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踏板摩托车每天要热车吗?
需要。冬季气温较低，热车是必要的步骤。尤其是车辆经过一晚上的停放后，机油等粘度加大，如果凉车启动，将会对车辆磨损很大，因此，冬季开车前是要对车进行提前预热。热车的原因在于车子经过一段时间停放后，发动机内的机油就会流回发动机下部的机油底壳内。
踏板摩托车在冬季气温较低的时候，需要预热，其他时候不需要预热。预热以保证启动后机油均匀的喷溅至部件形成良好的润滑膜，可以减少各个部件之间的磨损，有利于发动机的使用，延长发动机的使用寿命。
最好是预热一下，发动机冷却后，机油会沉到发动机底部，这时如果起动后立即加油门上路行驶，会因润滑不良而增加磨损，虽然不会立刻或很快出现问题，但磨损是长期的，日积月累就逐渐显现了。
踏板摩托车的怠速如何调整
1、调节摩托车踏板怠速的步骤：打开滑板车的坐垫，可以看到坐垫盒底部有一个盖子。盖板通常用螺钉固定。你可以通过拧下螺丝来打开盖板。打开盖子后，你可以看到怠速需要调整的地方。一般来说，顺时针转动螺钉可提高怠速。逆时针转动螺钉降低怠速。
2、摩托车怠速的调节一般有以下四条：调节节气门：节气门在调试摩托车时非常重要，因为它是控制引擎转速的主要开关，如果它调节不正确，摩托车的怠速就会变浅，而且引擎也会发动不良。调节混合气量：混合气量和节气门一样重要，它决定了发动机的燃油和空气的混合比重。
3、拧螺丝 顺时针拧螺丝，可以调高踏板摩托车怠速，逆时针拧螺丝，可以调低踏板摩托车怠速。启动发动机 在发动机空挡位置启动，调节怠速螺丝到发动机不熄火的最小转速。调节化油器 调节化油器混合器调节螺丝，让发动机转速调节到1200转左右。
4、油门转把至完全放松后，留有一定的自由间隙，装好空气滤清器，确认其他部件的性能完好，启动发动机，让它先预热，先将阻风门打开。开始先调整，首先将空气调整的螺钉拧到底，反转一圈，第二调整节气门螺钉，保证油门转把完全放松后发动机也能以一定转速运转。
踏板摩托车冷车行驶中熄火
1、冷车起动时容易熄火，检查气门间隙是否过小，或气门和气门座磨损、积碳等造成关闭不严，新换的化油器质量太差，或没有调试好（混合比不当、电控风门不良、油面过低、安装漏气等），以及进气管或其他胶管是否有漏气情况，火花塞是否不良等。
2、如果只在冷车时有这种情况，而热车时正常，也有可能是化油器的电控风有问题，或是气门有些紧，封闭情况不是很好，可以检查一下试试。
3、属于踏板摩托车冷车无怠速。原因有：化油器故障，混合气过稀或怠速调整偏低。气门间隙偏紧。火花塞间隙过大。
4、摩托车行驶途中突然熄火，主要有以下几种原因。供油系统，化油器堵塞，自吸泵损坏，油箱油位过低都会造成车辆行驶途中突然熄火。只不过这种熄火现象会慢慢的表现出来，类似于车辆行驶过程没油了。点火系统，火花塞击穿，点火器烧坏，点火线圈损坏或者刮伤都会引起，三轮摩托车行驶途中熄火。
踏板摩托车刚启动时加不上油,油表也不动,过一会就能正常行驶了,这是怎...
踏板摩托刚起动时加不上油，是发动机温度低燃烧不好的原因，预热一会就行了，也可以检查一下化油器混合比是否偏稀，电控风门是否加浓不良，化油器本身是否性能差，气门是否关闭不严或缸压低。
摩托车如果是刚起动时提不上油，但热车后能提上油就是正常的，冷车时发动机温度低，混合气燃烧不好，所以会提不上油，拉着风门就能提上油，热车后没有这种情况就没事。如果热车后仍然提不上油，有可能是空滤、化油器、排气管堵塞，化油器调试不当，风门或油面有问题，火花塞不良或高压电断火，汽油不好。
只能说明你的运气不好，这台发动机的精度很差，小心磨合、勤换机油，出了2000公里磨合期，油耗会略小一点。
有可能是传动皮带断了， 拆开发动机左面的传动箱看一下皮带吧。另外的可能是后轮与后轮轴的花键磨平了，但这种可能性基本没有。
没油了。以前出去救援过一辆车，油表显示已在红线以下，自然打不着火。电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议三年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。
观察几次，如果只有这一次是这样的，那问题不大。原因是可能油箱里面的油位传感器卡住了，跑几天震动一下就恢复了。如果每次都这样，要去检查一下，把油箱拆进去，把油泵总成拿出来看一下有没有问题。
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