本篇文章给大家谈谈长期不热车就开走会怎么样，以及长期不热车就开走会怎么样吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、偶尔2-3次冬天零下十几度没有热汽车就直接启动后踩油门开走(20分)
- 2、冬天开车前需不需要热车?自动挡的车直接开会怎样?
- 3、...冷车启动后忘了热车就直接开走,还没过磨合期。会对车子有影响吗?我...
- 4、冬天到底要不要热车?不热车有没有影响?
- 5、车放一宿了带速平稳开走对车好吗?
- 6、从不热车,点火就走,真的错了吗?
偶尔2-3次冬天零下十几度没有热汽车就直接启动后踩油门开走(20分)
损伤是一定会有的、就是增加了发动机的磨损、偶尔几次也没什么、你要是非得弄明白损坏到什么程度、只能告诉你很小、尽量避免就是了、所有的司机都犯过相同的毛病、没什么大不了的。
零下10多度，汽车停在外面3个小时，忘记热车是没事的。直接启动后就可以直接开车，但速度要慢，转速要低，边走边热车。速度很快，3000转以上。偶尔一次对车今后使用也不会影响很大，但切记养成冬天每次都热车的好习惯，长期没有热车直接3000转开走，会损坏发动机的喷油系统，影响车辆的正常使用。
低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性；只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。低温启动发动机后，随即起步走车。
偶尔这样不会有大问题的，条件允许的话还是预热几分钟比较好的。
偶尔一次不会有损害的，请放心。以后要有热车习惯，原地热车一两分钟后，再以慢速行驶几公里，便完成了热车过程。很多人认为热车只是热发动机，这是错的认识。
冬天开车前需不需要热车?自动挡的车直接开会怎样?
需要预热，不热车会增加油耗，发动机积碳。车辆启动后要热车，许多老驾驶员都知道。在许多过去的化油器模型中，必须对冬季车辆进行加热。否则汽车的动力无法完全供应，并且发动机转速可能随时都不会丢失。对车辆进行预热后，它会平滑，有力并减轻变速箱的重量。
冬季发动机预热就像跑步前需要热身一样。热身后跑步不会造成伤害。但是，如果你不热身，你就不能跑步吗？如果你不热身，你仍然可以跑步，但前提是你不能尽力跑步。同样，如果你在冬天不预热发动机，你仍然可以驾驶，但你不能立即以大负荷和高速驾驶汽车驶，否则会对发动机造成伤害。
其实，自动变速箱的车不预热直接短时间开是不会造成任何问题的。当然前提是要用粘度合适的油。发动机运转后，机油通常几秒钟就能到达润滑部位，不用预热直接开走。除了发动机转速更高，阻力更大，发动机在低温下磨损更严重，不会有其他影响。
冬天到底需不需要热车？先上结论：现代汽车已经不需要长时间原地怠速热车了。一般情况下，30秒至1分钟的怠速预热（系好安全带，检查后视镜，不必有额外的等待），随后以较温和的速度行驶几分钟就够了。
...冷车启动后忘了热车就直接开走,还没过磨合期。会对车子有影响吗?我...
1、不热车直接开走的坏处是零件没有充分密封，咬合，润滑，但是偶尔一次两次的可以忽略不急，只要不是长期这样就问题不大。
2、他的观点是：不论冬夏，对长时间停放的车启动后还是要有个预热过程，特别对还没有出磨合期的新车，更不可忽视热车环节。不过，随着汽车技术的不断改进，热车这个过程已经相当简单“化油器车的燃油雾化差，容易熄火，所以需要在原地怠速热车。
3、不会的，肯定不会，放心吧，只是驾驶处于磨合期内的新车需要注意以下几点： 发动机转速不能太高，最好不要超过3000转，时速在60-90公里比较理想。冷启动时应当有一个热车的过程，待水温有变化后在上路行驶，一般在3-5分钟左右就可以了。必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜。
4、车子转速瞬间提高对曲轴，连杆等发动机内部结构并没有太大影响，问题的关键在于将发动机动力传递至车轮的传动系统。在发动机飞轮转速提高的瞬间，传动系还以原有的转速运动，转速差导致离合器传递的扭矩瞬间增大，离合器中摩擦片会发生滑移，滑动摩擦生热，长久以来离合器很有可能会发生损坏。
5、你好，可以的，没什么影响！磨合期驾驶对汽车后期使用有影响，车主不可忽视，今天给大家分享一些磨合期车主的注意事项。方法/步骤分步阅读 1 /6 磨车的行程一般在500公里，磨车的时速不要求太快，时速保持在60-70公里即可，转速不要超过2200转。
冬天到底要不要热车?不热车有没有影响?
