自动挡车起步有顿挫感是因为发动机供电系统问题、发动机供油系统问题、变速箱损坏、机脚垫损坏、节气门积碳过多。发动机供电系统问题火花塞，点火线圈，如果高压跳火不好，导致发动机间歇性工作不良。发动机供油系统问题喷油嘴，如果喷油嘴有积碳，或者轻微的堵塞，或者雾化不好，很容易引起喷油不正常。

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