本篇文章给大家谈谈热车启动冷车熄火，以及冷车启动 热车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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冷车容易熄火什么原因
1、原因 可燃混合气过浓。 发动机燃油中机油量过多。 活塞环或曲轴油封密封不良。 燃油中有水分。火花塞不良空气滤清器过脏 故障诊断排除 可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。
2、自动挡车冷车起步熄火原因：自动挡车型：自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。
3、可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。
4、油品问题，这是大家在用车养车经常能遇到的，也是检查起来最简单的，换个油的型号或者去别的地方加油试试。节气门积炭太多，这也是引起汽车怠速不稳熄火等问题的主要原因。去专业维修店或者4S店清理节气门即可。汽油泵压力偏低或者故障容易给不上油造成熄火。
5、蓄电池储电能力下降：车子上使用的一般都是铅酸式启动型阀控蓄电池，对温度比较敏感，尤其是老旧及劣质电瓶。大排量机车的启动电机都在千瓦级，刚启动时的瞬间电流要在100安培以上，且耗电量巨大，性能不佳电瓶的压降很严重，用户可以更换电池。机油性能不佳或选择不正确。
老车冷车起步为什么容易熄火?
冷车启动易熄火一般是由于凉车混合气过稀、进气门积炭过多或节气门脏所致。可以找维修人员详细检查后再根据情况维修。机油加多了会导致发动机烧机油，容易导致发动机气缸积炭过多或三元净化器损坏。
清洗一下节气门看看火花塞 有用给好评 谢谢。
冷车启动熄火的问题涉及到许多方面，这里举几个日常用车能碰到的原因：油品问题，这是大家在用车养车经常能遇到的，也是检查起来最简单的，换个油的型号或者去别的地方加油试试。节气门积碳太多，这也是引起汽车怠速不稳熄火等问题的主要原因。去专业维修店或者4S店清理节气门即可。
启动就会容易得多了。但最好找专业维修人员检查一下燃油系统，排除故障。润滑油品质：入冬要及时更换各种润滑油，包括机油、变速箱油、转向助力油等，因为普通润滑油在冬季黏度增大，流动性变差，导致机件运动时摩擦阻力增大，发动机冷起动困难。可选择黏度稍小的机油，降低机械磨损，保护好发动机。
可能是驾驶员技术问题，离合器控制不好。如果松开离合器太快，油门没有及时跟上，汽车就会抖动，甚至熄火。解决的办法是在松开离合器之前加油，这样车子的动力会更好，起步会更容易，震动也会减小。熄火的处理措施：1。如果手动挡的车起步熄火，可能是车的问题，也可能是司机的技术问题。
冷车加油就熄火是什么原因
加油门熄火可能是由于发动机怠速过低化油器故障引起的。如果发动机怠速过低，由于进气量突然增加，混合气体过稀，发动机在加油门时会熄火。这种情况可以适当调整发动机怠速，但如果摩托车怠速正常，可以消除此故障。
加油门熄火可能是因为发动机怠速太低，或者是化油器出现故障导致的。如果发动机的怠速太低，在加油门时发动机会因为进气量突然增大，混合气体过稀导致发动机熄火，这种情况可以适当的调节发动机怠速，但是如果摩托车怠速正常的话，这一故障就可以排除了。
原因如下：燃烧不好。点火能量偏低：火花塞间隙过大、点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。
怠速太低，导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火，适当调节怠速即可。冷车启动前阻风门开关打开，热车后忘记关闭，这样加油门时也会造成发动机熄火，及时关闭阻风门就行。
这是很正常的，凉车的时候燃烧室内的温度比较低，所以在你加油的时候不能够马上达到燃烧所需要的温度，以至于要熄火，这是正常的，建议在天气比较凉的时候启动车后待车的温度升至四十度左右时在起步，条件不允许的话最起码也要怠速运行五分钟左右。
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