不热车有没有影响？有，但是影响并没有我们想象的那么大。合理的热车是为了提高发动机的油温达到正常的工作温度，来减少发动机的磨损，也的确是有好处的。但是不热车直接开走也没有问题。也不用担心机油润滑不够，车辆启动后大约10秒钟，机油已经强制压送到发动机各个零件表面了。
【太平洋汽车网】有，但是影响并没有想象的那么大。合理的热车是为了提高发动机的油温达到正常的工作温度，来减少发动机的磨损，也的确是有好处的。如今的汽车技术已经发展得很好，原地热车是一种错误的做法。
虽然不再需要长时间的原地怠速热车，但我认为短暂的热车仍然是必要的，这主要是为了保护发动机。只是这个30秒至1分钟的怠速预热时间内，我们也就是系安全带，检查后视镜，调座椅什么的，并没有额外的等待时间或者其它什么操作，感觉不到它的存在。当汽车停了一晚上后，机油会流到发动机底部。
因此，在冬天驾驶汽车前进行适当的热车是非常必要的。热车的主要目的是让发动机和变速箱达到正常工作温度，以减少磨损并提高燃油经济性。热车的具体流程包括启动发动机后等待一段时间，让机油充分润滑发动机内部，然后低速行驶一段距离，让变速箱和发动机逐渐升温。
有，但是影响并没有想象得那么大。冬季的温度比其他季节低得多，发动机的温度也会比其他季节慢。启动车辆后，发动机和汽车的所有部件都会产生摩擦。如果这些部件突然进入高速运行状态，长远来看会造成损坏。所以热车是非常必要的。冬天不热车发动机的磨损会大大增加，发动机气缸积碳增加，油耗也会增加。
当汽车充分预热，即可恢复正常行驶速度。这样的操作有助于减少发动机磨损，降低积碳生成，从而延长汽车的使用寿命。总的来说，冬季热车是保护发动机、减缓磨损、防止积碳的重要步骤。因此，强烈建议车主在冬季出行前进行必要的热车。同时，也要注意控制热车时间，避免过度，以免造成燃油浪费和不必要的等待时间。
车放一宿了带速平稳开走对车好吗?
1、可以的原地热车在1分钟到3分钟就可以开了，不过在水温上来之前建议慢行。
2、长时间怠速运转，发动机温度过低，燃油燃烧不完全，很容易产生积碳，堵塞喷油嘴，积碳严重会导致活塞环卡死甚至堵塞休息。长时间空转时，燃油雾化不好，未燃烧的雾化柴油的凝结会冲洗气缸壁并进入润滑油，使润滑油稀释变质。发动机的运动部件不能获得良好的润滑。导致发动机磨损增加。
3、一晚上怠速下来，会加剧磨损，减少发动机使用寿命，但不会有明显的问题，以后停车多留心是否熄火，保养勤些，没什么问题，放心！单纯一晚上不至于产生多大影响，甚至忽略不计的。
从不热车,点火就走,真的错了吗?
1、其实老司机的说法也不完全错误，但是他们是建立在以前的化油器的模式之下的。实际上从2001年9月开始，就不再允许使用化油器的汽车销售上牌了，而是使用电控汽油喷射系统，也就是我们说的电喷式。
2、所以，原地热点既浪费时间，还费油，跟会对 汽车 发动机产生影响，所以，点火就走的做法没啥大毛病的，只要记得低速热车的要领即可。我不知道评论里说热车有必要的人是什么心里，但从客观的角度来说，现在的车完全没必要原地热车，原因有一下几点。
3、那肯定的了，在车辆长时间停放的时候，机油会根据重力原理回到油底壳，这个时候，你的缸内高位是没有机油或者机油量不多，热车的时候，是把机油打上来，行成循环，这样在发动机高速运转的时候，才不会出现非正常磨损。起到延长发动机寿命的功能。
4、关于正确的起动和加热方法，首先必须明确起动前的准备和行驶前的加热是必要的，但必须检查加热程度。加热不足或过度都有缺点。“热车”一词诞生于2000年之前的化油器时代。化油器基于发动机进气流形成的负压来吸收和雾化汽油。
5、如果真的有急事儿了打着就走也是一点问题都没有。如果冬天出门怕冷也可以原地热车，等暖风暖和了再走也无所谓，温度上来后拉一下高转速就行了。严格的说热车是有必要的，但是要适当。
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