本篇文章给大家谈谈家用燃油车的续航一般是多少，以及2020燃油车续航里程排行榜对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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一般的燃油汽车加满一箱油能不能跑600千米?
一般汽车加满一箱油可以跑600千米。一般民用车辆满油行驶里程超过500公里！一般小型轿车油箱容量为35-45升，中型轿车油箱容量为55-75升。加满一箱油后一般可以行驶500公里左右，根据轿车排量油箱上的油量油箱是小的。另外，在什么路上开车也很重要。
通常状况下，家用汽车的油箱体积在50升上下，依照每千米8L油算，一辆汽车正常情况下满油油能够驾驶600千米上下。
家用汽车的油箱容量通常约为50升，按照每千米消耗8升油的计算，一辆满油的汽车可以行驶约600千米。但需要注意的是，加油时油箱不应加得太满，如果油枪跳枪后继续加油，油箱过满会增加车辆的重量，并可能导致油表长期无法下降。只有在燃油使用一段时间后，油表才会降低。
差不多就是200块钱跑600公里。地球梦发动机是很强悍的，同排量马力最大，又最省油，质量还最好。在上海开是百公里8-9升，这是一半走市区道路、一半走高架路的油耗。家里还有一辆是2018款的凯美瑞Hybrid，也在上海开，百公里油耗是6升左右。油耗73左右，记不太清楚了，不建议把油用完。
燃油车和新能源车哪个好
1、燃油车比较好。电池寿命和充电 正常情况下，燃油车加满油可以跑700公里左右，只需要加油就可以使用，使用起来非常方便高效。现在市面上所有新能源汽车的续航里程一般都比较短，基本维持在400公里左右，不利于长途驾驶。
2、新能源汽车环保、节能且维护成本低，但续航里程短且充电不便；燃油车续航里程长且加油方便，但环保性较差且能源成本高。选择取决于个人需求和偏好。
3、新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。
4、大家好，今天给大家分析一下买车是买油车好还是油电混合好。 首先，让我们来看看油电混动车型的优势。它们通过添加动力电池和驱动电机给传统燃油车增添了新能源元素，从而实现了低油耗和提升行驶质感的特点。这使得油电混动车型成为那些注重油耗的消费者的理想选择。此外，它们还具备较长的纯电续航里程，节省了燃油成本。
5、燃油车保值率高，卖二手车的时候，即便燃油车再差也有一定的残值，但新能源车却不一定，基本上都不保值。现阶段相比，燃油车的技术会更加可靠，购买忧虑会少很多，而新能源汽车技术相对来说还不是很成熟。缺点 上牌难：对于部分城市而言，指标可谓是相当紧缺的，摇个几年都未必中签。
油表灯亮还能跑多远吗?
一般情况下，油表黄灯亮了至少还能行驶30公里。一般极限在40公里左右。一般前驱车亮黄灯了，油箱里还能剩大约7升左右的燃油，四驱车型还能剩大约8升左右的燃油。现实当中，根据车型的不同，结果也会有所差别。油耗越少的车型，所能行驶的里程越长。
以普通油耗标准来算，当油表灯亮后，汽车基本上还能再跑50～90公里左右。(但根据车型的不同、车况的新旧会有一定的误差) 通常油表亮灯后，行驶20公里之内还是很安全的，超出这个范围就要小心行驶，最好提前准备好汽油。
据了解，如果汽车的油表灯亮起，一般的汽车可以行驶五十公里左右，不过也会有个别汽车可以行驶一百到一百五十公里，只不过很少汽车的汽油这么耐烧。很多车主在油表灯亮起行驶三十公里没见到加油站的时候就会花钱叫拖车，但其实这似乎还汽车还能继续行驶一段距离的，这个时候叫拖车其实挺不划算的。
电动车实际续航差距大,90%以上能量转换是罪魁祸首?
而电动车，结构就要简单说了，电机-电池这样的直接使用，就像我们小时候玩的奥迪双转，直接传输使用，所以转换效率能够达到90%以上(顶级车企能做到98%)，最终转化到驱动汽车上的能量也能超过80%。
而剩余的一半以上的能量都是以热量的形式散失掉了。 电动汽车欧拉能量转化率为90%，通俗一点来说，好比小时候玩过磁铁，同性相斥异性相吸这个原理，磁铁的磁场是固定的，所以引力或者斥力是固定的。
咱们也可以发扬一下阿Q精神，换个角度来理解：电动汽车正是因为能量转换效率高达90%以上，比发动机的20-40%高很多，所以余热才少、所以才需要消耗额外的制暖能量的！这样理解是不是舒服多了？续航能力也跟电池息息相关，无论是特斯拉Model 3低配版，还是五菱宏光MINI EV，均搭载的是磷酸铁锂电池。
而电动车则更为复杂，能量转换过程包括：发动机（60%）！--→发电机（60%）！--→电池充电（85%效率）！--→电池放电（85%效率）！--→电机（90%效率）！--。总的能效计算为60% x 60% x 85% x 85% x 90%，仅为23%。
EV、FCV以“化学能—电能—机械能”代替了“化学能—热能—机械能”的能量转换方式，以“电能”为媒介的转化效率会高达90%，而“热能”为媒介的转化方式最袜乎高也就是40%。 电动 汽车 的综合效率同样高于普通燃油车，燃料制备效率提升将进一步拉大与燃油车差距。
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