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汽车启动后要热车后才走吗?
总而言之,对于热车这件事,不赶时间的情况下,启动后可以稍等30多秒后再行驶,赶时间的情况下,等几秒后发动机转速回到正常状态即可行驶,事实上,即使启动后立马大油门行驶,短时间也没有任何影响,真正问题都是长年累月慢慢才出现的,因此日常除了做好该做的保养外,驾驶时候稍微留心一点即可,也没必要刻意去热车。
各大车厂的说明书都明明说不用暖车,有些人不想用,自己看说明书就行了。 难道车企的工程师还不懂车吗?相反,热车会对车子造成一定的伤害,热车的伤害主要有以下几点。增加积碳,积碳大部分是走走停停和怠速引起的,怠速时缸内温度低,汽油没有完全燃烧,很容易造成积碳。 增加污染物排放。
【太平洋汽车网】冬天车启动需要热车的,大概热车1分钟左右,因为发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。热车时切忌猛踩油门。冬天热车原因:一,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。
电瓶车冬天耗电还是夏天耗电?
1、电瓶车冬天耗电比夏天耗电。因为冬天要热车和暖风使用频率增加。电瓶车冬天耗电比夏天耗电的原因如下:热车时间比夏天长:相信很多车主都有早晨热车的好习惯,中国大部分地区的车主都可以在车辆启动半分钟左右挂一挡行驶。而对于北方寒冷地区来说,需要适当延长热车的时间。适当的热车对车辆的状态维持有好处。
2、冬天、夏天电机的耗电量是一样的,因你电动机本身的功率是恒定的。冬天电动车比夏天行驶里程少主要是因为目前国内电动车主要使用的是铅酸电池,电池本身在气温较低时活性降低,也就是电充不足、电容量减小。锂电池在这方面就没有问题,冬、夏的性能几乎是一样的。
3、一般情况下,比亚迪纯电动车在冬天比夏天耗电量更大。这是因为在低温环境下,电池的性能会受到影响,导致电池容量减少,电池内阻增加,电池的放电效率降低。此外,冬天车辆启动前需要预热,车内需要加热,这些都会增加车辆的耗电量。因此,在冬天使用纯电动车可能需要更频繁地充电。
4、车在天气寒冷的环境下行驶,也会消耗电特快,电池自身在放电时所发的温度受到冷天气影响,就很难完全放出电量,所以天气冷跑的路程比夏季所跑的路程短的原因。电动车电池在冬天的容量在0度的时候只有夏天的60%,因天气冷,电池内部电化学反应不完全,造成有电放不出来。
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