家用燃油车多少年报废一次呢（燃油轿车多少年淘汰）

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家用私家车辆是没有报废时间的，根据机动车辆年检的相关规定，私家使用的机动车辆，在车辆行驶60万公里的时候，会被车辆管理所引导报废，引导报废不等于强制报废，是根据所有者的意愿进行。

私家车没有准确的报废年限。只要车辆能通过年检，就能正常驾驶。只有车辆总里程达到60万公里，才能引导报废。机动车强制报废标准自2013年5月1日起，国家开始按照新规定淘汰旧车报废，取消私家车使用寿命，但在规定中，如果私家车最大里程为60万公里将被强制报废，但这一切的前提是通过年度检查。

轿车没有报废年限限制，但是在行驶60万公里后，国家将引导报废，若汽车行驶里程数超过60万公里还符合检测标准条件并可以继续使用，则需要一年上线年检4次，检验不合格的将实行强制报废制度。轿车报废年限新规定家用五座位轿车以及七座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。

私家车没有准确的报废年限，只要车辆能够过年检，就能够进行正常驾驶，只有车辆的总行驶里程达到60万公里，才会被进行引导报废。

家用5座轿车和7座的SUV，非营运的微型、小型汽车都是没有使用年限的。但在里程达到60万公里时，国家就会引导报废。若车辆年限超过15年的，每6个月需要检验1次，若不能通过检验就会强制报废。出租车：使用8年就会强制报废了。微型载货汽车：使用12年便强制报废。

家用燃油车多少年报废一次呢（燃油轿车多少年淘汰）

1、年12月，商务部发布的《机动车强制报废标准规定》中指出：自2013年5月1日起，对私家车15年的报废年限给予正式取消。也就是说人们日常使用的非营运私家车，取消了15年强制报废的要求。

2、汽车报废年限：家用5座轿车和7座的suv，非营运的微型、小型汽车都是没有使用年限的。但在里程达到60万公里时，国家就会引导报废。值得一提的是，当车辆的使用年限超过15年后，年检时间就会变成半年检(6个月检测一次)，当最后一次无法通过时，就要宣告报废了。

3、车报废年限取消了，改为行驶里程达到60万公里引导报废对于非营运轿车来说，先前强制报废的年限是15年，但这个不太符合我国机动车使用的现实情况，所以我国颁发了新的私家车报废规定，取消了强制报废年限，改为行驶里程达到60。

4、汽车使用年限报废标准如下：小型、微型出租客运车辆8年报废；大型、中型旅游或者是公路客运车辆15年报废；非营运的大型、中型汽车20年报废；微型载货汽车12年报废；重型、中型、轻型载货汽车15年报废；半挂牵引车15年报废。

5、自2013年5月1日起，开始按照新规定执行淘汰老旧车报废，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次，第七年到第十五年要求一年一次。

6、不同类型的车辆延缓的年限如下：非营运9座（含）以下客车报废年限为15年。

1、家用轿车报废年限规定是15年，达到报废标准后，车辆必须按照程序报废，国家会给车主一笔补贴。当然，超过年限想继续使用的，要提出申请，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次。根据车辆类别不同，车辆报废的时候车主拿到的补贴款金额也不一样。

2、私家车行车里程到达60万公里才会进行报废；新汽车前6年是免检的，6到十五年每一年检一次；十五年以上每一年检两次，检验不通过的车，便会强制报废。不论是私家车或是公车，只要是注册时不是营运车就并没有报废年限。只要是年审达标就可以合法上道。

3、私家车没有准确的报废年限。只要车辆能通过年检，就能正常驾驶。只有车辆总里程达到60万公里，才能引导报废。机动车强制报废标准自2013年5月1日起，国家开始按照新规定淘汰旧车报废，取消私家车使用寿命，但在规定中，如果私家车最大里程为60万公里将被强制报废，但这一切的前提是通过年度检查。

4、皮卡及轻、中、重型载货汽车这几类车的强制性使用年限是不得超过15年。也就是说，当车辆的使用年限超过15年的，就算车况再好，也是要被强制报废的。微型载货汽车这种车的强制性年限是不得超过12年，也就是使用年限超过12年的便强制报废。

5、车辆强制报废年限如下：非营运的小、微型汽车没有使用年限，只要能通过年检就不用报废；出租车的报废年限是8年；非营运的大、中型汽车的报废年限是20年；微型载货汽车的报废年限是12年；半挂牵引车的报废年限是15年；大、中型旅游、公路客运车的报废年限是15年。

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