摩托车一般几档起步（摩托车一般几档起步比较容易）

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本文目录一览：

1、摩托车一般一档起步，不容易关掉发动机不伤车。如果在二档起步属于拖带行驶，损坏了传动齿轮，排量越大，齿轮损坏越严重。目前摩托车齿轮主要有两种：圆形齿轮和往复式齿轮(国际齿轮)。圆齿轮是0-1-2-3-4-5-0，国际齿轮是1-0-2-3-4-5，空齿轮在一档和二档之间。二档启动摩托车的步骤：1。

2、也可用2档起步，当然一般正确方法都是1档起步，再逐渐加档，但多数车通常都是摩托车的档位现在主要有循环档和往复档（国际档）两种。起步是捏离合打火挂一档然后把握油门，也就是转速大概3000转到4000转，然后慢慢，慢慢，慢慢的松离合。

3、档起步比较好了，2档也可以走，只不过档位高了，有点费离合，弯梁3档起过，4档也能走跨骑要是高档起步，要熟练才行。二档以上档位起步，会因负荷大而增加发动机的损耗，对缸体、活塞、离合器等都没有好处，是不正确的驾驶方式。

4、一档。根据查询太平洋汽车网显示：摩托车一般一档起步，不容易熄火不伤车。如果二档起步属于拖挂行驶，损坏变速器档位，排量越大，档位损坏越严重。摩托车有6个挡位，分别为0、5挡，0挡为空挡。

5、通常情况下，摩托车起步可以选择一档或二档。如果是在平地上起步，建议选择一档，因为一档齿轮比较低，可以提供更多的牵引力，让摩托车更容易起步。而如果是在上坡路段，建议选择二档，因为二档的齿轮比较高，可以更好地应对上坡的挑战。当然，如果是驾驶高档次的摩托车，起步时也可以选择三档或四档。

6、摩托车正常情况下应该用一档起步，车速起来后，正常行驶应该用最高档，不同的摩托车档位数不一样，四档机就用四档，五档机用五档，六档机用六档。

2、一档。根据查询太平洋汽车网显示：摩托车一般一档起步，不容易熄火不伤车。如果二档起步属于拖挂行驶，损坏变速器档位，排量越大，档位损坏越严重。摩托车有6个挡位，分别为0、5挡，0挡为空挡。

3、一档：如果您需要在交通拥堵的城市中行驶，一档是最好的选择。一档提供了最大的扭矩，使您可以轻松地从停止的状态启动。一档还适用于慢速行驶和低速转弯。二档：如果您需要在城市中行驶，但交通情况不那么拥挤，二档是一个很好的选择。二档比一档更快，但仍然提供足够的扭矩，让您可以轻松地启动。

4、一档起步最好，因为是低转速，发动机能带动，平路上坡带人起步都可以，二档最好速度快一点最好是平路带人起步，三档以上档位都不建议起步，因为发动机动力上不来还容易造成机械损伤。

5、不同的情况下用不同的档起步。一档适合上坡和平路负重起步，二档适合平路轻装起步。三档适合下坡滑行起步。三档以上不建议起步使用。不是三档以上不能起步，是会损害引擎，使变档齿轮提前老化。

6、摩托车起步还是用一档好，用一档比二档动力一更足，发动机的负荷更好，更有利于保护发动机，用高档起步（虽然二档也还是属于低速档）会增加发动机的负荷和磨损，而且油耗也会更高，对发动机一点好处都没有。

摩托车一般一档起步，不容易关掉发动机不伤车。如果在二档起步属于拖带行驶，损坏了传动齿轮，排量越大，齿轮损坏越严重。目前摩托车齿轮主要有两种：圆形齿轮和往复式齿轮(国际齿轮)。圆齿轮是0-1-2-3-4-5-0，国际齿轮是1-0-2-3-4-5，空齿轮在一档和二档之间。二档启动摩托车的步骤：1。

档起步比较好了，2档也可以走，只不过档位高了，有点费离合，弯梁3档起过，4档也能走跨骑要是高档起步，要熟练才行。二档以上档位起步，会因负荷大而增加发动机的损耗，对缸体、活塞、离合器等都没有好处，是不正确的驾驶方式。

一档。根据查询太平洋汽车网显示：摩托车一般一档起步，不容易熄火不伤车。如果二档起步属于拖挂行驶，损坏变速器档位，排量越大，档位损坏越严重。摩托车有6个挡位，分别为0、5挡，0挡为空挡。

摩托车正常情况下应该用一档起步，车速起来后，正常行驶应该用最高档，不同的摩托车档位数不一样，四档机就用四档，五档机用五档，六档机用六档。

通常情况下，摩托车起步可以选择一档或二档。如果是在平地上起步，建议选择一档，因为一档齿轮比较低，可以提供更多的牵引力，让摩托车更容易起步。而如果是在上坡路段，建议选择二档，因为二档的齿轮比较高，可以更好地应对上坡的挑战。当然，如果是驾驶高档次的摩托车，起步时也可以选择三档或四档。

摩托车起步一般是挂一档，不容易熄火不伤车。若二档起步属于拖档行车，会损伤变速齿轮，而排量越大，对齿轮的损伤越严重。摩托车的档位主要有循环档和往复档两种，循环档是0－1－2－3－4－5－0循环的，而往复档是1－0－2－3－4－5不循环的，其中空档在1档和2档之间。

摩托车一般几档起步（摩托车一般几档起步比较容易）

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