今天给各位分享摩托车起步之后挂几档的知识，其中也会对摩托车起步之后挂几档合适进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、新手新摩托,挂几档跑多少速度比较合适?
- 2、开摩托车,启动到底应该挂几档,有人说一档有人说二档?
- 3、摩托车一档起步后可以连续加几档再放离合行走吗?
- 4、摩托车1挡起步之后,能不能从1挡直接挂5挡
- 5、摩托车一般开几档比较好
- 6、摩托车怎么挂档
新手新摩托,挂几档跑多少速度比较合适?
1、是指速度，不是指距离，磨合时，该用几档用几档，千万不要一个档一个档的单独使用磨合，低档高速或高档低速对发动机都不好，一档用来起步，三档过渡，正常行驶要用五档，只要速度充许就一直用最高档行驶。
2、磨合期的档位使用与正常情况下一样，该用几档就用几档，一档只是用来起步，起步后应立即换入二档，然后依次逐渐增加档位，直到以最高档正常行驶。换档时，只要感觉发动机动力充沛有富余，就应及时增档，当感觉动力不足时要及时减档。
3、简单的说一下 1挡：0～15码 2挡：10～30 3挡：25～50 4挡：45以上 换挡听发动机声音，发动机转速上去了就可以加挡了，减挡的时候略微松点油门紧跟着减挡更好操作。换挡向前冲是因为你油门没控制好，稍微小点油门慢慢加上去。
4、新摩托车磨合期为1500公里。磨合期时速应该控制在：前600公里的档位速度保持在一档10公里，二档20公里，三楼30公里，四档35公里，五档40公里，要反复的换档骑，从一档挂到五档，再从五档切回一档。600公里到1000公里可以给车小加负重。
5、以一般常见的125CC摩托车为例，摩托车1至5档位速度范围分别是：1档爬坡速度在10到20码之间，2挡速度在20到30码之间，3档速度在30到50码之间，4档速度在50到60码之间，5档速度在60到100码以上。摩托车换档技巧：起步：发动机启动后，先要预热3-5分钟，才能起步行驶。
6、新摩托车磨合期为1500公里磨合期时速应该控制在一前600公里的档位速度保持在一档10公里，二档20公里，三楼30公里，四档35公里，五档40公里，要反复的换档骑，从一档挂到五档，再从五档切回一档二600公里到1000。
开摩托车,启动到底应该挂几档,有人说一档有人说二档?
1、也可用2档起步，当然一般正确方法都是1档起步，再逐渐加档，但多数车通常都是摩托车的档位现在主要有循环档和往复档（国际档）两种。起步是捏离合打火挂一档然后把握油门，也就是转速大概3000转到4000转，然后慢慢，慢慢，慢慢的松离合。
2、一档 起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。二档 通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角（直角）弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。
3、摩托车起步一般是挂一档，不容易熄火不伤车。若二档起步属于拖档行车损伤变速齿轮，排量越大伤齿轮越严重。摩托车的档位现在主要有循环档和往复档（国际档）两种，循环档是0－1－2－3－4－5－0循环的，国际档是1－0－2－3－4－5不循环的，空档在1档和2档之间。
4、三档：如果您需要在高速公路上行驶，三档是最好的选择。三档提供了更高的速度和更快的加速度，使您可以在高速公路上更快地行驶。总的来说，选择正确的起步档位取决于您的驾驶条件和需要。在城市中行驶时，一档和二档是最好的选择。在高速公路上行驶时，三档是最好的选择。
5、通常情况下，摩托车起步可以选择一档或二档。如果是在平地上起步，建议选择一档，因为一档齿轮比较低，可以提供更多的牵引力，让摩托车更容易起步。而如果是在上坡路段，建议选择二档，因为二档的齿轮比较高，可以更好地应对上坡的挑战。当然，如果是驾驶高档次的摩托车，起步时也可以选择三档或四档。
摩托车一档起步后可以连续加几档再放离合行走吗?
