本篇文章给大家谈谈电动车与燃油车能效比，以及电动车与燃油车能效比哪个高对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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纯电动汽车,怎么算电耗的?
纯电动汽车的电耗主要通过测量其消耗的电能与行驶的距离之比来计算。具体来说，电耗的计算公式为：电耗（kWh/100km）=（消耗的电能/行驶的距离）100。其中，消耗的电能通常以千瓦时（kWh）为单位，行驶的距离以公里（km）为单位。
纯电动汽车的功耗可以通过燃油车的功耗和电机电池效率来估算。例如，BAICE150EV的电池容量为26kWh，以60km的恒定速度行驶180km，在大部分城市路况下可行驶160km左右，完全可以满足城市中平时的出行需求。
我们可以简单地计算电动汽车相对于汽油车的运营成本。BAICE150EV从完全断电到充满电大约需要26kWh，可以跑160公里，所以100公里大约需要15kWh。按照商业电价0.88元/千瓦时计算，100公里约13元，按照民用电价0.48元/千瓦时计算，100公里约24元。
2023年油车与电车比例
1、现在油车和新能源比例大致为7：3，即油车占70%，新能源占30%。2023年上半年，整个车市的竞争已经进入白热化阶段，新势力品牌不断涌现，而燃油车销量却呈现急速下滑的趋势。
2、德国2023年6月乘用车总销量280，047辆，同比增长 27%。其中，汽油车占比36%，混动车型占比23%，新能源车型占比26%，柴油车占比17%，其他占比0.8%。各动力类型构成比例与法国比较接近。
3、这也是终版规划最显而易见的一处变动。根据去年年底发布的新能源汽车产业规划征求意见稿，这一比例是25%。不过，彼时的讨论并不在于25%，而是在于比例本身。对此，相关人士表示，结合此前规划发布的过程，以及上一轮产业规划实施的成果来看，新能源汽车新车销量目标重回20%并不意外。
氢燃料电池的发展现状和前景,连丰田都决定放弃氢能源
1、在续航方面，氢燃料电池汽车传统燃油车相似，续航里程约在600公里左右，优于锂离子电动车；此外氢燃料电池汽车还具有无噪音，充能时间短，耐低温，事故严重性小等优点。
2、第四，还是成本问题。以上三个因素都造成了制氢、储氢、运氢、加氢及配套设备的成本过高，跟其他新能源没有优势。相比之下，我国有着巨大的水力资源、沙漠资源（也可以转化为风能和太阳能资源）和特高压输电技术。而且充电设备成本也要廉价和方便的多。
3、前景：技术创新将推动氢能源汽车的发展随着氢能源汽车技术的不断创新、成本的不断降低，氢能源汽车将进一步提高其可靠性、经济性和环保性。同时，由于氢能源汽车所采用的燃料电池技术正在不断发展和改进，其动力性能和续航里程也将不断提高，更加符合消费者的需求。
4、氢能源汽车发展前景与现状如下：前景：政策支持将助力氢能源汽车的发展。为了鼓励氢能源汽车的发展， 将提供一系列的政策支持和优惠政策。 将继续扩大氢燃料电池汽车在公共交通、出租车、物流等领域的应用，推广逐渐增多的氢燃料加氢站，为消费者提供更加便捷的服务。
5、发展前景：氢能源汽车使用氢燃料电池作为动力源，排放物仅为水，对改善空气质量和减少温室气体排放具有重要意义。现状：2024年全球范围内，氢燃料电池汽车的市场正在逐步扩大，一些国家和地区已经开始推广燃料电池汽车，并建设相应的加氢基础设施。
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