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没有GPS之前人们是如何导航定位的?
1、再后来有了地图，在地图上定位，根据指南针、太阳、星星等判定方向，利用地图导航。——利用地图进行导航，在民间一直使用到5年前。直到现在，民间还有大量的人在使用。
2、直到12世纪，欧洲人都一直没有找到科学的GPS定位工具，只能凭着经验靠太阳和星星辨别方位，后来中国的指南针传入欧洲，欧洲才有了最初的导航系统。
3、比如在清代，官道是分成三个级别的。第一个级别叫官马大道，这就类似于今天的高速公路。第二级别叫做大路，类似于今天的国道。第三等级是小道，类似于今天的省道。所以只要顺着官路走，基本就能到达全国所有的城区。
4、依靠太阳的方位。如果古人在一个陌生的地方，他就可以通过太阳来辨别方位。如果太阳很高而且毒辣，那么太阳的方位就是南方，知道一个方向之后，就可以知道其他方向；如果太阳很低而且空气比较清新，那么太阳的方向可能就是东方，知道一个方向后，便可知道其余的方向。古人常常依靠太阳来辨别方位。
有多少人能做到不用导航开车走高速公路
不可否认，有些司机确实能做到，走高速不用导航，一是因为高速路牌都很详细，跑的时候只要多留意就行；二是因为他经常跑这条路线，已经很熟悉了，无需使用导航。但我相信，大部分人走高速还是习惯开着导航的。
在高速上行驶如果不开导航，我相信也是很多人能做到的事情，首先如今的高速路况不是很复杂，高速上各种的路标路况都是很清楚的，若有出口或者转弯的情况，高速上的路标会很清晰的提示，只要是经验丰富的驾驶员也是可以很轻易的就应对的，不像一些农村的道路十分复杂。
有些长途需要改道行驶高速公路网纵横交错，有时你需要走不同的高速公路才能到达目的地，高速公路之间会有互通立交来分流交通。这些天桥的分流点也很重要。一旦你错过了他们，你可能不得不走更多错误的路。如果对行程没有整体的了解，不看导航，那么互通就容易出错。
这也就决定了那些能够开大巴车的 多都有着丰富的驾驶经验。同一条线路，他们可能已经往返几百上千次，对于自己轻车熟路的道路，他们会有更准确的把握，所以虽然在乘客看来，那些高速路周边的风景都基本一样，但是那些经验丰富的大巴车司机还是能够看到他们之间的不同。
也查了一下资料，确实有这种情况的。新民晚报在2004年就报道过，在沪宁、沪杭高速公路上海段入口存在很多所谓的带路人，便宜点的带次路40块、50块，一个月能挣个5000多块钱了。
前几天，我去体验了小鹏NGP高速自主导航驾驶，这又是自动辅助驾驶系统的一次巨大进步。
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