只要不拖档加油走就可以了，如果拖档那就减一个档位，熟悉几次就好了。
当然可以，比如从五档一直减到一档都可以，但降到几档一定要与当时的车速相适应，如果车速过快把档位降得过低再松离合就相当于发动机制动，会造成憋车，对发动机也不好。
摩托车每一次换档，只能依次增加或减少一个档位，如果是捏住离合一下一下连接换档，是可以从一档直接依次换到五档的。
一般是一档起步。抓离合，入档。再放一半离合，加油。再慢慢完全放开。入二档或以上时。可以一入完档就马上放开离合.因为车速快。这样放离合不会死火。一般刹车后。如果车速没慢就不用换档。可以不用理离合.紧争刹车后。车速慢了。就要抓紧离合，减档（原理同加档一样）。一般停车熄火时。
摩托车1挡起步之后,能不能从1挡直接挂5挡
问题一：循环档 摩托车怎样挂挡和减挡 在空挡位置往下踩是加档，加到5挡时再踩就变成空挡。0-1-2-3-4-5-0，组成环状，所以叫循环档。减档往起勾，如果是空挡，勾后变成5档。还有一种不是循环档，空挡踩下是1勾起是2。一档不能再踩下，5档不能再勾起。
加档是依次加的，不能跨档，每逢5加档。1档起步，速度15迈以上换2档，25迈以上换3档，35迈以上换4档，50迈以上换5档。技巧：加档轻给油，踩到相应速度，把油门放开，快速踩下离合，换入相应档位，缓缓抬起离合，轻给油。减档：减档可以跨档减，逢0减档。
循环挡的空挡N在1挡和5挡之间，并且可以用5档直接踩到空挡，并且进到1挡；而国际挡则是空挡N在1挡和2挡之间，想挂到空挡的话要么从1挡的时候轻轻往上勾一点，要么是从2挡的时候轻轻踩一点，因为如果过重的话就会从1挡跳过空挡直接到2挡或者是从2挡调过空挡直接到1挡。
摩托车国际档的用法：空档在1档和2档的中间，空档往下踩是1档，往上勾是2档，然后连续上勾，每勾一次加一档，到5档为止（有的车型有6档）。 要从5档减回空档，要连续踩4次，不能直接从5档踩回空档。 5档直接踩成空档。
不要从高挡位直接升到低档位，这个主要也还是升挡的过程，如果当时开的是第5挡，这个时候不能为了省事而直接从5挡跳过空挡到1挡或者是2挡，因为如果速度没有低到一定的速度之下的话，强行到低档位，车轮就有可能会抱死导致翻车，还是比较危险的。
摩托车一般开几档比较好
第四档 第四档适合用于平路和高速公路上的行驶。这个档位可以让骑手以高速稳定行驶，在60-80公里/小时的速度下享受舒适的驾驶体验。 第五档 当需要高速行驶时，第五档是必需的。这个档位的速度通常在80公里/小时以上，但不是所有的摩托车型号都设置了第五档。
在平路上驾驶摩托车时，使用5档并保持50-60码的速度最为省油。确定档位时，起步时选择一档，加油门到两三千转后再松油门握离合加二档，继续加油门到三千转以上再松油门握合加三档。在行驶过程中，只要不是最高档，油门控制在两三千转。如果需要减速（如跟随其他车辆或遇到行人），就采用降档方式。
一档：如果您需要在交通拥堵的城市中行驶，一档是最好的选择。一档提供了最大的扭矩，使您可以轻松地从停止的状态启动。一档还适用于慢速行驶和低速转弯。 二档：如果您需要在城市中行驶，但交通情况不那么拥挤，二档是一个很好的选择。二档比一档更快，但仍然提供足够的扭矩，让您可以轻松地启动。
在平路上驾驶摩托车时，5档是一个理想的选择，可以在保持50-60码的速度下实现最佳的燃油经济性。档位的选择应根据车速进行调整。起步时，应使用1档，当油门转速达到两三千转时，松开油门，握住离合器，然后换到2档。当油门转速再次达到三千转以上时，同样松开油门，握住离合器，然后加到3档。
通常情况下，摩托车起步可以选择一档或二档。如果是在平地上起步，建议选择一档，因为一档齿轮比较低，可以提供更多的牵引力，让摩托车更容易起步。而如果是在上坡路段，建议选择二档，因为二档的齿轮比较高，可以更好地应对上坡的挑战。当然，如果是驾驶高档次的摩托车，起步时也可以选择三档或四档。
档起步比较好了，2档也可以走，只不过档位高了，有点费离合，弯梁3档起过，4档也能走跨骑要是高档起步，要熟练才行。二档以上档位起步，会因负荷大而增加发动机的损耗，对缸体、活塞、离合器等都没有好处，是不正确的驾驶方式。摩托车发动机的特点：（1）发动机为二冲程或四冲程汽油机。
摩托车怎么挂档
摩托车挂档怎么操作 挂挡需要由低速档挡慢慢，机车驾驶后然后根据实时路况等具体情况换高位挡、减挡。变档的前提下不可以给油，在从低速档往高速变得时候，要加速，使速度与即将变得挡位相符合，当速率上去后立即捏离合器，与此同时换挡，然后迅速松离合。
当需要停车时，可以将摩托车挂入空档。首先，用左手握住离合器，并将其拉至最大限度。然后，用右手轻轻地将油门旋转至适当的位置，以保持摩托车的稳定。最后，将左脚轻轻地踩下换挡杆，将其从任意档位推向上方，即可将摩托车挂入空档。
起步之前，摩托车处于空挡状态，脚踏的感觉是松弛的。准备起步，左手握紧离合器摇臂使离合器分离，脚掌将变速杆踩下去一格（每次脚部换挡都需要再握紧离合的时候操作），档位挂进1挡。
摩托车挂挡方法如下：首先挂挡要由底速挡开始，机车行驶后再根据路况等实际情况换高位挡、减挡。
口诀：松开油门，捏紧离合，挂档，松开离合，加油，完成换挡.部分摩托车的换档杆是比较长的，档杆分为前脚掌和后脚跟控制。捏紧离合后先前踩升档，向后踩即为降档。拉上离合，向前踩换档杆即为一挡，重复此操作即可逐渐升档；对于降档而言，拉上离合向后踩换档杆即可。
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