今天给各位分享一档起步马上挂二档的知识，其中也会对一档起步之后可以松开离合吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、一档换二档要回空档吗
- 2、换档时能否由一档直接挂到二档,即不经过空档直接推到二档?
- 3、学车1档起步挂二档后,是全松开离合,加油门吗
- 4、关于开车起步一档换二档的问题(松离合)
- 5、车起步:1档可以踩油门换2档吗?
- 6、汽车挂一挡起步后,踩油门提速,可以挂2挡吗?
一档换二档要回空档吗
从一档换到二档不需要回到空挡，因为换挡的时候需要把一档的档位去掉再通过空挡换到二档，所以中间已经经过空挡了，换二档不需要中途停顿。机械上是经过一个中立位，但不属于我们习惯说的直立中立位，而是偏左的中立位。
，是的，每次加减档都必须经过空挡。因为主轴的变速齿轮是每个档位是一个独立的齿轮，在每个档位的中间都是空挡，当你挂当的时候变速器里的档位拨叉会波动齿轮左右移动，移动的时候通过同步环的作用顺利和左边或右边的齿轮咬合，形成一体。
车辆驾驶时一档换到二档需要先回到空挡，这样会减少变速箱齿轮的摩擦，大大延缓变速箱的使用寿命，使用汽车手动变速箱一档换二档的具体操作步骤如下：踩下汽车的刹车踏板。按下汽车的一键启动键。仪表亮起全车电源接通。踩下汽车离合踏板。挂上一档起步。
汽车从1档换2档不需要回正一下，直接握住挡把，将其向下拉入2挡，不再需要回到空档。手动换挡：增挡 空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡 2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。
一档换二档不用回空挡。一挡和二挡之间没有过空挡，因此无需回空挡。一起步挂的就是一挡，启动完成后，当车速在15-20km/h时，可以换到二挡，将变速杆向左往后拉，就能挂到二挡。换挡时需要注意，牢记“升挡先加速，减挡先减速”的原则。换挡要及时，操作要正确和平稳，且要快速操作。
一档换二档不用回空挡。当速度与档位相应时，汽车的运行性能处于最佳状态，燃料油的热效率最高。如果速度与档位不相适应，出现高速低档，低速高档等现象，不仅会增加油耗，而且会给发动机和变速器带来损坏，对车辆造成不可逆的损害，所以汽车在行驶过程中必须保持档位和速度相匹配。
换档时能否由一档直接挂到二档,即不经过空档直接推到二档?
1、您好，根据您的问题，回答是否定的，不需要到空挡的，直接从1档拉到2档。
2、一般来说汽车从一档挂到二档可以直接拉下来不需要换到空挡再进二档。通常情况下一挡的对面就是二挡在踩下离合拉到二挡的过程中必然会经过空挡不仅无需回到空挡停顿反而要快速进档以免空挡转速下降导致二挡扭力不够。
3、，是的，每次加减档都必须经过空挡。因为主轴的变速齿轮是每个档位是一个独立的齿轮，在每个档位的中间都是空挡，当你挂当的时候变速器里的档位拨叉会波动齿轮左右移动，移动的时候通过同步环的作用顺利和左边或右边的齿轮咬合，形成一体。
学车1档起步挂二档后,是全松开离合,加油门吗
档起步后，1换2，离合器可以一下子送掉，前提是1档起步后油门已经加过一点点油，速度和转速都上去一点了。
手动档车起步入一档离合一定要全放开，让离合的完全闭合才能有足够动力起步，这时如怠速起步发动机转速是上不去的，一定要踩油门才能加速，当转速上来之后就可以踩离合挂二档了，所有的进档都要这样操作的。
等速度起来后，完全松开离合器，这个时候加点小油门，不加也可以（只要此时车有人正常走路的速度），然后再离合到底，换2档，抬离合到半联动的位置停顿1下，这个半联动位置是大概估计的，不是要求很准，然后再完全松开离合，加油门就可以。如果在这个过程中不停顿的话，车会向前冲一下，你试过就知道。
油离配合主要还是要看具体的情况而定。离合器不是快抬到一半，应该是快抬到半联动位置（因为半联动位置不是一定的，这个动作主要是为了缓和换挡后带来的速度差同时避免对离合器的过度冲击），然后慢抬，同时加油。操作注意事项：车辆在正常行驶时，脚不可放在离合器踏板上。
一档到二档需要加油门。自动起步一档换二档的方法：首先，我们在一档平稳起步后，可以在车速15-20km/h时换二档，踩下离合器，将变速杆向左后拉，挂二档。二档后，慢慢松开离合器，轻轻加油门。换挡的时候有几点需要注意。牢记“换挡时先加速，换挡时先减速”的原则。换挡时要及时、正确、平稳、迅速。
