本篇文章给大家谈谈摩托车一挡起步的危害是什么，以及摩托车一档起步离合要放完吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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摩托车一档起步后可以连续加几档再放离合行走吗?
只要不拖档加油走就可以了，如果拖档那就减一个档位，熟悉几次就好了。
当然可以，比如从五档一直减到一档都可以，但降到几档一定要与当时的车速相适应，如果车速过快把档位降得过低再松离合就相当于发动机制动，会造成憋车，对发动机也不好。
摩托车每一次换档，只能依次增加或减少一个档位，如果是捏住离合一下一下连接换档，是可以从一档直接依次换到五档的。
一般是一档起步。抓离合，入档。再放一半离合，加油。再慢慢完全放开。入二档或以上时。可以一入完档就马上放开离合.因为车速快。这样放离合不会死火。一般刹车后。如果车速没慢就不用换档。可以不用理离合.紧争刹车后。车速慢了。就要抓紧离合，减档（原理同加档一样）。一般停车熄火时。
可以。一档起步，快速换二档，一二档换挡用半联动平稳了才缓慢松离合，然后就三档四档五。摩托车踩一挑二是指国际档摩托车的换挡方式，意为踩下换档杆即挂入一档，在一档的基础上往上挑一下换档杆即即为挂入二档。但值得注意的是，1档和而档之间存在着一个空档。
一般三档也是用来过渡，正常行驶应使用五档，临时减速一般也只降到四档就差不多够用了。换档时不一定要看具体的转速，当感觉动力够用有富余时就增档，感觉动力不足要憋车时就及时减档，一般125的车，时速40以上时都可以用五档行驶了。
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正常以一档起步时的发动机转速在2000－3000转左右，其实不必太关心转速，在挂入一档后缓松离合，当感觉车有向前走的意思时，再边缓加油边继续缓松离合，就可以平稳起步了。如果转速过低就容易憋车熄火，转速过高又容易怂车，这个问题的关键是油离配合的适当，而不单纯是发动机转速。
摩托车在起步换档时转速2000到3000转左右最合适，平路行驶换挡转速3000到3500转最合适，坡度换挡转速4000到5000转最合适。此外，当摩托车在五档，转速保持6000转左右，此时车辆相对比较省油。一般摩托车在五档，转速保持6000转左右，此时车辆相对比较省油。因为只有在五档时，车速和发动机的转速才基本相同。
摩托车起步绝不会熄火的诀窍：空档再启动车子、离合后挂一档、发动机的转速控制在三千转、小油门让转速平稳、控制好离合器与油门的时间。空档再启动车子 有些车主并不在意这些细节，直接就点火启动车子，这样是很容易造成车子熄火的。只有车子先挂上了空档，熄火的情况便不会发生。
如果是普通常见的小排量摩托车，一档起步时的转速要达到两千多转，到近三千转左右是比较正常的。其实起步转速也不是多少转合适的问题，而且如果转速不够也起不了步，转速太高是大多是操作不当。
也可用2档起步，当然一般正确方法都是1档起步，再逐渐加档，但多数车通常都是摩托车的档位现在主要有循环档和往复档（国际档）两种。起步是捏离合打火挂一档然后把握油门，也就是转速大概3000转到4000转，然后慢慢，慢慢，慢慢的松离合。
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