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本文目录一览：
- 1、现在的汽车还需要原地热车吗?为什么?
- 2、电喷发动机需要热车吗?
- 3、踏板摩托车每天要热车吗?
- 4、踏板车什么情况下需要热车?
- 5、踏板摩托车夏天启动要不要热车
- 6、冬季气温低,电喷摩托不想骑,每一到两天原地怠速热车两分钟,这样对车有...
现在的汽车还需要原地热车吗?为什么?
现在的车是需要热，首先正确热车应该在起步后30秒到1分钟再上路此时不要高速行驶，应保持低速，发动机转速不要超过3000~3500转，一般保持2000转，否则发动机和变速箱遭受的严重磨损是不可逆转的待发动机温度升至正常工作。
首先，我们都知道，现在汽车的技术已经越来越完善，不需要像以前那样花费很多的时间进行热车。热车也是需要技术的，千万不能按照自己的性格来，不然很容易导致汽车寿命下降。 当然了，我们在热车的时候，时间不能过长，最多不能超过一分钟，否则会大大增加油耗和积碳，而且还会污染环境。
现在的发动机只要保证机油充分润滑，发动机各个部件就可以边开边热车了。 它的缺点是车辆长时间不开，或者是冬天汽油低温流动性差，造成汽油雾化效果不好，出现发动机容易熄火动力下降的问题。所以在用车的时候原地热车，轰几脚油门，等水温上来了车子反而会更好开。
现在的车还需要热车。以下是相关介绍：不预热对汽车的伤害：造成发动机磨损冷车时发动机内的机油沉在底部发动机内部是处于干摩擦的状态。预热的方法：启动车辆后原地怠速状态下运行1到2分钟让发动机水温达到正常温度即可驾驶。
在现代社会，汽车技术已经高度发展，因此大多数汽车已经不需要进行原地热车。事实上，原地热车可能会对汽车造成损害。当发动机处于怠速状态时，润滑油的压力较低，这会导致润滑效果变差，并且没有充分燃烧的燃油可能会对汽缸壁产生不良影响，进而加剧运动部件的磨损。
现在的汽车在热车时可以等待温度达到正常范围（90℃左右）就可以安全行驶了。热车后不要立刻加速，这样不仅会增加油耗，还对发动机不利。有些人认为热车时间越长越好，这是错误的。一般建议热车时间不要超过五分钟，因为长时间的怠速排放废气是非常不健康的，而且会增加油耗。
电喷发动机需要热车吗?
电喷发动机不需要热车。电喷车淘汰了化油器。化油器发动机在达到工作温度之前，供油系统无法正常工作。这时候如果勉强开车，自然会出现车速不稳、熄火等现象。电喷发动机是用电子控制装置代替传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程。
电喷车不需要热车。与传统的化油器汽车不同，电喷车采用电子喷油系统来控制燃油的喷射和混合，因此不需要像化油器车辆那样进行热车。电喷车的电子喷油系统可以根据发动机的工作状态和环境条件自动调整燃油喷射量和喷射时间，以确保发动机的正常运行。
电喷车同样也需要热车的。随着汽车工业的发展，发动机的技术越来越先进。电喷车，热车也非常重要。车辆长时间停止以后，车辆的摩擦零部件，上面所剩下的润滑油基本都留回油底壳。冷车启动的时候，发动机进行热车暖机。车辆机油泵将机油供应到各个摩擦零部件。
要的，发动机启动后转速降止800转就OK了，要热车的原因：车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。
踏板摩托车每天要热车吗?
需要。冬季气温较低，热车是必要的步骤。尤其是车辆经过一晚上的停放后，机油等粘度加大，如果凉车启动，将会对车辆磨损很大，因此，冬季开车前是要对车进行提前预热。热车的原因在于车子经过一段时间停放后，发动机内的机油就会流回发动机下部的机油底壳内。
踏板摩托车在冬季气温较低的时候，需要预热，其他时候不需要预热。预热以保证启动后机油均匀的喷溅至部件形成良好的润滑膜，可以减少各个部件之间的磨损，有利于发动机的使用，延长发动机的使用寿命。
最好是预热一下，发动机冷却后，机油会沉到发动机底部，这时如果起动后立即加油门上路行驶，会因润滑不良而增加磨损，虽然不会立刻或很快出现问题，但磨损是长期的，日积月累就逐渐显现了。
踏板车什么情况下需要热车?
如果是夏天气温高时，起动后只要稍加预热，也就十秒左右（大概时间，不要拘泥）机油就会充分润滑到各部位了，这时即可正常行驶。
需要。冬季气温较低，热车是必要的步骤。尤其是车辆经过一晚上的停放后，机油等粘度加大，如果凉车启动，将会对车辆磨损很大，因此，冬季开车前是要对车进行提前预热。热车的原因在于车子经过一段时间停放后，发动机内的机油就会流回发动机下部的机油底壳内。
踏板摩托车在冬季气温较低的时候，需要预热，以保证启动后机油均匀的喷溅至部件形成良好的润滑膜，可以减少各个部件之间的磨损，有利于发动机的使用，延长发动机的使用寿命。预热也可视气温而定，一是使发动机运转平稳加油不易火，二是达到正常工作温度。
踏板摩托车夏天启动要不要热车
1、最好是预热一下，发动机冷却后，机油会沉到发动机底部，这时如果起动后立即加油门上路行驶，会因润滑不良而增加磨损，虽然不会立刻或很快出现问题，但磨损是长期的，日积月累就逐渐显现了。
2、摩托车在夏季需要暖机，以便使发动机达到工作温度，使汽车时刻处于最佳状态。需要开始预热：因为刚启动的发动机温度低，各部位润滑油不到位，马上启动会使相互接触的零件得不到充分润滑，造成零件损耗，所以车辆一定要进行一定程度的预热。但如果长时间预热发动机，不仅会产生大量积碳，而且对环保也不利。
3、电喷机动车_均不需要原地热车「原地热车」是化油器发动机的用车习惯，热车的目的是为了平稳怠速不熄火！化油器在汽车领域早已成为过去，2001年全面禁止生产。但是对摩托车的要求就宽松多了，因为这类机动车的油耗基数比较小，热车产生的消耗和尾气排放不会造成太大的影响。
冬季气温低,电喷摩托不想骑,每一到两天原地怠速热车两分钟,这样对车有...
1、之一正确的热车方式：低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。
2、需要。冬季气温较低，热车是必要的步骤。尤其是车辆经过一晚上的停放后，机油等粘度加大，如果凉车启动，将会对车辆磨损很大，因此，冬季开车前是要对车进行提前预热。热车的原因在于：车子经过一段时间停放后，发动机内的机油就会流回发动机下部的机油底壳内。
3、长期不用对车确实不好的，三天热一次车最好，你想隔时间长点至少也得一个星期热车一次。每次热车时间五分到十分钟之间就可以了，不开原地热车也可以最好是骑上去路上兜一圈。
4、不过现在发动机制造工艺越来越先进，机油从底部到重新润滑到发动机所有零件，所耗时间非常短，十几二十秒左右。还有一个原因是，车辆行驶时，需要通过温度使汽油气化才能正常工作。而刚发动的车辆，还不具备使汽油完全气化的温度，这就会导致汽油在使用过程中燃烧不充分，容易形成积碳。
5、首先，长时间热车，发动机做无用功，浪费燃料还不利于环保。一般情况下，中低档车以能够正常怠速运转，水温70 80 为宜。正常怠速下，化油器发动机在推回阻风门以后运行平稳；电喷发动机从快怠速状态的1200rpm降至800rpm，司机只需看转速表正常就可以走车了。
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