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本文目录一览：
- 1、下一个十年,纯电动车会替代汽油车吗?
- 2、电动车何时被扶正?专家:30年内不可能,15年后再无纯燃油车
- 3、电动车会取代燃油车吗
- 4、固态电池若量产后能代替传统燃油车吗?
- 5、有人说电动汽车会在10年内取代燃油车,这种说法可信吗?
- 6、电动汽车会最终淘汰燃油汽车吗?
下一个十年,纯电动车会替代汽油车吗?
1、所以说，在下一个十年，纯电动车肯定不会替代汽油车，即使在下下个十年，纯电动车也不会全部替代汽油车，只是占有比例会上升。
2、会。汽车的汽油发动机短时间不会被淘汰，在十年后，有可能慢慢地被淘汰，因为现在新能源汽车还是不够成熟，它的运用也不广泛，续航里程短，有的城市路面坡度比较大，新能源汽车行驶起来很费劲，所以汽油发动机的汽车还可以保持一段时间，不会被淘汰。
3、反正我是不会了，毕竟电动车使用成本那么低，出门溜达一圈基本不要钱，这么美滋滋的生活想想就开心，怎么可能还回到从前呢。电动车要取代燃油车，还有很长的路要走 但是话又说回来，十年之后我们的出行能不能就像现在用电动车这么便利呢？那恐怕真的很难，毕竟就目前的技术来说，要克服的技术太多了。
电动车何时被扶正?专家:30年内不可能,15年后再无纯燃油车
也就是说15年之后纯燃油车将彻底退出历史舞台，但是燃油车的形式并不会退场，而是以插电混动、48V轻混等形式实现内燃机的“继续服役”，相比于纯燃油车，混动车型的油耗更低，实现节能，同时能为无法使用纯电车型的消费者继续提供服务。
月16日，东风本田官方宣布，今年下半年，东风本田将推出旗下全新自主纯电品牌，2025年前电动化比例达到50%以上，2027年后不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电车型。
虽然各位专家都持有不同的观点，但是有一点是达成共识的，那就是在2050年之前，电动汽车绝对不可能完全取代燃油车，其中中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新甚至认为：可能要等到下个世纪。
例如按照《规划》里的预期，到2035年，纯电动车将占到新车销售的主流，可以理解为至少占据50%以上的市场份额。假使维持目前的年产销2500万辆的市场规模不变化（当然这几乎是不可能的，不少专家认为到了2030年以后，国内汽车年产销规模将达到3000万辆以上），届时纯电动车的年产销规模将超过1200万辆。
到2035年，新能源汽车，即所谓的纯电动汽车，才能成为主流产品，预计占比才会超过50%。而其它的汽车，基本要实现“节能化”，将会以混合动力为主要技术，使汽车的油耗大幅度下降，比如乘用车油耗要降低到4L/百公里以下。
电动车会取代燃油车吗
1、从当前趋势来看，纯电动车逐渐取代燃油车是不可避免的。我国工信部制定的《燃油汽车退出时间表》明确指出：传统燃油车将在2050年全面退出历史舞台。纯电动车相比燃油车在日常使用中具有更低的开销、更佳的驾驶体验、更直接的动力输出以及更低的行驶噪音。然而，纯电动车在续航能力和充电时间方面仍存在不足。
2、所以可知乙醇汽油与普通汽油，电动汽车与燃油汽车是互为替代商品。故本题选B项。考点：本题考查价格变动对互为替代商品需求量的影响知识点。点评：替代品和互补商品的价格变动对人们消费选择的影响可概括为“升减替代升，口诀记心中；升减互补减，答题无风险。”本题难易适中。
3、因此，电动汽车应运而生，作为一种新能源汽车，它主张节能减排，通过使用电能替代燃油来节约石油资源、降低碳排放量。
固态电池若量产后能代替传统燃油车吗?
