今天给各位分享冷车起步吱吱响热车消失的知识，其中也会对汽车冷车起步吱吱响进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、汽车发动机冷车有噪声,热车就没了,不知道什么原因
- 2、冷车离合器叽叽叽响热车消失的原因是什么?
- 3、车辆冷车启动时有吱吱异响,过一会儿又没了。热车再启动则没有声_百度...
- 4、我的冷车时有吱吱的声音,热车就没了不知道为什么
- 5、冷车启动哒哒声热车后消失
- 6、冷车启动后底盘异响热车后消失什么原因?
汽车发动机冷车有噪声,热车就没了,不知道什么原因
1、你好，原因有可能是：是发动机内部存在着一定的积碳，需要对发动机内部积碳进行清理。发动机内部的节气门出现了声音，也需要清理。车辆发动机的碳罐电磁阀出现了故障，需要检查进行更换。
2、主要可能的原因：活塞与汽缸壁之间的间隙过大，积碳过多；活塞销与连杆太紧；活塞、活塞环与气缸壁无润滑油，阻力大引起。
3、这种现象属于发动机冷车的敲缸响，造成这种现象的主要原因是在冷车中启动发动机时，活塞与气缸壁之间的润滑不良。在工作时，活塞承受高压气体的压力，并在气缸内摆动以撞击气缸壁，从而引起金属撞击声音。它的特点是冷车启动后，发动机上半部分在空转时发出有节奏的金属敲击声。
4、发动机冷车有尖锐的磨铁声音是发电机皮带过松产生的。一般发动机都是发电机和真空助力泵相连的。水泵和发电机是同一根皮带带动，冷车真空存气筒无真空或真空低，真空助力泵运转助力就较大，加上皮带过松就会打滑发出尖锐的磨铁声音。运转到真空存气筒真空达标后，皮带不打滑声音也就没有了。
5、你好，这是冷车时气门响，更换好机油会好点【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
6、款天籁0发动机冷车有哒哒哒声音，水温起来了就没有了。原因主要来源有发动机气门密封不严、润滑不良、碳罐的电磁阀、皮带过紧或轴承异响。如果发动机温度上来后仍存在异响，车主需要到维修站做更为详细的检查。
冷车离合器叽叽叽响热车消失的原因是什么?
冷车离合器叽叽叽响热车消失的原因是：车体凉，发动机水温没有达到正常温度，发动机电脑调节供给的混合气浓，加上机油供给量偏少，达不到润滑的要求。启动车时踩下离合器转速高时出现异响声音大或工作不稳定的情况是正常现象，随着发动机逐步温度升高，慢慢恢复到正常怠速转速，水温正常后就好。
你听到的声音可能是因为踩离合的时候，离合器组件的弹簧发出的蹦蹦声，应该不是什么太大的问题。如果感觉踩离合重或者不正常，可以检查一下离合器踏板。
原因是中间轴承磨损，润滑不良，装配不当造成轴承损坏所致三排除方法(1)停车后，痛手推拉中间轴承支承架附近传动轴，如有明显松旷，应拆除修理.若轴承磨损松旷，损坏应更换，油封及橡胶件损坏应更换。
主要可能的原因：活塞与汽缸壁之间的间隙过大，积碳过多；活塞销与连杆太紧；活塞、活塞环与气缸壁无润滑油，阻力大引起。
这个问题我的车子也有，也是这样，目前还没有解决，去过4s，4s说是分离轴承的问题。建议再开开，但打过电话到其他4s店说是分离轴承的问题的话会一直响，会越来越严重。现在冷车怠速不响了，反倒是车子开了之后在2档的时候响。
冷车启动时出现叽叽响过一会儿就消失了，这可能是因为车辆处于冷车状态，机械部件还未达到正常工作状态，所以会发出一些异响。如果这种异响在过一段时间之后自动消失了，那就问题不大，也属于正常现象，尤其在冬天，这种现象可能出现的概率更高一些。
车辆冷车启动时有吱吱异响,过一会儿又没了。热车再启动则没有声_百度...
