cvt热车只能开40（cvt必须热车）_北京远方汽车驾驶员培训学校

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1、启动着车之后，怠速运转，此时会发觉仪表上面的转速值在1400转左右，用转一会儿后，待转速降到800转时，此时预热就完成了，Cvt也就可以正常使用了。

2、在车子发动30秒到一分钟后就可以上路，慢速行驶，行驶几百米到一公里之内车子的各项温度都会上来，接下来就可以正常行驶了。

3、冬天汽车启动时，必须怠速热车，水温到50度左右，车上各个传感器，元件，缸体达到适合起步状态，然后慢行，水温达80度以上，就可以正常行驶了。

4、任何车子在冬季都要热车，但是方法一定要正确。汽车启动之前先把车钥匙开到二档，就是接通电源，稍等20秒钟左右，再启动车子。

很快的，因为cvt的车特点就是比较平顺，变速箱如果换油之后性能是比较好的，而且有利于机油很快的上升，带动水箱的温度，所以我认为cvt车更换变速箱油后冬季启动升温是非常快的。

驾驶CVT车辆时，最好启动后使用暖温器加热变速器油。其充分有效地润滑压力钢带等部件，至于原地热车时间则没有固定标准。

容量约为6升，CVT变速箱油一般是免维护的，行驶里程8万公里时进行检查根据使用情况进行更换，更换费用为800元左右；第二种是直接拆下油底壳进行放油并加注，第三种是目前较为先进的循环机更换更换自动变速器油。

一般有水冷和风冷两种，各个厂家不一样。水冷式，简单的说，油冷器里两个通道，一个走水，一个走油，相互穿插，增大热交换面积，但不连通，以低温冷却液交换高温变速箱油的热。

你好。cvt的变速箱有很多种类。他的排油孔和加油孔也不一致。加入的油量也不相同。主要换油方式的话以重力换油和循环机换油为主。建议重力换油。经济风险又小。希望我的回答对你有帮助。

cvt热车只能开40（cvt必须热车）

1、cvt的致命缺点就是低温限速，（气温低于10度时连40迈都上不去）热车时间超长，起步特别肉。油耗和手动比还是高不少。如果你是北方人性子急的男人。选择cvt是最大的错误。日本人cvt的技术和德国dsg差距好大。

2、这类变速箱一般出现加油不畅的情况变速箱或阀体故障或变速箱油太脏，不过只要正常保养故障率是很低的；如是CVT的话无需在意，是其他类型建议检修。

3、因此，一些原装进口的日系车型，或者原装进口型车型(如三菱益信)变速箱油的流动性更好，触发冷保护的限值也更低，但缺点是容易触发高温保护。

不预热启动导致发动机动力不足很多车主都有一个共同的体会，那就是在严冬之下，经过一夜后再开动车辆，发现车辆就像“吃不饱”一样缺乏动力。此外，久而久之，还很容易造成车辆积碳增多。

如果是在行驶中转速到达3000转/分，无论怎么继续深踩油门都无法提高，那就需要检查一下滤清器是否过脏造成堵塞，或者喷油嘴是否因为积碳原因堵塞。另外，骐达是装配电子油门的，也很有必要测量一下油门电压是否正常。

按照你的描述，你的汽车冬天早上已热车两分钟，跑了十来分钟温度达到70度，遇到上坡后，你深踩油门，让车子转速达到三千转，担心对车子有影响，这个情况不用紧张，偶然几次问题不大，不用担心。

此时踩油门起步行驶，就会加速发动机的磨损，热车时间的长短主要参考发动机转速而定，发动机转速在降低到1000-750转之间即可以起步低速行驶直至水温上升到正常水平即可。

你好冬天到了，汽车启动时要热30秒到1分钟的时间。

你好，冬天的话原地怠速三分钟到五分钟就可以了。

而CVT变速箱自带一个“低温保护”功能，即发动机水温低于40度，而周围环境温度低于5度时，CVT变速箱会限制在3挡，且不会升档。

【太平洋汽车网】cvt冷保护并不影响车辆正常使用，变速箱油温上来之后即可解决，将车辆发动机启动，原地变换一下所有挡位，热车1分钟，缓慢行驶1公里，发动机和变速箱达到正常工作温度后，冷保护自然就解除了。

有低温保护的。温度在8度以下的时候，我上车先启动车子，然后再做其他事（如拿卡，清洁前挡玻璃，检查车子等），原地热车2-3分钟后再出发，保持35公里时速以下开3分钟左右再提速。

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