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在零下十度以内原地热车多长时间适合
1、冬季，家用轿车原地热车一般约0.5到1分钟即可行驶。具体的因车况、室外温度等情况，会有不同。可通过仪表盘显示发动机的转速及驾车者的感觉来判断：启动发动机后，刚开始，发动机转速较高，约3000转，指针摆动不稳，但慢慢的会稳下来，并逐渐降低到约2000转，即可开动上路了，约需要30秒。
2、热车30秒至一分钟。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。冬季气温降低，热车十分必要。
3、正常情况下，原地怠速热车时间一分钟左右即可。等转速到达800转左右时，或是水温到达正常值，即可根据自己的驾驶习惯行车。在这之前，不要猛踩油门或是剧烈驾驶。也不要开室内的热风，开室内热风会延长发动机升温时间。正常情况指的是：平常按时保养、加的油是正规加油站的油、机油为适合发动机的机油。
4、各人认为应预热三两分钟等机油搅上来充分润滑曲轴后低速运行，转速不要超过2000转，等温度达到70在正常行驶，这样会更省车，也比较经济，因为怠速长时间预热费油还会增加其磨损。
5、冬季，天气寒冷时节出门时，先热车5分钟，让水温达到 40 ℃ 以后再起步，然后稳定行驶 1 km 一 2km 之后，再进行加速，这样可以减少油耗，同时对爱车引擎和其他部件也有好处。
在低温环境下,开车前必须要热车吗,不热车又会怎样?
1、所以如果不预热车辆直接上车走人，长此以往就会让发动机寿命大大降低！ 但原地怠速热车也不可取，因为怠速3分钟的油耗，大致相当于以60公里的时速行驶1公里。同时因为温度不够，三元催化器需要转化的物质也会增多，负担变重而导致催化器受损。
2、虽然不再需要长时间的原地怠速热车，但我认为短暂的热车仍然是必要的，这主要是为了保护发动机。只是这个30秒至1分钟的怠速预热时间内，我们也就是系安全带，检查后视镜，调座椅什么的，并没有额外的等待时间或者其它什么操作，感觉不到它的存在。当汽车停了一晚上后，机油会流到发动机底部。
3、虽然现在多数是电喷车，在不热车的情况下也比较容易打着、行驶，但是长时间冷车行驶，很伤汽车。冷车驾驶会让汽车发动机提早进行大修。车子经过长时间的停放，引擎内的机油会流回到引擎下部的机油底壳内。因此长时间不用车，如隔夜后发动引擎，引擎的上半部没有机油，处于缺乏润滑的状况。
4、开车前不需要热车，但是要热车也行，可以热一分钟左右，适当热车是有一定好处的现在的车都是电喷发动机技术，只要怠速稳定就可以上路，但这时要缓慢，不可急着加油门，行车两三公里后水温正常就可以正常行车车子经过长时间。
5、现在的都是电喷发动机了，从理论上讲不用等.但建议热车1到2分钟。原因：在车辆启动的前40秒是不监测喷油量的。2 、发动机内的各个部件没有充分的润滑，会造成发动机的损伤 。
丰田混动系统冬季需要热车吗?
汽车在冬季确实需要热车，但不必过长时间。在启动后的最初一分钟左右，建议进行原地怠速热车。这是因为，当车辆停放一段时间后，发动机内的机油会流回到底壳，导致上半部缺乏机油滑润。刚点火时，机油泵需要大约30秒才能将机油循环到发动机的活塞、连杆和曲轴等部件。
关于混动车辆在冬季是否需要热车的问题，结论是明确的：无需特意进行。混动车型内置了智能行车电脑控制系统，它在车辆启动初期会提供电机辅助，减轻了发动机的负担。相较于传统燃油车，混动车的发动机承受的压力较小，因此在冷启动时，不必担心会对车辆造成潜在损害。
混动车冬天不需要热车。混动车冬天不用热车，发动就走，电不够发动机就会启动充电，电池也不会有什么损耗，电池基本和发动机同寿命。混动车随着近年来油价持续走高，环保车型更加受到关注。关于新能源汽车的技术路线已讨论得很多，业界普遍认为，相对于发展电动汽车来说，发展混合动力汽车更适合中国的实际情况。
混动汽车，集内燃机与电动机于一身，它能智能切换动力模式，以提升燃油效率并降低排放。关于其是否需要热车，答案是明确的：不需要。尽管混动汽车的发动机与传统车型类似，但额外装备了电动机和电池组，这对它们的温度管理至关重要。启动时，电池通过发动机充电，电动机同时驱动车辆。
混动汽车，如本田CR-V，作为一种油电混合动力车型，同样需要经历热车阶段。尤其在寒冷的冬季，由于气温骤降，动力电池的化学反应性能会受到影响，活性会有所降低，放电功率和加速性能均可能下降。因此，热车对于混动汽车而言是必要的。热车时，切忌原地怠速。
混动型汽车，关于热车的问题，对于电子控制燃油喷射的发动机来说，夏季用车凉车启动后一分钟即可上路行驶。
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