冷车启动 “咔咔” 声的原因： 三元催化器：冷车启动后半分钟内有“咔咔”声，之后就没有，这一般是三元催化器受热后膨胀发出的声响。 正时部分：冷车启动有比较大的“咔咔”声，一般是正时皮带或链条磨损、拉长、变松等导致的，另外链条涨紧器失去涨紧功能导致这种声响出现。
冷启动时有异响一般有以下两种原因：发电机皮带长时间使用后出现老化，导致发动机冷启动时出现打滑的现象；还可能是水泵或发电机的轴承磨损导致的异响。你可以先打开发动机盖，启动后到前面去仔细寻找发出声音的地方（皮带在车的右侧），查明声音的出处后再对症下药。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
这种较轻微的杂音找起来还是比较难的，皮带的松紧度.皮带是否运转在直线上.皮带与皮带轮的沟槽是否吻合等，根据你说的状况分析问题应出在沟槽和皮带的配合上可能不是太吻合。再磨几天会好的，因为皮带和轮都是单独加工的，需要磨合。
我的冷车时有吱吱的声音,热车就没了不知道为什么
1、汽车在转向时，如果转向阻力过大，超过了转向系统的最高压力，转向泵就会卸荷空转，以保护转向泵和转向机。一般此时能够听到“吱吱吱”的卸荷声。这种现象在转向油脏污、转向滤芯堵塞、转向液压系统有空气等情况下更加明显。
2、冷启动时有异响的原因：由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而发出异响；气门摇臂磨损，造成气门间隙过大；油泥、积碳的不断堆积导致节气门过脏。
3、这是由于皮带松动或皮带出现了过度磨损现象引起的。如果是皮带松动，那去紧一下就可以了。如果是皮带出现了过度磨损现象，需要更换新的皮带。建议大家在平时用车时定期更换皮带。皮带是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以皮带是需要定期更换的。
4、皮带松了，听到声音时可以用水将皮带浇湿如果声音消失表明皮带松了；水泵皮带或发动机皮带老化后出现打滑而导致的异响；水泵叶轮、水泵轴承或发电机轴承等部位缺少润滑后已经出现磨. 正确区分正常响声与非正常响声。
5、刹车系统汇总的制动液同样是需要定期更换的。制动液是一种比较容易吸水的液体，假如制动液的含水量太高，会影响到制动力下降，制动距离延长。当制动液含水量到了3%时就需要立即更换了。在更换完制动液后，需要将制动系统管路内的空气排空，不然也可能会影响制动力和制动距离。
6、冷启动时有异响一般有以下两种原因：发电机皮带长时间使用后出现老化，导致发动机冷启动时出现打滑的现象；还可能是水泵或发电机的轴承磨损导致的异响。你可以先打开发动机盖，启动后到前面去仔细寻找发出声音的地方（皮带在车的右侧），查明声音的出处后再对症下药。
冷车启动哒哒声热车后消失
1、解决办法：抹点润滑油，或者更换正时链条。冷车状态时，由于地心引力的原因，机油全都在油底壳，还没有上来。此时启动发动机，各部件之间还没有油膜，尤其是缸盖、气门等部位，得不到润滑就会有异响。解决办法：热车之后，各部件被机油全部润滑了，就没有异响了。气门的原因。
2、冷车异响热车消失，一般是没事的，属于正常现象。主要原因是冷车状态时，由于地心引力的原因，机油全都在油底壳，还没有充分润滑发动机各部位。此时启动发动机，各部件之间还没有油膜，尤其是缸盖、气门等部位，得不到润滑就会有异响。一般热车之后，各部件被机油全部润滑了，就没有异响了。
3、解决方案：擦一些润滑油，或更换正时链。冷车时，由于重力原因，机油全部在油底壳内，尚未上升。此时，当发动机启动时，各部件之间没有油膜，特别是缸盖、阀门等部件。如果不润滑，会有异常噪音。解决方案：热车后，所有部件都用油润滑，无异响。气门的原因。如气门敲击声、气门密封不严等。
4、冷车异响热车消失，一般没事，属于正常现象。主要原因是冷车状态时，由于重力原因，机油全部在油底壳内，发动机各部位润滑不充分。此时启动发动机，各部件之间没有油膜，特别是缸盖、气门等部件，不润滑会有异响。一般热车后，所有部件都被机油润滑，没有异响。建议更换粘度高的机油。
冷车启动后底盘异响热车后消失什么原因?
1、冷车启动异响热车不响，可能因为以下几个原因：哒哒的异响，一般是正时链条的声音。没有润滑了，正时链条就会有异响。正时链条松脱了，也会异响。解决办法：抹点润滑油，或者更换正时链条。冷车状态时，由于地心引力的原因，机油全都在油底壳，还没有上来。
2、是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
3、冷车异响热车消失，一般是没事的，属于正常现象。主要原因是冷车状态时，由于地心引力的原因，机油全都在油底壳，还没有充分润滑发动机各部位。此时启动发动机，各部件之间还没有油膜，尤其是缸盖、气门等部位，得不到润滑就会有异响。一般热车之后，各部件被机油全部润滑了，就没有异响了。
4、冷车异响热车消失，一般没事，属于正常现象。主要原因是冷车状态时，由于重力原因，机油全部在油底壳内，发动机各部位润滑不充分。此时启动发动机，各部件之间没有油膜，特别是缸盖、气门等部件，不润滑会有异响。一般热车后，所有部件都被机油润滑，没有异响。建议更换粘度高的机油。
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