带档刹车和空档刹车距离一样吗（带档刹车和空档刹车距离一样吗）

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自动挡刹车比手动挡没有延迟。自动挡刹车和手动挡刹车制动距离是一样的。所谓手动档自动档是变速箱操纵方式。刹车延尺和变速箱的操纵方式没有关系。

我们知道，从安全性方面看，空挡滑行是十分危险的驾驶方式。

都一样。所谓手动档自动档是变速操纵方式。制动距离和变速箱的操纵方式没有关系。

带档刹车和空档刹车距离一样吗（带档刹车和空档刹车距离一样吗）

你好，带挡刹车效果好点，感谢你对汽车大师的支持，祝你生活愉快。

挂档刹车好，因为可以利用发动机牵引力进行刹车，效果要好很多，尤其是急刹车。

相比而言，带档刹车会好一点。带档刹车制动效果好，还有发动机制动的辅助，空挡和踩尽离合是一样的道理，只不过空档是变速箱还有一轴在空转，踩了离合变速箱就完全不工作了(除了前驱的车，差速器和变速箱是一体的，差速器只要车动就工作)。空档刹车没有发动机制动，制动距离更长，特别是一些长距离下陡坡。

带档制动会更好一些，这样车辆在运行中的动能在制动过程中会转变成制动系统的热能，所以带档制动这样会把部分运动的机械能转移到推动发动机运动的机械能中，降低制动系统的负荷。

发动机松开油门后有制动力，所以带档刹车减速更快，手排在刹车起作用紧急情况解除或可以在安全距离停下时，在停止前踩下离合器以防止熄火。自排不必考虑这个问题，车子停止后可保持在D档，也可换N或P档。

带档刹车发动机会参与制动也就是踩刹车时行车电脑会控制发动机的转速，帮助降低转速从而达到尽快强制减速制动。当车接近于停的时候车会都因为当时档位的转速已经无法支撑车的惯性。接近于要熄火了。如果快停了你换到一档就不会有抖得感觉因为转速可以支撑车的惯性。

踩离合滑行与空挡滑行在操作方式和安全效果上存在显著差异。在挂空挡滑行时，发动机与变速箱的连接被完全切断，车辆将失去发动机制动的效果。相比之下，踩离合器滑行时，动力传递会被暂时中断，但离合器的操作更加灵活，可以通过控制离合器的抬起来调节动力的结合程度。从安全角度来看，带档滑行通常更为可取。

踩下离合器滑行和挂空挡滑行不一样。踩下离合滑行始终是没摘挡，所以没有挂不上档的可能，此时你想要用发动机制动，只要去抬起左脚即可。挂空档滑行时，发动机动力与变速箱是完全断开的。踩离合器滑行踩离合，动力也是断开的，踩下去就断开，抬起来就结合，半抬则是半离合状态。

从安全角度上来说，带档滑行比较好，因为发动机有一定的制动性，带档滑行踩下刹车的时候，制动性比踩下离合再踩刹车要好得多。在保证安全的前提下，可以用离合短时间控制，但踩离合时间不能过长，否则会损害离合的分离轴承。

发动机还是可以正常做活塞运动，所以起到节油的作用。由此可见空挡滑行与带档踩离合滑行都是不可取的，只有带档滑行才能又安全又节油，所以在此小远建议各位手动挡车主要养成带挡滑行的习惯。好了，我是远方观世界，欢迎有不同意见的朋友留言讨论，喜欢的话别忘了点赞关注我。

相比而言，带档刹车会好一点。带档刹车制动效果好，还有发动机制动的辅助，空挡和踩尽离合是一样的道理，只不过空档是变速箱还有一轴在空转，踩了离合变速箱就完全不工作了(除了前驱的车，差速器和变速箱是一体的，差速器只要车动就工作)。

带档刹车效果好，你自己试试就会发觉，空档刹车时候，你车辆滑动的距离明显比较长，原因是挂档的时候，发动机存在一个牵引力，这个牵引力在一定程度上是可以帮你控制车速的。你如果在急刹车时可以从原来档抢挂到低一两个档上来，这样发动机的牵引力就会增大。可以很大程度上缩短制动距离及制动时间。

空挡的直接缺点是，在滑行过程中是没有档位的，所以如果遇到突然情况，猛踩刹车后，因为没有档位，所以不会因为车速不足导致降到档位速度以下，新手都有这个经验就是车速不够时，因为档位过高会让车熄火。所以车子在突然猛踩，空挡位时，因为缺少档位的配合会使车子只能靠脚制动停下。

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