科三直线行驶方向盘握法（科三直线行驶方向盘握法图解）

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科目三直线行驶为啥老跑偏？跑偏的原因 0胎压不一或轮胎花纹磨损程度不- 如过单侧胎压过低或练车轮胎磨损程度不一，车就会偏向胎压低的一侧或胎纹严重磨损的一侧。

视线看向远处，观察参照物，可以预判车身是否倾斜，可以及时调整。寻找参照物，路上要寻找合适的参照物，新手一般对车辆的行车轨迹不太能把握，所以需要学会寻找路上合适的参照，辅助车辆长期保持直线行驶。

科三直线行驶看出车歪的方式可以把道路两边的大树来作为一个参照物，然后再去看车头和两边树木之间的距离变化。

调整坐姿。在汽车没启动之前，就要调整好坐姿。坐姿不准确会影响视觉判断，对于车感不好的学员来说，很容易出现跑偏的现象。视线。有多远看多远。

操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大。

操作方向盘时，用一只手拉动一只手推动。用两只手操作转向盘应稳定自然。双手应保持与肩同宽，不要用力过大。

首先要保证好自己调整好心态，以积极的心态去学习，去考试，暗示自己能行。直线行驶最怕的就是不能控制好方向，一旦失去了方向，便失去了平衡，要在平时的练习中多锻炼一下自己的方向感。

在科目三进行直线行驶之前，你就应该首先关注一下自己的方向盘，确定自己的方向盘已经调整好了，否则在行驶的过程中肯定会因为方向盘的问题所造成车身体的偏移。

科三直线行驶方向盘握法（科三直线行驶方向盘握法图解）

1、直线行驶不要抓住方向盘不动汽车直线行驶时，驾驶员双手应保持与肩同宽握住转向盘，双手用力不要太大，因为转向盘有25mm～50mm的自由间隙。汽车在道路上的行驶时，路面的不平要反应到转向盘上，转向盘左右有轻微摆动。

2、另外轮胎花纹、气压不一致都会产生这种现象，我也做过这样的实验，你的车不属于跑偏，如果在行驶过程中需要向某个方向拽着方向盘才能直线行驶，这样的情况属于跑偏。

3、跑偏不一定方向盘不正，方向盘不正也不一定跑偏，二者也可以共存，既跑偏又方向盘不正。遇到过有人把方向盘不正说成了跑偏，因为他把方向盘打水平了后，车子就向一边跑，就认为是跑偏了，其实只是方向盘不正。

1、在进入直线行驶路段时，要提前的将车头摆正。尤其是在直线行驶之前做的是转弯或超车这种项目的时候，一定要尽快回自己的车道，将车头摆正。这时进行直线行驶的话，车身就是直的，车子也能够直线行驶。

2、看远顾近想要车辆保持在直线的水平上前行，一定要学会将视线放远，不要只盯着车前看，这样判断不出车辆是否跑偏。

3、起步步骤理顺序很多学员还没起步就挂了，很有可能就是起步动作出纰漏。记住口诀“一踩二挂三灯四喇叭五放六抬”，顺序可按个人习惯进行调整直线行驶及时调直线行驶不代表不动方向。

4、通过参照物来观察车身歪斜状况在科目三直线行驶项目中，学员除了要学会始终将视线放在前方，另外还需要学会找寻参照物。

5、双手放松，分别握在9点和3点钟方向。不要抓死方向，否则很容易因手部抖动而跑偏视线尽量放远畏于旁车或行人，只顾及近处反而不利于走直线。行驶时尽量将视线放远、放平直，同时用余光兼顾车周身车况。

1、把握好方向盘首先，双手要放松，分别放在9点和3点钟方向，左手主要来微调，右手需要在档位和方向盘之间切换轻握在方向盘上。

2、直线行驶有五个要求：应该稳定地控制方向盘，使车辆保持直线行驶。前车制动时应采取减速措施。如果超过20秒，通过后视镜观察后方交通。知道车辆的速度。要及时发现道路障碍物，采取减速措施。

3、调整视线角度，调整行驶姿态。视线角度调整方法：尽量将视线朝向远方，避免贴着前方车辆行驶，有利于行驶稳定。通过侧后视镜、座椅和方向盘的调整，让自己的视线尽可能平行于路边线或中央线。

4、但是在调整的时候，方向不能够大幅度的调，应该学会微调，更不能够将方向盘握的太稳，同时应该控制好车速。如果在直线行驶时需要做换挡操作的话，一定要迅速，踩离合也要快速，要一把换成功，这样的话就能够顺利的通过科目三考试。

5、控制车速：保持稳定的车速，避免频繁加速或减速。在直线行驶过程中，尽量保持速度在道路限速范围内。

6、第三，及时修方向。转动转向盘时要轻缓，这样转向行驶距离就长，最忌猛打方向(过快过猛地修方向)。尽量在直线行驶过程中，不去换挡，呜喇叭，如确需换挡，鸣喇叭，左臂要内夹，稳住转向盘，最忌左臂挑悬，方向不稳。

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