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为什么有的人说要热车,有的人说不需要热车,有什么依据?
需要热车的原因如下：发动机的理想工作温度一般在90度以上，太高太低都不好。汽车上没有水温表，可以反映发动机的温度。冬天，由于外部温度较低，发动机需要运行一段时间才能达到理想的工作温度，所以需要热车。
给催化器加热是做什么用呢？其实是为了降低排放而设定的。什么意思呢？说人话就是：不等转速稳定直接走，只是增加了排放，对车子没什么影响。车子没那么金贵，不需要供着 总的来说，车子并没有那么脆弱。即使没有合理的热车，日常使用也没有大问题。
对于汽车的热车问题，我们首先需要了解一些基本原理。现代汽车的发动机和润滑系统已经相当先进，热车的主要目的是为了达到适宜的工作温度，确保发动机正常运行并延长其使用寿命。 但现代技术表明，通常2-3分钟的热车时间已经足够，无需过长。
为了舒适和安全考虑时 讲真，现代汽车从技术角度来说，不需要长时间原地怠速热车了。但是呢，从舒适性和安全性角度考虑，原地怠速热车一会儿也无可厚非。尤其是在像东北这样的寒冷地区，冬天车里冷得跟冰窖似的，那凉飕飕的座椅和冰冷的方向盘，简直让人不由自主地打哆嗦。
首先，我们要了解原地热车说法的来源：上一代汽车使用的是化油器，将液体汽油雾化成气体然后进入发动机进行燃烧（上一篇也提到化油器了），但是化油器在低温状态下稳定性不高，如果没有达到工作温度，车辆不容易启动，所以打着火以后一般等到水温表指针跳动到一定温度后才能挂档启动车辆。
这就是所谓的“热车”。但是也有人认为不需要热车。其实，热车是有必要的。这是因为汽车在经过一段时间的停放后，原本在发动机内的机油会流到下部，而重新启动时，发动机的上半部分其实是没有机油进行润滑的。汽车发动机大约要运行30秒左右，机油泵才会将机油重新输送到发动机的各个部位。
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