1、总结：固态电池比目前的动力电池优势明显，但光靠固态电池，并不足以支撑电动汽车全面取代燃油汽车。要取代燃油汽车那电动汽车就要在实用性、便捷性、可靠性等方面超越燃油汽车才行。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、在全球实现碳中和这场新能源革命中，电池就像核心武器，决定着续航里程，决定着电动车使用的方便程度、安全性，决定是否能真正“革掉”燃油车的命。而这当中，拥有更高安全性、更高能量密度、更长寿命的固态电池更是极为美好的理想形态。
3、有不少对时下新能源车有保留意见的朋友表示，到固态电池量产装车后，才会考虑选择新能源车。当然，固态电池也带了很多材料课题和技术问题，工艺的不成熟、固体电解质阻隔小等等，都限制了固态电池的产业化。首先是材料问题，最大的挑战是电解质。
4、在蔚来、上汽智己宣布推出续航超过1000公里的纯电动汽车之后，广汽埃安也于1月15日发布全新动力电池科技，其高科技产品石墨烯基超级快充电池，能在8分钟内充满80%的电量，使得充电就像是加油一般便利；而且广汽埃安还宣布，搭载硅负极电池的电动车NEDC，续航达1000公里，即将量产。
5、其快速充电和广泛适用的特性使得它在城市和高速公路上展现出超越传统燃油车的潜力。然而，尽管研发进行中，成功的商业化日期似乎遥不可及。分析师普遍认为，大众市场接受固态电池的日期已超越2030年，这对电动汽车普及提出了紧迫要求，因为到那时，它们必须成为大众负担得起的选择。
6、氢云链认为，固态锂电池技术相对成熟，有一定商业化基础；而氢燃料电池在长途、重载方面有望率先取代燃油车。具体来看：●锂电池产业基础雄厚，但固态电池技术有待升级 固态锂电池技术是目前车用动力电池取得能量密度突破的重要方向。
有人说电动汽车会在10年内取代燃油车,这种说法可信吗?
综上所述，燃油动力 汽车 未来的停产停售已经是板上钉钉，而且时间节点很有正是【2025年】。这与过去两年中风传工信部释放的信号相吻合，其实在长安 汽车 「香格里拉计划」公布之后就基本得到印证了。
不会代替，纯电动车充电不方便，有充电桩的停车的地方也很少，山区和偏远地区更是难普及。
首先就取代而言看要怎么理解，如果说电动车要完全取代燃油车，消费者在买车时只有电动车可选择，要是这种情况不仅十年后不会取代，甚至二十年后究竟能否取代燃油车都还不一定。而要说十年后电动汽车的占比大幅提升，或者超过燃油车，还是有一丝希望的。
电动汽车会最终淘汰燃油汽车吗?
1、燃油车不一定会被电动汽车取代。目前来看，电动汽车的确无法完全替代燃油车，因为很多人仍然需要跑高速，而现有的充电设备并不足以满足电动汽车车主的需求。但随着技术的进步和充电设施的完善，相信会有很多人选择电动汽车。
2、不会的，只会淘汰纯电动 汽车 最近几年随着国家对于新能源 汽车 的大力发展和政策支持，目前越来越多的城市推出更多的优惠政策，例如：不限制号牌、不限行、购置税减免等众多优惠政策。但是对于未来新能源 汽车 是否能完全替代燃油 汽车 对于这个问题我觉得还是需要满足以下几个条件才能实现的。
3、电车作为一种新型的交通工具，可以减少环境污染，使能源消耗更加可持续。但是，要说电车一定会取代油车还为时过早。因为到目前为止，电车存在一些限制因素： 充电基础设施建设不全。充电桩数量还没有达到足够的量，尤其是在发展中国家，电车充电基础设施建设甚至尚未开始。 电池技术仍需要改进。
4、纯电动车会替代燃油车，但是做不到全面替代的。计划分步走，在主要城市实施，在到2030燃油车退市。纯电动车适合短途交通，轨道固定路线交通。复杂道路和长途运输交通用不了。替代汽油车是要一步一不走的，实施到那一步，发现不行了，就会停住。如果技术解决不了，那么就要停止不前了。
5、会，我国已经发布文献在将来的几十年内禁售燃油车。按照目前的发展趋势来看，纯电动车的前景是十分光明的，估计这事实很难被广大车友所接受的，但是不得不承认，最近几年纯电动车的发展越来越好了，发展区是一年比一年好，按照这个趋势上看，取代燃油车那是迟早的事情。
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