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自动挡车冬季热车步骤
1、自动档热车的正确方法：在发动后三十秒至1分钟后上路。勿高转速行车，应保持在低车速；待发动机温度升高至正常温度后（大约必须3到5分钟），再恢复正常驾驶就可以了。
2、自动档车应要在D档维持2000转以下行驶3～5分钟来热车。冬季自动变速箱内的油液粘度会变大，初起步时，即使油泵开始工作，很多车会出现升档滞后的现象，比如平时车辆在2000转就可自动升档，而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下，才会向上升档。
3、冬天热车方法：原地热车即可。原地热车便是原地怠速手动挡车挂空挡拉手刹自动挡车拉手刹挂P档或是N档都可以；点火着车后在原地稍加等候热车时间大概在三十秒到一分钟这一范围内引擎的转速大概维持在两千到三千这一范围里。
4、原地怠速：汽车刚启动，是需要原地怠速一会的。这个时间大约30秒~1分钟（挂P挡），主要为了让发动机内的机油充分润滑。因为冬天本身就气温低，机油流动性不好，自动变速箱内的油液粘度会变大，如果这个时候点火就走，对车的发动机危害非常大。
5、自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走。同样地，当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上)，这时变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常，才可正常加速。
自动档热车挂什么档位?
自动挡热车时，应挂P挡。自动档车型，在车辆刚启动的时候，怠速热车须挂P挡，一分钟后，先低车速缓慢行驶一段时间，让转向系统、刹车系统、差速系统、悬挂系统等，都适当“热身运动”一下，得到相应的缓和复苏，避免这些部位机件的润滑不足而异常磨损，这对车辆各机械系统也是有益无害的。
自动挡热车时挂p挡。对自动挡车型来说，因为构造的原因，它只能够在P挡或者是N档位置打火，所以即使知道需要热车，车主也要在“P挡热车”和“N挡热车”中选择一个。
在安全方面考虑的话，在这个时候应该挂p挡比较安全，因为，毕竟此时汽车是凉车启动，发动机没有真正达到轻松的状态轮胎也处于锁定的时候，所以这个时候，发动机的转速会更高，热车才能达到极佳的效果其实n挡也可以热车。
使用p挡来进行热车，自动挡车型的p挡是停车挡，在长时间停车的时候使用，而自动挡车型的n挡，是车辆的临时停车挡，只做临时使用，车辆使用N挡的时候，需要开启驻车制动开关。
自动挡汽车如何正确热车?
1、原地热车对于自动挡车辆来说是一个常见的操作，但正确的热车方法却鲜为人知。以下是一些关于自动挡原地热车的正确步骤和注意事项。原地热车的重要性 在寒冷的气候条件下，机油会变得更加粘稠，这会增加发动机启动时的磨损。
2、自动挡热车的正确操作步骤如下： 控制热车时间：车辆启动后，等待约30秒到1分钟，发动机基本达到工作状态，但避免立即高速行驶，应以低速行驶为主。 监控发动机转速：热车期间，发动机转速应保持在安全范围内，一般不超过3000转，理想情况下保持在2000转/分。过高的转速会加速发动机和变速器的磨损。
3、应在d档维持2000转以下行驶3～5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走（不少老手们正是借助此时的低速行走来热车，这是个小窍门）。此时自动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常。
4、接下来，进入热车阶段。不论是手动挡还是自动挡，热车的方式都是相同的。当您启动车辆后，等待一段时间（约30秒至1分钟）是非常重要的。在此期间，请将发动机转速控制在低于3000-3500转的范围内，以避免过度磨损。在上路之前的前5分钟中，持续保持低速行驶状态也是必不可少的。
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