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冷车换挡顿挫车热了就正常
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冷车变速箱换档顿挫感强，车热了就好了，发生这样的情况，就说明车辆变速箱的变速箱油不足，变速箱油位达不到正常的变速箱油位，给汽车加入足够量的变速箱油即可消除此问题，汽车加入变速箱油具体的操作步骤如下：打开汽车的驾驶室这边的车门。拉动汽车的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
是机动车辆需要保养，所保养的项目包括更换发动机机油，更换点火线圈，更换火花塞，清理车辆的喷油嘴，更换汽油滤清器，清理车辆的油路，加入一些高标号的燃油，可以解决此问题。
...开一段时间水温上去了以后就正常了,哪里有问题呢?
1、火花塞故障：如果行驶途中顿挫感、怠速抖动，提速性能下降，都要考虑是不是该换火花塞了。发动机油路系统，机油的重要性不用多说，能够充分润滑，并且减少共振，提升引擎运转的平顺性。如果机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高，重者活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤。
2、自动挡的变速箱传动是靠传动油来传递动力的，冬季行车都会出现你所说的状况；具体原因如下：传动油油质下降，导致传递动力性能下降，而且还不均匀；变速箱的润滑是靠里面的泵进行润滑的，与普通变速箱不一样；所以低温启动时或传动油油温低时，泵的压力不均匀，造成起步肉或一冲一冲的。
3、有以下几种可能：水温传感器出问题了；水温传感器电路问题；冷却液不足。从最简单的入手，先检查防冻液够不够，防冻液够的情况下，再由维修人员用电脑读发动机数据流，检查线路等。
4、汽车需要3到5分钟才可以水温正常。冬天发动机过冷，发动机的机油变得不润滑，不能起到有效润滑作用。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。
冷车变速箱换档顿挫感强,车热了就好了,这是怎么回事呢/
1、冷车变速箱换档顿挫感强，车热了就好了，发生这样的情况，就说明车辆变速箱的变速箱油不足，变速箱油位达不到正常的变速箱油位，给汽车加入足够量的变速箱油即可消除此问题，汽车加入变速箱油具体的操作步骤如下：打开汽车的驾驶室这边的车门。拉动汽车的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
2、AT变速箱，俗称手自一体变速箱。传动效率最低，但技术成熟耐用，并且顿挫很小，维护成本也低。2 CVT变速箱，无级变速，传动效率和AT变速箱差不多，略高一点。低速行驶来回变速在自动挡里最省油，但高速没优势。并且CVT变速箱超负载时或者永久以后会出现打滑现象，不适合用在动力强以及车身重的车上。
3、电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。
4、对于手动挡车辆在冷车换挡时出现顿挫感的情况，热车后即可消失。这是因为冷车时变速箱油粘度大，导致换挡困难和顿挫感，而热车后变速箱油的粘度会减少，换挡更加顺畅。建议在每次行车前先热车1-3分钟，或者更换70W-98W的合成齿轮油。同时，正确换挡的方法也很重要。
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