一挡起步有顿挫怎么回事（一档起步老是顿挫怎么破）

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一档起步车抖动和顿挫的原因是：离合器片不平或离合器片变形，或离合器调整不当；万向节轴承有问题或者离合器压盘接触问题；发动机燃烧室积碳过多导致燃烧不完全，动力输出受影响；发动机紧固螺钉松动；变速箱内部离合器卸压。检查离合器是否损坏，并进行修理；变速器油路卡不顺畅。

汽车一档起步抖动是什么原因车子1档起步抖动严重汽车一挡起步抖动原因：离合器压片过度磨损造成，手动变速箱传递动力主要通过离合器，而离合器中的离合压片，主要负责传输动能，离合压片有寿命，长时间半联动，发动机长期处于负荷过大等状况，都会加剧压片的磨损。

主动盘和从动盘之间正压分布不均匀，常接合离合器的压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调节不一致或膜片弹簧指端不均匀，都会导致压紧时间不同步，压盘受力不均匀，甚至压盘歪斜，造成主动盘和从动盘接触不良，造成离合器抖动。解决方法：去4s店维修或更换配件。

发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

一挡起步有顿挫怎么回事（一档起步老是顿挫怎么破）

一档起步的时候车子抖动，可能是以下原因造成的：离合器压盘磨损情况不一致，造成动力不足。发动机积碳过多燃烧不充分，发动机本身动力不足。发动机变速箱位置不正，不再一条轴线。变速器与底盘连接部较松。针对上述情况要逐条检查才能确定原因，所以建议去4s进行维修。

减振弹簧弹力变弱，离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该采取的策略就是更换弹簧。离合器衬片接触不良，离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。此时应重新接离合器衬片。

阻尼弹簧弹力减弱，离合器扭转阻尼弹簧弹力减弱，离合器压紧弹簧弹力减弱，膜片弹簧断裂等。都会导致离合器在接合时抖动。解决方法：更换弹簧。离合器衬片接触不良、表面硬化或胶水粘滞都容易造成离合器抖动。解决方法：重新连接离合器衬片。自动启动禁忌：起步不稳，起步是车辆行驶的第一步。

一档起步车抖动顿挫的原因可能有以下几种情况：离合器抖动。当汽车在一档起步时出现抖动或顿挫，很可能是离合器在抖动。发动机怠速运转，而新手驾驶员没有正确配合离合和油门，放离合的速度太快，导致车速无法匹配发动机的转速，从而出现抖动顿挫。

【太平洋汽车网】汽车一挡起步顿挫严重原因有，一是变速箱内部的摩擦片磨损严重，表面凹凸不平，导致接触时候发生顿挫。二是阀体内部柱塞磨损严重，导致柱塞在阀体内部运行不畅。电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因。

一档起步抖动的原因：一档起步车抖动很可能是车主的驾驶习惯造成的。如果车主是新手司机，最好向那些有经验的老司机学习，熟悉自己的离合器；一档起步车晃动一般是离合器压盘过度磨损造成的。手动变速箱主要通过离合器传递动力，离合器中的离合器压片主要负责传递动能。

一档起步车的抖动通常是因为离合器的压力过大而引起的。手动变速器的动力主要由离合器来传递，而离合器的离合压力板则是用来传递动能的，离合压力是有寿命的，如果长时间使用，或者是长时间的工作，都会导致压片的磨损。离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。

松油门车辆一耸一耸其中包括供电系统、供油系统、变速箱等故障原因，供电系统上火花塞、点火线圈如果高压跳火表现不好的话会导致发动机间歇性的工作不良，那么自然也会产生相应的顿挫感。供油系统其中喷油嘴有积炭或者有轻微堵塞。

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