今天给各位分享带t的车用不用热车的知识，其中也会对带t的车更省油吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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1.2t打火以后,不热车,能直接走吗
在大多数情况下，冷启动后直接走没什么问题，而且基本上不会产生多余的损伤，但是，如果遇到挡位挂不上、动力上不去时，尽量选择原地热车。
在启动车子之后，不要选择即热，把车子开走，也不能够用力的去踩油门。我们要做到的是在冬天等一到两分钟左右来热车，夏天等30秒左右热车，这个时间并不长，但是能够保护我们的车辆，也能够减少车辆受到一些损害。
老司机之所以说原地热车，是因为化油器低温时工作不给力，吸出来的汽油还保持这水滴状态，小水滴状汽油直接影响发动机正常运转。不热车上路，随时有加油它不走，刹车又熄火的危险，严重影响驾驶安全。所以，使用化油器的 汽车 必须原地热车以后才能安全上路。所幸的是，化油器早在2001年就已经淘汰了。
一．发动机夏季冬季都需要热车，原因有三：让沉淀在油底壳的机油回流，进行润滑。冷车时，供油系统温度低，汽油汽化效果会打折扣。 让变速箱的油液回流，润滑变速箱的齿轮等部件。
其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有引擎在动，其余部份都没在动，只有等到实际上路后，慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。
带T的汽车,到底需不需要热车?
1、无论是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，都需要热车。涡轮增压器在发动机上方，油底壳在发动机下方。当发动机温度较低时，机油的粘度很高，油泵需要一段时间来润滑涡轮衬套。如果在启动车辆后直接踩油门踏板，涡轮增压器会在没有适当润滑的情况下以50000转/分的速度运转，这对涡轮非常不利。
2、无论是带t的涡轮增压发动机还是不带t的自然吸气发动机，都需要进行热车。但是，按照现代的发动机设计技术，无需长时间原地热车。热车的重要性 在热车过程中，发动机的暖机程序会启动，从冷车状态逐渐升温。这个过程中，发动机的转速会提高，通常在800到1800转之间。
3、所以现在绝大多数司机都认为带T的汽车不需要热车，除非它上面用的是化油器。但带T还用化油器，至少市场上是看不见这种车的。不过也有老司机提出了相反的意见，认为带T的车仍旧需要热车，因为热车不单单是为了让车的发动机温度提升到最佳状态，还是为了润滑变速箱。
4、带涡轮增压的车型和普通自吸车型在热车方式上实际上并没有太大区别。涡轮增压车型多了一个涡轮，需要确保机油充分润滑涡轮，但从启动发动机到机油润滑各个部位，通常也只需要30秒到一分钟的时间。即便是在极寒的北方地区，机油在低温下的流动性差，但只要使用合适的机油，也无需等待太长时间。
5、带T的车子在起步的时候，一般情况下涡轮是不会介入的，只有转速在一千五以上涡轮才会介入，所以带T的车子正确的热车方式是，在车子冷启动的时候，不要立刻就开车起步，在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高传速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。
带T的车开之前真的不用热车吗?
1、带t就是涡轮增压发动机，不带t就是自然吸气发动机，无论是带t还是不带t，都需要热车，只不过按照现在的发动机设计技术，不需要长时间原地热车！发动机原地热车是化油器时代的产物在化油器时代，发动机雾化效果差，如果不热车直接就走，就会导致发动机怠速不稳，加速无力，进而导致熄火。
2、所以现在绝大多数司机都认为带T的汽车不需要热车，除非它上面用的是化油器。但带T还用化油器，至少市场上是看不见这种车的。不过也有老司机提出了相反的意见，认为带T的车仍旧需要热车，因为热车不单单是为了让车的发动机温度提升到最佳状态，还是为了润滑变速箱。
3、无论是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，都需要热车。涡轮增压器在发动机上方，油底壳在发动机下方。当发动机温度较低时，机油的粘度很高，油泵需要一段时间来润滑涡轮衬套。如果在启动车辆后直接踩油门踏板，涡轮增压器会在没有适当润滑的情况下以50000转/分的速度运转，这对涡轮非常不利。
4、所以涡轮增压车不适合原地热车，非常不适合。用过去的旧经验否定客观存在的原理和机制是没有意义的。尤其是北方冬季冷车启动时，中间部位漏油是由于长时间原地热车造成的，这种情况非常普遍。
带t的车要热车吗?
1、带T的是涡轮增压发动机，不带T的是自然吸气发动机。不管是带T还是不带T，都需要预热车，但是按照目前的发动机设计技术，不需要长时间在原地预热车！发动机原地热车是化油器时代的产物化油器时代，发动机雾化效果差。如果离开时没有给车加热，会导致发动机怠速不稳，加速无力，导致熄火。
2、无论是带t的涡轮增压发动机还是不带t的自然吸气发动机，都需要进行热车。但是，按照现代的发动机设计技术，无需长时间原地热车。热车的重要性 在热车过程中，发动机的暖机程序会启动，从冷车状态逐渐升温。这个过程中，发动机的转速会提高，通常在800到1800转之间。
3、总的来说，带涡轮增压的车辆原地怠速热车并不是为了更好地保护发动机，反而可能会对发动机造成不利影响。即便是在北方寒冷的环境中，也没有必要等待半小时以上。科学、合理的热车方式，对于车辆的性能和发动机的寿命都更有益。希望这些观点能够帮助车主更好地理解热车问题，根据实际情况选择适当的热车方式。
4、您好，冬季都需要怠速热车的，只需要热30-40秒既可以。
5、所以现在绝大多数司机都认为带T的汽车不需要热车，除非它上面用的是化油器。但带T还用化油器，至少市场上是看不见这种车的。不过也有老司机提出了相反的意见，认为带T的车仍旧需要热车，因为热车不单单是为了让车的发动机温度提升到最佳状态，还是为了润滑变速箱。
6、带T的车型务必要先热车，再行驶。不然后期车子涡轮增压器很容易出问题，漏油什么的，维修成本高的很。
带T的涡轮增压车车到底需不需要热车
不需要。正确的热车方法是：点火，低速热车，水温油温达到工作温度后加速，特别是涡轮进入增压状态前，只有涡轮增压器油达到最佳流动性才能加速，否则会影响涡轮寿命，由于混合射混合物太浓，汽油不能完全燃烧，产生碳积累，增加油耗。
不需要。正确的热车方法是：点火就走，低速热车，待水温油温达到工作温度后再加速，尤其是刚启动后涡轮在进入增压状态前不可猛烈驾驶，只有涡轮增压器机油达到最佳流动性后才能加速行驶，否则涡轮寿命会受影响，而且由于前段喷入的混合气过浓，汽油无法完全燃烧而产生积碳，增加油耗。
需要热车。涡轮增压汽车起动后，特别是在冬季，应该让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让瑞华油充分润滑轴承。注意：刚刚起动的涡轮增压汽车千万不能猛踩加速踏板，以防损坏增压器油封，涡轮增压器的损坏往往都是由于润滑不当被烧坏的。
所以涡轮增压车不适合原地热车，非常不适合。用过去的旧经验否定客观存在的原理和机制是没有意义的。尤其是北方冬季冷车启动时，中间部位漏油是由于长时间原地热车造成的，这种情况非常普遍。
带t的车用不用热车的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于带t的车更省油吗、带t的车用不用热车的信息别忘了在本站进行查找喔。
