今天给各位分享自动挡热车的知识，其中也会对自动挡热车用哪个档进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、自动挡p档热车会伤车吗
- 2、自动档热车的正确方法
- 3、自动挡需要热车吗
自动挡p档热车会伤车吗
挂入p挡原地热车是不会损坏汽车的，不过原地热车是差不多没有用的，原地热车是一种十分不对的热车方式。假如想热车，准确的方式时起动发动机后挂挡就走，只有这样子才是准确的热车方式。在原地热车时，发动机的温度升高速度是比较慢的，而且这个时候汽缸内的可燃混合气燃烧不充分。
对车辆是存在的伤害，首先会增加车辆的油耗，消耗油箱内的燃油，同时会产生一定的积碳，积碳对于发动机使用有着一定影响，会导致车辆出现动力不足，油耗增加，增加车辆的尾气排放。比较伤车的几种行为车辆在首保之前总是慢速行驶，会导致车辆取轴轴承冲击过大。手动挡版本车辆在离合器没有踩到底的时候就挂挡。
自动挡p档热车会伤车吗 挂入p挡原地热车是不会损伤汽车的，但是原地热车是几乎没有用的，原地热车是一种非常错误的热车方式。如果想热车，正确的方式时启动发动机后挂挡就走，只有这样才是正确的热车方式。在原地热车时，发动机的温度上升速度是比较慢的，并且此时汽缸内的可燃混合气燃烧不充分。
该档位会伤车。自动挡车辆在P档热车会增加车辆的油耗、消耗燃油、产生积碳并影响发动机使用，导致车辆动力不足，增加油耗和尾气排放。因此，最好不要让自动挡车辆在P档下热车。
自动档热车的正确方法
【太平洋汽车网】自动挡汽车热车的正确方法：首先将点火钥匙转到电源挡，踩脚刹，然后将挡位从p挡拉到n挡，松开脚刹启动发动机，选择原地热车，然后再踩脚刹，将挡位从n挡拉到d挡，松开手刹，缓慢放开脚刹，平稳踩踏油门加油起步即可。
中间十几秒到二十秒，如果是冬天的季节，最好等半分钟，不要直接去，这样对车辆有好处，对于车辆加热，自动挡和手动挡没有区别，只有少数车型有低温保护，温度低时，车辆无法移动。 通常最好的暖车方式是步行5-10分钟，低速行驶里程，可以加热，比原地加热好，汽车发动机不易积碳，变速箱温度也不低。
自动档热车的正确方法：在发动后三十秒至1分钟后上路。勿高转速行车，应保持在低车速；待发动机温度升高至正常温度后（大约必须3到5分钟），再恢复正常驾驶就可以了。
自动挡原地热车的正确方法是：启动车辆，将挡位调至P挡或N挡，踩住刹车，保持发动机转速在1000-1500转/分钟，持续5-10分钟，待水温达到正常工作温度后即可行驶。为什么要原地热车 在寒冷的冬季，气温较低，机油粘稠度增加，发动机启动时需要更大的阻力。
自动挡需要热车吗
自动挡的车需要预热的。热车方法就是看转速表。一般转速到1000转以下就可以缓慢行驶了，这时水温基本已经变温，油膜也初步建立，缓慢行驶可以预热变速箱，因为在早晨的低温完全可以把变速箱油冻凝固，换挡极其费力，所以预热一下变速箱是非常有必要的。
不管是自动档汽车或是手动挡，冬天启车后都须要热车。冬天温度低，汽车机油流通性差，冷车启动的时候须要略微热车，通常冷车启动后三十秒就可以动车了。是因为长时间怠速热车易于引起发动机积碳，动车后行车速度控制在三十码之内低速行车二分钟过后，等发动机水温上来过后就可以正常行车了。
需要。预热汽车最简单的方法就是看转速表。当速度足够慢时，水温已经基本变化，油膜已经初步建立。慢速行驶可以预热变速箱。因为早晨的低温可以完全冻结变速器油，换挡极其费力，所以给变速器暖机是非常必要的。
只要是电喷发动机，都是不需要原地热车的，无论手动挡还是自动挡。有很多车友有原地热车的习惯，其实这是一个错误的习惯。之前的化油器发动机在冬季气温比较低的时候确实是需要原地热车的，但是电喷发动机汽车是不需要原地热车的。原地热车只会增加尾气排放并且浪费燃油。
无论是手动档还是自动档，只要是电喷发动机，都不需要原地热车。很多骑手都有原地热车的习惯，其实这是个错误的习惯。以前的化油器发动机在冬季气温较低时确实需要原地热车，但电喷发动机车不需要原地热车。原地热车只会增加废气排放，浪费燃油。原地热车时，发动机内部燃烧不足，会导致发动机内积碳增加。
自动挡热车的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于自动挡热车用哪个档、自动挡热车的信息别忘了在本站进行查找喔。
