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本文目录一览：
- 1、开车前为什么要热发动机头
- 2、汽车启动为什么要预热
- 3、冬天早晨开车到底要不要怠速热车,为什么有的人反对原地怠速热车?
- 4、汽车启动时为什么转速很高?是否应该等转速稳定到怠速状态再行驶?_百度...
开车前为什么要热发动机头
第一，车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。
因此，当车辆长时间未使用(如过夜)后启动发动机时，发动机上部处于无油、缺乏润滑的状态。起动后约30秒，机油将输送到因油泵工作而最需要润滑的发动机活塞、连杆和曲轴。在发动机达到工作温度(约90-110摄氏度)之前，其供油系统由于温度仍然较低，无法有效地将汽油完全气化。
开车前需要热车，原因是：车辆经过长时间的停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。点火后发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状态，要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机需要润滑的活塞、连杆、曲轴等部件。
一般来说，发动机经过一夜的静置，各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去油膜保护；低温使润滑油的粘度大大增加，附着力和流动性变差。此时，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服冷机的运动阻力。权威的研究成果表明，冷机需要预热。
汽车开车前热车的原因有哪些 汽车长时间停放后，发动机中的机油会回流到发动机下部的发动机油底壳中。因此，当车辆长时间未使用(如过夜)后启动发动机时，发动机上部处于无油、缺乏润滑的状态。启动后30秒左右，由于机油泵的运转，机油会被输送到发动机最需要润滑的活塞、连杆和曲轴。
汽车启动为什么要预热
因为车辆停了一夜了，机油都在油底壳里面，冷车启动怠速高第一是为了发动机可以顺利启动，第二就是为了机油泵工作快，让机油可以快速的从油底壳靠机油泵抽到发动机的各个部件，润滑各个部件，减少部件的磨损。
预热是为了让机油温度上升，这样可以提高机油的润滑效果。冬季室外温度比较低，机油也是比较粘稠的，如果机油温度比较低，那流动性就比较差，这样无法充分润滑发动机。其实在冬季用车时不需要原地热车，正确的热车方式是启动发动机之后挂挡就走，这样可以增大发动机的负荷从而加快发动机的升温速度。
预热不仅是发动机，变速箱也需要预热。冷机状态下，应避免多次启动，因为多次启动会加剧运动部件的磨损程度，降低机件乃至发动机的整体工作寿命。
因为发动机预热的目的不仅仅是让燃油充分燃烧，防冻液温度上升，它还具有使得润滑油形成保护膜的作用。而有些柴油发动机的预热装置对润滑油形成保护膜方面还是有着一定的局限性的。请点击输入图片描述 发动机预热时间并不是越长越好。
因为在固定转速区间的输出动力需要足够线性与稳定，车辆才能平稳的运行，输出的动力或大或小就会造成车辆顿挫，瞬间过小还有可能造成发动机熄火。 所以化油器汽车需要原地热车，为化油器升温到理想标准后才能安全的驾驶，久而久之也就养成了老司机们“冷启动·预热”的习惯。
而使用电池预热装置，可以将电池的环境温度提高至均衡温度，从而提高电池的充电效率和容量。延长电池使用寿命：当电池处于较低温度环境下，电池可能会失去锂离子，电池容量减少，电池壳可能上长锈，从而影响电池的使用寿命。
冬天早晨开车到底要不要怠速热车,为什么有的人反对原地怠速热车?
1、我认为，热车是必须的，但有注意把握时间，怠速热车的时间太长实际上对发动机是不好的，但如果不热车直接上路，会在润滑没有到位的情况下产生磨损（冬天机油等都必较厚），影响发动机及各部件的寿命，所以我一般掌握时间在2-3分钟。
2、虽然不再需要长时间的原地怠速热车，但我认为短暂的热车仍然是必要的，这主要是为了保护发动机。只是这个30秒至1分钟的怠速预热时间内，我们也就是系安全带，检查后视镜，调座椅什么的，并没有额外的等待时间或者其它什么操作，感觉不到它的存在。当汽车停了一晚上后，机油会流到发动机底部。
3、热车还是要的。大家都知道，机械部件之间的磨损主要是因为缺少润滑。机油在发动机的最底部，汽车刚发动的时候上部缺少机油的润滑。因此，现在虽然没有化油器了，但是机械之间摩擦还是存在的。特别是冬天，如果不热车的话会加剧零部件之间的磨损，降低爱车使用寿命，或者说不如新车好开了。
4、不正确的热车反而不好 如今的汽车技术已经发展得很好，原地热车是一种错误的做法。不仅耗费汽油，还会产生积碳，长时间怠速汽油燃烧不充分，还会排放大量的一氧化碳、氮氧化合物和PM颗粒污染环境。奔驰的车辆说明书上就写道：“不要原地怠速热车，应立即起步。
5、没有办法做到精确控制，冷车启动时需要手动加浓（拉风），启动后发动机必须要怠速运转一段时间水温上升后才可以上路行驶。如果不预热那么上路后就会出现动力不足的现象甚至起步都会熄火。这就是喷射系统不能精确控制造成的，冷启动后必须热车后才能上路行驶。
汽车启动时为什么转速很高?是否应该等转速稳定到怠速状态再行驶?_百度...
1、（1）启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。（2）转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门和怠速马达一般情况下就可以解决问题。
2、怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。
3、如果发动机的真空管出现故障，会使得发动机内部真空度不稳定，ECU为了维持发动机正常运行，可能会自动提高转速，导致怠速突然上升。正常怠速指的是在车辆静止状态下启动发动机，发动机达到的稳定最低转速被称为驻车怠速。
4、汽车启动时，转速偏高是正常现象，旨在快速进入工作状态。发动机为了达到理想的工况，需要较为浓密的混合气，这使得进气量和喷油量相应增加，促使初始转速上升。转速高往往与积碳积累有关。积碳过多时，怠速系统可能会受到影响。定期清洗节气门和怠速马达通常可以解决这个问题，保持发动机的顺畅运行。
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