本篇文章给大家谈谈一档二档起步的区别，以及一档起步?对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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开车是不是必须一档起步,为什么不能二档起步,理由是什么?
不是必须的，二档也是可以起步的，油门给足了不熄火就可以，但对车不好，所以建议都是一档起步。手动变速箱由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，挂不同的挡位输出的动力和速比是不一样的，挡位越低输出动力越大速比越高。
容易增加发动机积碳。由于扭矩小，功率和转速不能同步，二档油耗会比一档大。而且在高速档起步时，汽油一般燃烧不完全，会慢慢在发动机上造成积碳，从而增加油耗。所以，这也是我们在驾校学习的时候，教练只会教我们一挡起步，一挡起步作为过渡，提速后再加到二挡，这样对车子的伤害车会少很多。
因此，用一档起步是最理想的。严格来说在扭矩足够的发动机牵引下，任何一个档位都可以起步。但是车子的发动机扭矩均是与车重和车子性能匹配的。一档啮合平稳，减少离合器片子和压盘打滑，延长了配件寿命。而二档起步，扭矩不充分，对于不熟练的驾驶员和动力较小的车辆非常容易熄火。
在开车的时候首先考虑一挡起步这样能够延长汽车的使用寿命。正常情况下用二挡起步危害如下：伤离合器。伤发动机伤变速箱。从操作来说二档起步并不比一档起步快反而会给汽车带来不必要的伤害。首先考虑一档起步较好。
在驾校学车的时候，教练是明确要求只能用1挡起步的，不允许用2挡起步，后来自己开车也是这样开的，基本上不用2挡起步，直到我有一次坐出租车，闲得无聊，就看司机师傅开车，我居然发现司机每次起步都是2挡。
开车时用二档起步和用一档起步有什么不同?
1、在操作性上有着明显的区别，一档起步比较轻松，就算不通过油门，车辆也能够在一档的时候行驶，但二档起步，车辆必须要加油门，否则，在起步过程中，就容易出现熄火的问题。
2、因为一档的传动比比二档的传动比要大，所以一档起步比二档起步更为轻松简单，因此二档在起步的时候会比一档更为缓和，但也更容易熄火。因此起步的时候建议从一档起步。手动变速器是通过齿轮与齿轮之间的比例来达到改变传动比进行变速，在一档的时候传动比最大，动力也最大，适合爬坡和走不良路况时使用。
3、用二档起步，如果车辆的动力系统比较强劲，扭矩也是可以达到直接让车辆起步的，不过二档起步车辆就会剧烈抖动，可能造成离合器磨损比一档起步更严重，发动机的负荷会增加，所以如果是动力系统本身就不是很强劲的车，非常容易引起熄火，损害发动机的正常启动。
4、二档起步没有一档起步容易和轻松。一档的传动比是最大的，比如说一档的传动比是4的话，二档的大概只有5左右，三档2左右，四档5左右，五档1左右，大概是这么一个分步部。而传动比也称减速比，也就说变速箱对发动机起到一个减速增力的作用。
一档起步快还是二档起步快
一档起步快。一档的传动比是最大的，比如说一档的传动比是4的话，二档的大概只有5左右，传动比越大，发动机转速更容易上来，车的加速性就更好，所以，一档起步快。
肯定是一档起步快 要想车开的快，关键在于让发动机工作在最大扭矩的转速上。用一档起步比二档快。因为低一档起步，发动机转速更容易上来。车的加速性就更好。这就是降档超车的原理。这么解释明白了吗？要想快，把转速提到3000转以上换档就行，无所谓几档起步。前者是原理，后者是表面现象。
传动比也称减速比，也就说变速箱对发动机起到一个减速增力的作用，所以用一档起步比用二档起步轻松。车辆从禁止状态，开始起步到行驶状态，需要客克服汽车本身的重量，所以是需要很大的力矩的，挂一档起步，发动机的扭矩是最大的，再通过驾驶员对离合器的操作，车辆能够比较轻松起步。
一般是一档！当然2，3档都可以，主要得视情况而定。比如说你的车子扭力超强，或是为了防止打滑，需要少输出扭力（比如雨雪天气，或泥泞沼泽）。如果说起步加速时，则肯定是从一挡开始。因为1档的力量最大，当然加速最快。
二档起步没有一档起步容易和轻松。一档的传动比是最大的，比如说一档的传动比是4的话，二档的大概只有5左右，三档2左右，四档5左右，五档1左右，大概是这么一个分步部。而传动比也称减速比，也就说变速箱对发动机起到一个减速增力的作用。
一档二档起步的区别的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于一档起步?、一档二档起步的区别的信息别忘了在本站进行查找喔。
