本篇文章给大家谈谈自动挡车是否需要热车和油门，以及自动挡开车需要热车吗 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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自动挡车需要原地怠速热车吗
1、只要是电喷发动机，都是不需要原地热车的，无论手动挡还是自动挡。有很多车友有原地热车的习惯，其实这是一个错误的习惯。之前的化油器发动机在冬季气温比较低的时候确实是需要原地热车的，但是电喷发动机汽车是不需要原地热车的。原地热车只会增加尾气排放并且浪费燃油。
2、不管是自动档汽车或是手动挡，冬天启车后都须要热车。冬天温度低，汽车机油流通性差，冷车启动的时候须要略微热车，通常冷车启动后三十秒就可以动车了。是因为长时间怠速热车易于引起发动机积碳，动车后行车速度控制在三十码之内低速行车二分钟过后，等发动机水温上来过后就可以正常行车了。
3、只要是电喷发动机，不管手动挡还是自动挡，都不需要加热到位。很多车友都有原地暖车的习惯，这其实是一个错误的习惯。之前化油器发动机在冬天气温比较低的时候确实需要就地加热，但是电喷发动机的车不需要就地加热。就地加热只会增加废气排放和浪费燃料。
4、其实是错误的，因为自动挡的车都是电控的，ECU通过各种传感器的信号来判断车况，也就是采用了电子燃油喷射系统，一般热车其实就是汽车启动后在原地空转一段时间，这个时间可长可短，特别观察转速表。
5、自动挡需要原地怠速暖车吗？只要是电喷发动机，不管手动挡还是自动挡，基本都不需要给车加热到位。很多车友都有热车到位的习惯，我觉得这是个错误的习惯。以前冬天气温挺低的时候化油器发动机确实需要预热到位，但是电喷发动机车辆不需要预热到位。热车到位只会增加尾气排放和浪费燃料。
6、但是记住在热车的时候一定要拉好手刹，不然溜车了就不好了。其实自动挡汽车挂P挡热车也是可以的，只是相对于挂N挡，效果没有那么好，变速箱也是需要做一个预热的。不管是热车挂挡的问题，还有热车的时间也有一定的注意事项，一般来说原地怠速预热30秒就可以了，然后保持低速行驶一小段距离就好了。
自动挡需要热车么?如何热车?
1、自动挡的车需要预热的。热车方法就是看转速表。一般转速到1000转以下就可以缓慢行驶了，这时水温基本已经变温，油膜也初步建立，缓慢行驶可以预热变速箱，因为在早晨的低温完全可以把变速箱油冻凝固，换挡极其费力，所以预热一下变速箱是非常有必要的。
2、自动挡车开车前需要热车。 新的自动挡车同样需要预热。 发动机无论是传统的还是电喷机型，都需要在热状态下运行。 电喷技术能自动调节喷油量，但不改变燃烧状态。 冷车启动后，应等待发动机和自动变速器温度升高后再加速。 一些自动变速器具有防寒设置，天冷时需要预热才能正常升档。
3、自动挡也需要每天热车。热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
4、只要是电喷发动机，都是不需要原地热车的，无论手动挡还是自动挡。有很多车友有原地热车的习惯，其实这是一个错误的习惯。之前的化油器发动机在冬季气温比较低的时候确实是需要原地热车的，但是电喷发动机汽车是不需要原地热车的。原地热车只会增加尾气排放并且浪费燃油。
5、无需热车，启动之后怠速稳定下来之后即可走车，水温没上来的几公里里面别大油门，这样没事的额。
自动挡开车需要热车吗
自动挡的车需要预热的。热车方法就是看转速表。一般转速到1000转以下就可以缓慢行驶了，这时水温基本已经变温，油膜也初步建立，缓慢行驶可以预热变速箱，因为在早晨的低温完全可以把变速箱油冻凝固，换挡极其费力，所以预热一下变速箱是非常有必要的。
需要。预热汽车最简单的方法就是看转速表。当速度足够慢时，水温已经基本变化，油膜已经初步建立。慢速行驶可以预热变速箱。因为早晨的低温可以完全冻结变速器油，换挡极其费力，所以给变速器暖机是非常必要的。
无论是手动档还是自动档，只要是电喷发动机，都不需要原地热车。很多骑手都有原地热车的习惯，其实这是个错误的习惯。以前的化油器发动机在冬季气温较低时确实需要原地热车，但电喷发动机车不需要原地热车。原地热车只会增加废气排放，浪费燃油。原地热车时，发动机内部燃烧不足，会导致发动机内积碳增加。
关于自动挡车是否需要热车和油门和自动挡开车需要热车吗 的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
