今天给各位分享刹车时是先踩离合还是先踩刹车的知识，其中也会对刹车时是先踩离合还是先踩刹车片进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、刹车时,究竟是先踩离合还是先踩刹车
- 2、开车刹车时,到底是先踩离合后踩刹车,还是先踩刹车后踩离合?
- 3、刹车时,先踩离合还是直接踩刹车?正确做法是这样!
- 4、刹车的同时,应先踩离合器还是先踩刹车呢?
- 5、刹车时先踩离合还是先踩刹车??
- 6、刹车的时候是不是要先踩离合器~然后踩刹车?再换空档
刹车时,究竟是先踩离合还是先踩刹车
1、【太平洋汽车网】应当先踩刹车，当车速降低至接近停止时再踩离合，这是预见性的制动，而且要平稳，养成这种习惯也可以预防意外情况的发生，尤其是在高速紧急减速的时候，正确的做法是先踩刹车同时踩离合。
2、个人认为正确的方法是先踩刹车，然后再踩离合进行换挡。具体的操作方法跟实际要降低多少速度有关，有以下几种情况：第一种，你需要稍微减下速度。例如，从70km/h，降低到65km/h，在这种情况下，直接踩刹车就行了，不需要踩离合。第二种，你需要大幅度降低速度，但是不需要停车。
3、第一种情况：车速较快，先刹后离。刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空档滑行，车子按照惯性减速，是非常慢的，在高速行驶中达不到快速降速的目的。
4、这种情况下自然要先踩离合器。因为行驶速度不高踩刹车容易熄火所以正确的做法是先踩离合器再刹车。有人问能不能同时踩离合和刹车。边肖的回答是肯定的但它更适合紧急减速。比如有紧急情况需要你立即刹车最好是同时踩刹车和离合。这个时候即使你慌慌张张不小心踩了油门也没关系毕竟你还在踩离合器。
5、先踩刹车，离合一端连着发动机一端连着变速箱，当减速时，先踩刹车，这个时候发动机仍然和变速箱连接着，齿轮还没有分离，这样就增加了变速箱的温度，同时齿轮在没有分开的情况下减速，会增加齿轮的磨损程度，这种行为对车来说百害而无一利。
开车刹车时,到底是先踩离合后踩刹车,还是先踩刹车后踩离合?
先踩刹车，离合一端连着发动机一端连着变速箱，当减速时，先踩刹车，这个时候发动机仍然和变速箱连接着，齿轮还没有分离，这样就增加了变速箱的温度，同时齿轮在没有分开的情况下减速，会增加齿轮的磨损程度，这种行为对车来说百害而无一利。
第一种情况：车速较快，先刹后离。刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空档滑行，车子按照惯性减速，是非常慢的，在高速行驶中达不到快速降速的目的。
很多初学者都是你这种情况 不合理 合理的是应该先踩刹车，等速度降下来后再踩离合器，这样不仅安全，而且对离合器有很好的保护。
到底是先踩离合还是先踩刹车，并没有具体的规定，但是按照通常的做法，一般是先踩刹车减速，再踩离合。以下是相关介绍：坡道停车：先踩刹车再踩离合。在坡道定点停车时，如果还是先踩离合，那么车子就会因为处在空档状态，失去发动机牵制，出现后溜的情况。所以，坡道定点停车需要先踩刹车再踩离合。
刹车时,先踩离合还是直接踩刹车?正确做法是这样!
第一种情况：车速较快，先刹后离。刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空档滑行，车子按照惯性减速，是非常慢的，在高速行驶中达不到快速降速的目的。
【太平洋汽车网】应当先踩刹车，当车速降低至接近停止时再踩离合，这是预见性的制动，而且要平稳，养成这种习惯也可以预防意外情况的发生，尤其是在高速紧急减速的时候，正确的做法是先踩刹车同时踩离合。
个人认为正确的方法是先踩刹车，然后再踩离合进行换挡。具体的操作方法跟实际要降低多少速度有关，有以下几种情况：第一种，你需要稍微减下速度。例如，从70km/h，降低到65km/h，在这种情况下，直接踩刹车就行了，不需要踩离合。第二种，你需要大幅度降低速度，但是不需要停车。
可以直接踩离合。如果车速较慢，比如1~2档的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题的。第三种情况，如果只是轻微减速，可以只需要收一个油就可以了。还有的时候，比如快到红绿灯路口了，或者前方刹车灯亮了，有时候我们收一下油，就可以减速，如果确定安全再往前行驶，可以刹车和离合都不需要踩。
先踩刹车，离合一端连着发动机一端连着变速箱，当减速时，先踩刹车，这个时候发动机仍然和变速箱连接着，齿轮还没有分离，这样就增加了变速箱的温度，同时齿轮在没有分开的情况下减速，会增加齿轮的磨损程度，这种行为对车来说百害而无一利。
刹车的同时,应先踩离合器还是先踩刹车呢?
