本篇文章给大家谈谈纯电动汽车与燃油汽车配件的主要区别，以及纯电动汽车与燃油汽车配件的主要区别是对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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燃油车和新能源车哪种的维护成本比较低?
1、电车的确是要比油车便宜的，但不是感觉上：「哦」我做个奥迪这种1年大概花个3000块钱；「噢」我这个电动车买过来了，这个月、今年一分钱都不用花。 不是这种感觉。便宜，没有想象中那么便宜，除了日常使用的成本，电动车的隐形成本有可能比燃油车还高。
2、而传统燃油车因为普及率高，所以配件比较好找。除此之外，燃油汽车基本上都是机械部件，所以保养相对容易，因此维修成本比新能源汽车稍低。 从方便程度看 新能源汽车维修店在大街上并不常见，而且能够维修新能源汽车的维修人员比较少，所以一般要去4s店或者指定的专营店才可以。
3、D 新能源汽车没有发动机，维修成本降低，燃油车维修发动机成本比较高，比较浪费钱。E 新能源汽车由于不成熟，经常出现电池起火爆炸，安全性不是很好 燃油车比较稳定，相对安全。
4、对环境友好，能够减少尾气排放，减少对空气和环境的污染；低噪音、平稳，驾驶舒适；使用成本相对低，维修保养费用较低，充电费用相对较低。传统汽车的劣势在于：对环境不友好，会产生大量的尾气排放；燃油价格波动大，使用成本较高；燃油车在高速公路上行驶时噪音比较大。
5、我认为新能源汽车的维护花费会更低一些。因为新能源汽车根本不需要汽油作为燃料，只是需要简单的进行充电就可以让汽车行驶。相对于传统燃油汽车，新能源汽车在汽车花费上面可能会少一些。由于传统汽车维护成本比较高，不仅排放出来的尾气会严重破坏环境污染，而且还会增加人们的生活出行成本。
6、可以肯定的是，新能源纯电动汽车的汽车维修费用比燃油汽车便宜得多，除了一些需要更换的硬件外，所有的纯电动汽车都是以检测为主。首先，在动力系统方面，新能源纯电动车和燃油车是一样的，都需要定期检查和维护。燃油车在动力系统中主要使用变速箱和发动机。
纯电动汽车高压部件八大件分别是什么?
在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池，驱动电机，高压配电箱（PDU），电动压缩机，DC/DC，OBC，PTC，高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。
新能源汽车上的高压部件有动力电池、驱动电机与电机控制器MCU、高压配电盒（PDU）、车载充电器OBC、DC/DC等。动力电池 与传统的燃油车不同，新能源电动车的整车动力来源是动力电池，而不是发动机。
电动汽车高压系统包括动力蓄电池、高压控制盒、DC/DC转换器、车载充电机及慢充口、驱动电机与电机控制器、空调压缩机、PTC加热器、快充口和高压附件线束等零部件。
纯电动汽车高压部件主要包括：根据各高压部件功用的不同，大致可将其分为控制部分、执行部分、附件部分三大类。
带有电压高的部件有动力电池、驱动电机、高压配电箱、电动压缩机、DC、OBC、PTC、高压线束等。纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。
电动车保养维护为什么比燃油车便宜?便宜在什么地方?
相比于燃油车，纯电动汽车的保养要简单得多，成本也低得多。当然，有些方面的保养费用可能偏高一些， 比如轮胎，纯电动汽车由于起步快、提速快，加上自身重量大于燃油车，轮胎的使用成本一般会高于燃油车。所以，建议每间隔10000km左右轮胎交叉换位一次较好。
首先，动力系统方面，新能源纯电动车和燃油车是一样的，都需要定期检查保养。燃油在动力系统上主要使用变速箱和发动机。比如燃油车的发动机，5000公里，机油和机滤都需要换。一款5升合成机油，目前市场价格在130元左右，机滤价格在25元。
与燃油发动机的更换相比，电动发动机的更换成本就更高。而且它们的控制电路多达几千个，高档次电动汽车的主控芯片价格甚至达到了成千上万的价位。这些都是导致新能源汽车维修成本高的原因。 总结 尽管新能源汽车和燃油车在保养上有所不同，但它们都需要定期保养，以确保车辆的安全和可靠性。
纯电动车一年的保养费用不到500元。另外，纯电动车在结构上比燃油车简单，所以维护成本较低。一般来说，电动车的维修价格便宜，一年省下来的钱也是一笔可观的金额。很多时候都是通过电脑检查电池组或者电路系统，整体维护成本比燃油车低。
电动车油刹与普通刹车有什么不同?
1、在机械制动方面，电动车和燃油车相差不大，不过需要注意的是，电动车由于需要携带电池，自重要比同尺寸燃油车更重，所以在刹车配置上即使是和燃油车同一起跑线上，但在刹车距离上也会更长一些，这就是为什么不少电动车型开始使用高端品牌的刹车。
2、性质不同 油刹：一种刹车控制系统，通过油压碟刹，油压传动制动。手刹：将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。
3、其次，纯电动汽车大多采用单踏板模式，或者松油能量回收模式。这是开车时最大的不同。在相同的减速条件下，纯电动汽车必须以比油车更大的制动力停止。但是在日常轻制动的情况下，完全可以利用纯电动汽车本身的松油拖曳作用来减速，所以纯电动汽车的制动操作会与燃油汽车不同。
4、【太平洋汽车网】碟刹和油刹的区别主要在于传导方式的不同，碟刹分为机械碟刹和油压碟刹，机械的碟刹线管里面是普通的刹车线，而液压刹车的线管里面是刹车油，油刹手感和使用效果比机械的有明显的优势，但是根据使用情况，要定期换油。油刹和碟刹的区别是传导方式不一样。
5、最后把刹车力分配到四个车轮。这一种方式的话，电子真空泵需要持续运转，但耗油严重 电液系统工作流程也差不多，只是驾驶者踩刹车踏板的动作不是有真空助力器传递，而是由电信号来控制传递。这样操作更准确，更安全。看完以上的对比，电动车的刹车系统跟普通车两者的区别相信车友们已经了解啦。
6、燃油车原本有发动机，本来噪音就不小，顺带加个真空泵也不会有很别扭。但电动车本来就安静，你还得加个抽气泵，噪音这么一来就很明显了。而且最主要的是，续航一直是电车需要解决的问题，所以要想尽可能地提高续航，那就不得不从刹车上下功夫。
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