本篇文章给大家谈谈必须一挡起步吗为什么，以及一档起步不用踩油门对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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开车起步时,必须挂一挡吗?
1、不是必须的，二档也是可以起步的，油门给足了不熄火就可以，但对车不好，所以建议都是一档起步。手动变速箱由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，挂不同的挡位输出的动力和速比是不一样的，挡位越低输出动力越大速比越高。
2、其实车子不只是或者必须挂1档起步，理论上只要动力充足，离合器接合得当，5档或6档就可以起步，而且经常起步，挂二档，“老司机”并不少见，尤其是开公司大巴的时候。只是一档比较容易起步，对发动机、离合器等部件的负荷也最小。
3、在汽车驾驶中，起步是一个关键环节。对于大部分汽车而言，起步时通常需要挂入一档。这是因为一档的传动比较大，可以提供足够的扭矩，使车辆从静止状态平稳地启动。当车辆行驶几米后，随着速度的提升，驾驶员需要适时地换入二档，以保持发动机在合适的转速范围内工作。
4、抬离合器的速度太快。坡道起步时，需将离合器慢慢抬至车子有些抖动后，再松刹车，慢慢加油。观察汽车速度表：当车速10KM\h左右时，挂2档。20-25左右时，挂3档。35左右时，挂4档。45左右时，挂5档。（如果有6档，60左右，就挂6档。）平时正常开车，必须用5档或者6档开，才省油。
5、正常开车当然是先挂一档了。一档是起步挡。要想挂高速挡起车也不是不可以。但是对车的发动机和离合器都不好，只要离合器掌握好了5挡起车没问题 楼下的说，不用一档起步，那是要看什么车。大货车2挡起车，一档是载重货时候用的，这是大车的放动机原理。
6、因为驾驶技术不同。所以，只要你能接受2挡起步的弊端，2挡起步是没有问题的，车不会抛锚，无非就是油多，离合器片磨损快，但是我个人的建议仍然是最好从 1 档开始。对于大多数人来说，从 1 档开始仍然是首选。毕竟，这辆车是用 1 档设计的。
学员体会:学车为什么只能1挡起步
起步时，车辆从静止到获得一个初速度，需要很大的动能输入，这个能量主要从发动机输出的扭距获得，所以，用一档起步(或倒车档)是最理想的。用其他档位起步获得的扭距反而小，起步反而慢。
车辆起步为什么都是1挡。我们都知道低挡位的扭矩力最大，而车辆起步从静止到运动的状态是需要比较大的动能输入的，而这个能量是从发动机输出的扭矩获得的，因而从1挡起步速度最快，也最理想，当然倒车挡也是不错的。而高挡位由于扭矩力较小，起步反而会慢一些。
所以这就是扭矩负载过大造成的伤害，扭矩负载过大对发动机也不好，高挡起步造成的加速无力会延长加速时间。 这样加速过程是延长的，但是现实中，发动机不可能在每个挡位都实现低扭矩输出，可以克服车重、地面摩擦阻力等外力，使汽车从静止状态变为运动状态。所以想要2挡或3挡起步，肯定需要获得更大的扭矩输出。
磨损离合器 因为用高挡位起步，离合器的齿轮与当前车速不相匹配，需要控制离合器，长时间处于半联动的状态来保证车不熄火，也就是油离配合的技术，一直到了能够进入当前挡位匹配的车速范围内，方可完全地松开离合，期间不仅磨损车辆，也耽搁了起步的时间，特别是高于2挡的起步。
因为驾驶技术不同。所以，只要你能接受2挡起步的弊端，2挡起步是没有问题的，车不会抛锚，无非就是油多，离合器片磨损快，但是我个人的建议仍然是最好从 1 档开始。对于大多数人来说，从 1 档开始仍然是首选。毕竟，这辆车是用 1 档设计的。
可以让停着的车辆起步，挡位越高车子输出动力越小。如果经常二挡起步，会导致离合器受损，因为二挡起步可能转速不够，造成离合器片更多的磨损。二挡的齿轮因为接近于一挡，这样的磨损相对还不算太大，越高挡位起步，离合器磨损越大。所以从保养车子的角度来说，还是应该一挡起步。
为什么每次停车必须减到一档?
1、每次停车必须减到一档以下是每次停车必须减到一档的原因：一档起步：通常开车时起步都用一档起步因为一档的扭矩最大带动静止的汽车正合适。二档起步：如果使用二档起步则扭矩非常不充沛。以下是关于自动挡汽车挡位介绍的扩展资料：全部挡位：自动变速器的挡位有P、R、N、D、2或S、L或1。
2、首先，一档能够提供最大的扭矩，这对于启动静止的汽车非常合适。特别是在某些特殊路面条件下，如冰雪、泥沙等湿滑路面，选择一档起步可以避免因扭矩过大导致车轮打滑，从而防止车辆陷入更深困境。其次，考虑到燃油经济性，现代小轿车的发动机怠速通常设置得相对较低。
3、每次停车可以不用减到一档。从新起步必须要减到一档；而对于紧急状况来讲，无论是三挡或是五档，可以以先踩刹车减速，速度降低得差不多是可以直接踩下离合器踏板，并从新踩下刹车制动停好；减速后只要离合器踏板踩得及时，车子是不会熄火的。
4、停车可以不用减到一档，但重新起步需要减到一档。对于紧急情况而言，不管是三挡还是五档，可以以先踩刹车减速，速度下降得差不多是可以直接踩下离合，并重新踩下刹车制动停稳的。减速后只要离合踩得及时，车子是不会熄火的。
5、每次停车并不一定需要减到一档，但重新起步时应该减到一档。以下是关于减到一档的原因： 一挡的扭矩最大，适合带动静止的汽车。但在特殊的路面，如冰雪、泥沙等湿滑路面，建议使用二挡起步，以避免扭矩过大导致车轮打滑，陷入更深的泥潭。 为了省油，小轿车的发动机怠速通常较低。
6、在停车过程中，是否需要换到一档是一个常见的问题。实际上，在每次停车时并不一定要减到一档。首先，当车辆需要重新起步时，必须减到一档。这是因为一档的扭矩输出最大，能够带动车辆从静止状态平稳起步。
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