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新能源汽车与油车相比,单公里费用成本谁高谁低?
显著低于传统燃油车的0.53元/公里。因此，从经济角度看，新能源汽车更具吸引力。当然，实际成本可能因车型、地区和电价等因素而有所变化。总体而言，新能源汽车在单公里成本上的优势是促使消费者转向新能源的重要因素。
新能源车的购买成本要比燃油车高很多。根据生命周期成本评估，车型相同，纯电动车的生命周期每百公里成本是179块钱，相比之下，燃油车的每百公里成本只有151块钱。由于新能源车卖得更贵，这部分成本会平摊到每公里的成本上面。再加上保险和保养费用，从车辆使用周期计算，新能源车的总成本要高于燃油车。
在出行成本方面：纯电动汽车的能耗成本显著低于燃油车，每公里费用不到一毛钱，相比之下，燃油车型的能耗成本更高。然而，纯电动车的初始购买价格通常高于同级别燃油车。除了购车成本，电动车在节能和保养费用上更有优势，这进一步降低了使用成本。
燃油车和新能源车哪个日常花销比较低?你觉得呢?
1、从上面的数据来看，肯定是纯电动汽车的车辆成本低。再者，从车辆维修方面来说，电动汽车核心部件的保修期约为8年或15万公里，而燃油车的核心保修要比电动汽车少很多。再者，在保养方面，电动车主要集中在对三款电动车的检查，而燃油车基本上需要更换机油和机器滤清器。
2、从成本来看的话新能源车会更胜一筹，但是考虑到里程问题以及电池损耗来说油车也不失为一种好的选择。总之呢，建议大家购买的时候考虑多方民的因素，然后根据自身的情况去选择适合的车型。
3、同品牌讲，纯电车并不会比燃油车贵太多，至少贵的幅度完全在可接受的范围内。单讲裸车价，比油车估计贵个4-5万。而燃油车还会有购置税，车船税，上牌费，这个费用基本是2万多。所以真实落地价差距并不是很明显。日常使用成本。
年轻人更喜欢买电动车,燃油车真的没落了?
1、总的来说，尽管年轻人对纯电动汽车情有独钟，但燃油车在市场份额、便利性以及成本上的优势不容忽视。然而，长远来看，随着技术进步和市场的扩大，纯电动汽车有可能成为未来汽车行业的主要趋势。但现阶段，燃油车的主导地位并未动摇。
2、如果电动车的续航能力达到了1000公里的里程，那么基本上就追平了普通燃油车续航的天花板，这个可以说补足了电动车的一个短板。使得用户可以享受到更为便捷的驾车体验。此外，市场竞争也是推动电动汽车破九百、破千公里续航的重要动力，这使得车厂不得不加紧技术研发和产品升级，以保持在市场上的竞争力。
3、在同级别的情况，电动车起步加速更快是不争的事实，燃油车零百做到7s级就算得上快了，而电动车双电机版基本都能进入4秒俱乐部。但是如果把战线拉长到跑完整的赛道，电动车需要面对更大的车重、电机热衰减、电量降低对加速影响等因素，一般情况燃油车的性能表现会比电动车更好一些。
4、所以这些人就直接购买了电车，而且他们根本不需要出远门。所以在开车的时候，也不用担心电车会出现电量用完的情况。而且很多电车的续航能力都比较强，所以他们也不用担心充电的问题。不管是电动车还是燃油车，到了一定的期限之后必须要去保养。
5、不会的，至少在2030年左右还不会。有以下几点原因：第一，燃油车和电动车之间并不互斥。现在，在很多人眼里，电动车和燃油车似乎就是“你死我活”的关系，喜欢燃油车的说电动车是“智商税”，喜欢电动车的说燃油车是“老古董”，似乎非黑即白，针尖对麦芒，两者必须取其一。
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