先离后挂再加油：一挡起步，松离合器，少踩油门，15~20码，挂二挡，踩油门，25~30码，挂三挡，加油门，35~40码，挂四挡，加油门，45码以上，挂五挡，油门随你加。
关于开车起步一档换二档的问题(松离合)
1、其次，车主在换到二档的时候尽量把时速控制在20左右，这样也可以减少对发动机对变速箱的损耗，而且车主也可以尝试降低发动机的转速，让它和挡位相匹配。如果说速度已经加得比较高，没有办法弥补的话，那就可以直接将挡位切换成三挡，这样发动机的车速和转速就会匹配，顿挫感也会有所下降。
2、首先第一种是起步松离合，起步的时候松离合要慢松，千万不能松的太快，如果松太快的话汽车就会熄火，但是如果在实际开车的时候，起步松离合太慢很容易被其他车辆加塞或者是鸣笛催促，所以这种情况下，可以轻踩一下油门，这种情况下就算松离合比较快也不会导致汽车熄火。
3、闯动，是因为你离合松的太快了，油门太小了。起步后，稍加油门，挂二档，慢松离合 同时稍加油门。新手常见问题，开车时间长了，就会总结出经验来的。
4、手动档车起步入一档离合一定要全放开，让离合的完全闭合才能有足够动力起步，这时如怠速起步发动机转速是上不去的，一定要踩油门才能加速，当转速上来之后就可以踩离合挂二档了，所有的进档都要这样操作的。
5、离合器抬起的速度不可过猛，一般一挡最慢，其他前进挡应稍快。一挡起步时离合器踏板一定要踏到底部。继续升挡时，离合器踏板踏至离合器摩擦片分离后即可换挡，离合器踏板不必再踏到底。使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，不可用脚心部位踏下离合器踏板。
车起步:1档可以踩油门换2档吗?
一档换二档正确做法是：汽车在1档时起步驾驶，起步以后将档位调到二档；在一档调换到二档的时候，踩下离合器的踏板，再松掉油门踏板；挂上2档，左脚慢慢地松掉离合器踩油门就可以安全驾驶了。用一挡起步，起步成功后行车速度在15-20千米/h的时就可以换二挡。
一挡起步，起步之后，紧跟着就可以换二挡。具体操作是：一挡起步，这时就可以准备换二挡了。踩下离合器踏板，松开油门踏板，挂二挡，左脚慢松离合，右脚紧跟着踩油门，最后彻底松开离合踏板。实际操作当中，需要注意的有以下几点：车速10KM/H左右，就可以换二挡。转速在2000转左右时换挡。
手动挡，想要行驶平稳，发动机转速到1500转升档。想要提速快，2500转再升档。高档位上，齿比间隔通常会更大一些，四档升五档可以超过3000转再换挡。正常情况下一档仅用于起步，不适合行驶，所以一档起步要尽快二档。关于过渡，其实只需要注意： 适度踩油门（因为低速低档不要太急），也不能不敢给油门。
汽车一档起步挂二挡时需要踩油门。汽车刚起步时，由低档升到高档的时候，速度也要达到相应的水平，所以在一档起步后，需要先踩油门，使汽车提速，待速度达到20-30迈时再踩离合挂二档，这样就能保证平稳的过渡，不会熄火。
汽车起步一档换二档的方法：平稳起步后，轻加一下油门，松油门，踩离合，挂2档后，缓松离合，轻加油门。一般机动车起步时必须挂一档，或者爬陡坡时挂一档，正常行驶起步后5到10公里每小时以上就可以加油收油间隙推入二挡，二挡变三挡20到30公里每小时间隙变档，以此类推逐渐推入最高档位。
汽车挂一挡起步后,踩油门提速,可以挂2挡吗?
如果不是，那就用，一档挂上后踩点油，等到一定速度后可以继续踩离合挂2档。
但2速起步也没问题，请不要长时间半联动，那样的话，离合器的烧结会变快，松开离合器踩油门，早点完成起步就行了，开手动档时，最佳的除油组合不仅能使车辆平稳起步行驶，动力平稳输出，还能延长油耗和离合器的使用寿命。
这个操作只适合驾校的车，不适合私家车，私家车正确的起步方法是左脚踩下离合器，右脚松开刹车后立即轻轻踩油门，将转速踩至1200左右，然后松开离合器至半联动，车动后慢慢松开离合器直至松开，提高2档时，先半联动地松开离合器，然后轻轻踩油门使其达到转速1800左右，再慢慢松开离合器直到松开。
一档慢放离合器慢踩油门，速度来了后换二档，二档换三档也类似但可以略快，这样车加速比较平稳，一档起步不踩油门换二档也可以，放离合的时候还是慢放离合慢睬油门，这样既平衡又能加速。对于我们这种开车代步的，车开的怎么样，问坐车的即可。
大多数车主都有这样的经历，汽车挂一档起步，踩油门提速，紧接着挂2档，车辆换挡时容易出现顿挫现象。这种情况和双离合变速器如出一辙，大部分双离合变速器也容易出现一档升二档或二档降一档时换挡抖动现象。
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