1、【太平洋汽车网】应当先踩刹车，当车速降低至接近停止时再踩离合，这是预见性的制动，而且要平稳，养成这种习惯也可以预防意外情况的发生，尤其是在高速紧急减速的时候，正确的做法是先踩刹车同时踩离合。
2、第一种情况：车速较快，先刹后离。刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空档滑行，车子按照惯性减速，是非常慢的，在高速行驶中达不到快速降速的目的。
3、个人认为正确的方法是先踩刹车，然后再踩离合进行换挡。具体的操作方法跟实际要降低多少速度有关，有以下几种情况：第一种，你需要稍微减下速度。例如，从70km/h，降低到65km/h，在这种情况下，直接踩刹车就行了，不需要踩离合。第二种，你需要大幅度降低速度，但是不需要停车。
4、先踩刹车，离合一端连着发动机一端连着变速箱，当减速时，先踩刹车，这个时候发动机仍然和变速箱连接着，齿轮还没有分离，这样就增加了变速箱的温度，同时齿轮在没有分开的情况下减速，会增加齿轮的磨损程度，这种行为对车来说百害而无一利。
刹车时先踩离合还是先踩刹车??
1、第一种情况：车速较快，先刹后离。刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空档滑行，车子按照惯性减速，是非常慢的，在高速行驶中达不到快速降速的目的。
2、个人认为正确的方法是先踩刹车，然后再踩离合进行换挡。具体的操作方法跟实际要降低多少速度有关，有以下几种情况：第一种，你需要稍微减下速度。例如，从70km/h，降低到65km/h，在这种情况下，直接踩刹车就行了，不需要踩离合。第二种，你需要大幅度降低速度，但是不需要停车。
3、先踩刹车，离合一端连着发动机一端连着变速箱，当减速时，先踩刹车，这个时候发动机仍然和变速箱连接着，齿轮还没有分离，这样就增加了变速箱的温度，同时齿轮在没有分开的情况下减速，会增加齿轮的磨损程度，这种行为对车来说百害而无一利。
4、先踩刹车，就要停下来的时候踩离合器。紧急制动就不要管离合器了，只踩刹车就行。一般踩离合的时机是发动机转速低于1000(高于500，否则很容易0了)之后，过早根本用不到发动机的制动效果，过晚会造成熄火。关于发动机制动是否会影响ABS的效果，答案是否定的。因为ABS是会检测车轮转动速度，判断是否发生抱死。
刹车的时候是不是要先踩离合器~然后踩刹车?再换空档
1、您好，在行驶中可以直接踩刹车踏板减速，当速度很慢时不踩离合器踏板这时发动机会抖动，继续踩刹车踏板不踩离合器踏板就会熄火。而靠边停车可以先踩刹车减速，然后踩离合器踏板踩到底，缓慢踩死刹车踏板直到停稳再挂空档。
2、还有另外一种情况也不需要先踩离合器就可以先踩刹车踏板，行驶过程中，前方的情况你作出判断，有预见性的需要减速，这时候采取的是点刹，也许一个点刹减速后情况又需要马上加油门提速了，并不是踩刹车就的先踩离合器。计划性停车当然是先踩离合器，并摘档至空档，同时几次的点刹车，直至平稳停车。
3、个人认为正确的方法是先踩刹车，然后再踩离合进行换挡。具体的操作方法跟实际要降低多少速度有关，有以下几种情况：第一种，你需要稍微减下速度。例如，从70km/h，降低到65km/h，在这种情况下，直接踩刹车就行了，不需要踩离合。第二种，你需要大幅度降低速度，但是不需要停车。
4、当车速比较低时，一般在30km/h以内的时候，先踩下刹车，然后再踩下离合器，这样可以防止低速时刹车让发动机熄火。因为低速的时候由于车轮的速度不够快，主要靠发动机提供动力，所以刹车时，需要用离合器将发动机和变速箱分离开，这样当车轮停止转动的时候，发动机可以继续保持转动。
刹车时是先踩离合还是先踩刹车的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于刹车时是先踩离合还是先踩刹车片、刹车时是先踩离合还是先踩刹车的信息别忘了在本站进行查找喔。
