本篇文章给大家谈谈自动挡换挡时咯噔一下，以及为什么自动挡换挡会有顿挫感对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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自动挡挂档时咯噔一声
自动档挂档有两种情况：第一种正常。最常见的现象是在坡道上停车，先挂P挡，再拉手刹。当P档接合时，变速箱中的一个棘爪会锁定变速箱的输出轴，以防止车辆移动。这种情况下，汽车会在坡道上滑行，P块会受力，所以汽车的重量会卡在P块上，接合时会砰砰作响。第一，档位没停。
自动挡换挡时咯噔一声大部分是从p挡挂入其他挡位的时候会出现的情况，因为p挡有锁止机构。挂入p挡后会锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。从p挡挂入其他挡位时锁止机构会解除锁止，此时出现异响也很正常。p挡的锁止机构损坏也会导致换挡时出现这种情况。
自动挡挂档时咯噔一声，大体分为两种情况：第一种：正常现象。最常见的现象就是坡道停车时先挂的P挡，后拉的手刹。挂入P挡的时候，变速箱里的一个棘爪会将变速箱输出轴锁死，防止车辆移动。这种情况下，车会在坡道上滑动一下，P挡受力，车的重量全部卡在P挡上，挂挡的时候就会咯噔一声。
有可能：车辆没有停稳就进去倒挡。离合器没有踩到底。 正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。
可能是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。解决方法：到4S店检查维修。
自动挡挂倒挡咯噔一下怎么回事
可能是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损。解决方法：到4S店检查维修。
这可能是因为没有将制动踏板踩到合适的位置导致的，也可能是挂入倒挡时汽车还没有完全停稳导致的。在挂入倒挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳了，否则会导致自动变速箱受到损伤。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。
挂入倒挡咯噔一下可能是因为自动变速箱的控制机构出现了故障，也可能是自动变速箱太久没有更换变速箱油导致的。出现这种情况后，建议去4s店检查维修，并且要及时更换变速箱油。自动变速箱内部是有变速箱油的，变速箱油起到润滑，散热，传力的作用。如果没有变速箱油，那自动变速箱是无法正常运行的。
有可能：车辆没有停稳就进去倒挡。离合器没有踩到底。 正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。
挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
自动挡挂倒档咯噔一下
1、自动档和倒档挂钩有四种可能的原因：齿轮没有停止。停车的时候，我们总是把车停下来，然后把变速杆从D档换到P档。如果车不停车就上了P档，变速箱里面的P档锁钩会撞上档位，发出砰砰声。这种操作会造成锁钩磨损甚至断裂，严重的会报废变速箱。解决方法：等公交车挂档停好再挂档。
2、挂入倒挡咯噔一下可能是因为自动变速箱的控制机构出现了故障，也可能是自动变速箱太久没有更换变速箱油导致的。出现这种情况后，建议去4s店检查维修，并且要及时更换变速箱油。自动变速箱内部是有变速箱油的，变速箱油起到润滑，散热，传力的作用。如果没有变速箱油，那自动变速箱是无法正常运行的。
3、这可能是因为没有将制动踏板踩到合适的位置导致的，也可能是挂入倒挡时汽车还没有完全停稳导致的。在挂入倒挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳了，否则会导致自动变速箱受到损伤。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，双离合变速箱，cvt变速箱。
自动挡挂档时咯噔一声怎么办?
自动档挂档有两种情况：第一种正常。最常见的现象是在坡道上停车，先挂P挡，再拉手刹。当P档接合时，变速箱中的一个棘爪会锁定变速箱的输出轴，以防止车辆移动。这种情况下，汽车会在坡道上滑行，P块会受力，所以汽车的重量会卡在P块上，接合时会砰砰作响。第一，档位没停。
解决方法：先拉手刹，然后挂P档。换档机构失效。实际上很多带变速杆的自动挡车型都是通过机械结构实现换挡的。长时间使用或腐蚀时，换挡机构的连接部位容易松动或发卡，使换挡发出声音。解决方法：去4S店检查和修理。变速箱磨损。变速箱是精密部件，齿轮是最好的体现。
出现这种情况后需要立即维修，继续使用会导致变速箱损坏。p挡和n挡都可以在停车时使用，但是n挡和p挡是不同的。n挡没有锁止机构，挂入n挡后没有锁止机构用来锁止变速箱齿轮，此时不拉手刹车子还是可以移动的。n挡适合在短时间停车不熄火时使用，n挡也可以在等红灯时使用。
自动挡挂档时咯噔一声是什么原因?
自动挂档的结构因素有：一是换挡机构失效。很多带变速杆的自动变速器车型实际上是通过机械结构换挡的。当它们长期使用或被腐蚀时，换档机构的连接部件容易松动或发出卡声，使换档发出声音。
【太平洋汽车网】自动挡换挡时咯噔一声大部分是从p挡挂入其他挡位的时候会出现的情况，因为p挡有锁止机构，挂入p挡后会锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。从p挡挂入其他挡位时锁止机构会解除锁止，此时出现异响也很正常。
自动挡换挡时咯噔一声大部分是从p挡挂入其他挡位的时候会出现的情况，因为p挡有锁止机构。挂入p挡后会锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。从p挡挂入其他挡位时锁止机构会解除锁止，此时出现异响也很正常。p挡的锁止机构损坏也会导致换挡时出现这种情况。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
自动挡挂挡时咯噔一声是怎么回事
自动挡换挡时咯噔一声大部分是从p挡挂入其他挡位的时候会出现的情况，因为p挡有锁止机构，挂入p挡后会锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。从p挡挂入其他挡位时锁止机构会解除锁止，此时出现异响也很正常。
自动挡换挡时咯噔一声大部分是从p挡挂入其他挡位的时候会出现的情况，因为p挡有锁止机构。挂入p挡后会锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。从p挡挂入其他挡位时锁止机构会解除锁止，此时出现异响也很正常。p挡的锁止机构损坏也会导致换挡时出现这种情况。
分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的；还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
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