今天给各位分享冷车和热车机油尺区别的知识，其中也会对冷车机油尺高还是热车机油尺高进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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为什么自动变速箱油在热车的时候看油尺比在冷车的时候看油尺要多...
1、根据你的描述，应该是油尺的测量面和机油之间发生了一些斥油性现象导致的，具体原因可能有很多，不排除由于测量机油液面过程中曾经使用某些布料或者经过处理的纸巾之类擦拭机油尺测量端，从而留下一些斥油物质，而这些物质的斥油性会随环境温度上升而变差，所以热机油能够较多附着在机油尺，冷机油较难附着。
2、因为在热车状态下发动机各部位或管路中有大量的机油，而在冷车状态下，所有的机油(包括发动机各部位的机油和管路中的机油)都回流到油底壳中，自然会导致机油多。有些车主测量热车的油位比冷车高，这是一些客观因素造成的错觉。示例：发动机运转时，机油处于一定的飞溅状态，容易飞溅到油尺较高的位置。
3、自动变速器液是有毒的，应该小心地放在有标记的容器中，不要让儿童接触。 检查的温度条件 1 在达到下述条件时应该用油标尺上的HOT(热)范围标准检查液面高度。a)发动机预热到工作温度。b)汽车应行驶了五分钟以上。c)自动变速器液应加热到50至80℃(122～176℉)之间。
4、因冷车时大力古里的油全流到油底，而大力古里的油量比较多、所以要在热车的情况下检查。
5、润滑系统中机油没下来。热车时机油流动到发动机上部进行润滑，冷车却会流回油底壳，所以马自达6变速箱油热车刻度与冷车不一样。马自达6(Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。
6、这个是正常的，其实一开始您的变速器油（ATF油）液位就是正常的。因为自动变速器油（也就是ATF油）的温度上来后其膨胀系数较其它油要大很多。严格来说自动变速器在观察液位时是分热态和冷态之分的，且两者不一样（即冷态时液位较低 热态时较高）。
看机油尺是在冷车还是热车的时候?
1、查看机油尺要在冷车状态，即在车辆熄火三十分钟后，因为车辆在行驶过程中，机油会游走于发动机内，起到润滑，降低摩擦，散热，清洁等诸多作用，车辆刚熄火就是热车状态，发动机内机油没有完全回流，此时会导致测量偏差。
2、查看机油尺要在冷车状态。即在车辆熄火三十分钟后因为车辆在行驶过程中机油会游走于发动机内起到润滑、降低摩擦、散热、清洁等诸多作用车辆刚熄火就是热车状态发动机内机油没有完全回流此时会导致测量偏差。加机油的注意事项如下：加机油不像加汽油一样不是加满就是最好状态。
3、其实是以冷车的状态看机油标尺是最为标准最为科学的，因为在冷车状态下，机油已经进行了沉淀，这时候查看机油尺是最为准确的。
机油尺热车时与冷车时有什么不一样
1、凉车时，机油液位应该在机油尺上下刻度线之间；热车时，机油液位应该不超过机油尺上下刻度线之间的二分之一，也就是整体处于偏下的位置。建议的测量方法是：热车状态下机油温度大约在60摄氏度，水平路面，熄火3分钟左右再进行测量。正常情况下，冷车状态的机油要比热车状态下的机油更多。
2、冷车和热车的发动机油尺尺度不同。在冷车状态下，测量的发动机油液位为左右刻线之间的3/4，而在热车状态下则为中间液位。发动机水温低于60度的情况为冷车，60度以上为暖车。显著差异是在冷车怠速时转速较高(千转以上，正常怠速时为800)，从而尽快预热发动机，达到合适的工作温度。
3、【太平洋汽车网】凉车时，机油液位应该在机油尺上下刻度线之间；热车时，机油液位应该不超过机油尺上下刻度线之间的二分之一，也就是整体处于偏下的位置。冷车和热车熄火后关于机油在机油尺上能差大概3~7个刻度。
4、根据你的描述，应该是油尺的测量面和机油之间发生了一些斥油性现象导致的，具体原因可能有很多，不排除由于测量机油液面过程中曾经使用某些布料或者经过处理的纸巾之类擦拭机油尺测量端，从而留下一些斥油物质，而这些物质的斥油性会随环境温度上升而变差，所以热机油能够较多附着在机油尺，冷机油较难附着。
5、变速箱油有热膨胀，但不是无限的，所以有的车油尺上会有冷车刻度，和热车刻度，变速箱油的添加也有严格的温度限制。发动机内的润滑油在冷车时会全部回流入油底壳内，此时检查机油比较准确。
6、一般情况，发动机内部机油量都是一个范围，有最低点，也有最高点，只要在这个范围内发动机正常工作都是没有问题的。机油尺冷车在上限正常吗 检查机油最正确的方法就是热车停车几分钟后进行检查。如果停的时间比较长，看机油尺会高一点，需要热车后停车，放两分钟后再看机油。
机油尺是冷车还是热车看呢?
查看机油尺要在冷车状态。即在车辆熄火三十分钟后因为车辆在行驶过程中机油会游走于发动机内起到润滑、降低摩擦、散热、清洁等诸多作用车辆刚熄火就是热车状态发动机内机油没有完全回流此时会导致测量偏差。加机油的注意事项如下：加机油不像加汽油一样不是加满就是最好状态。
你好，肯定是冷车看比较准，平时看的时候需要熄火等五分钟后再看，油位在机油尺上刻线以下一点就可以，早上起动前看是最准确，这时机油基本上都已经回流到油底壳了，油位不要超过上刻线就可以了。
机油标尺一般情况是冷车看，还有一种情况是热车看，就是才换了机油要运行几分钟看。目的是要使机油滤清里面有机油 这样才够准确关闭发动机等候10-15分钟左右，让机油会全部回流至油底壳后查看。如果是经常需要查看话，可以在早晨启动车辆之前查看，此时的机油油面高度也是准确的。
汽车机油尺一般是冷车看的，热车看会不准的：机油尺的作用是测量机油静态液面的高度，从而反映出发动机机油存量是否在合理范围；常规机油尺都会有明显的上限位与下限位，只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。
关于冷车和热车机油尺区别和冷车机油尺高还是热车机油尺高的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
