今天给各位分享老捷达起步一档二档顿挫的知识，其中也会对捷达一档起步顿挫像供不上油进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、大众捷达2015款自动变速箱一档换二档有冲击
- 2、自动挡捷达一档换二档有冲击是怎么回?
- 3、捷达一二档不好挂什么原因?
- 4、...反而一档起步觉得麻烦,请问自己买捷达能二档起步吗?
- 5、行驶九万公里的捷达车,一档不好挂,要很用力才挂得进,或者先挂二档再推...
- 6、捷达伙伴一档二档费劲,其它档位没问题,什么原因?
大众捷达2015款自动变速箱一档换二档有冲击
自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
发动机的前机胶坏了。因为起步受力时发动机是往上面抬的，刚好换档时踩离合和减油门时发动机和传动系统断开不受力，所以发动机往下辍，换好档后松离合时发动机再受力往上抬，所以产生了那种冲撞力导致松晃和异响。
变速箱里面档位除了倒挡，前进挡都有同步器，你仔细听听一档换二档的声音要是和挂倒档的声音一样，那就是同步器的问题，手感和声音要是和挂倒档不一样，那我也不好说了，你就去S店看看吧。
您好，很容想为你解建议您去维修店检查一下，一般是挂挡机构老化，磨损引起的，去检查一下挂挡机构，是不是有磨损，如果没有磨损，调整一下试试，再不行就要拆变速箱了，希望对您有所帮助，祝您生活愉快，【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
首先建议你把离合器调高一点看以看起不起作用！如果现象不变就需要分解变速箱更换一档同步器或者是同步器齿环了！一二档是同用一个同步器不假但是每个档都有各自的同步器齿环！它磨损过大也影响挂档！建议你尽快检检查一下。
自动挡捷达一档换二档有冲击是怎么回?
高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。
发动机的前机胶坏了。因为起步受力时发动机是往上面抬的，刚好换档时踩离合和减油门时发动机和传动系统断开不受力，所以发动机往下辍，换好档后松离合时发动机再受力往上抬，所以产生了那种冲撞力导致松晃和异响。
像这种情况一般定性为点火燃烧系统有问题，第一，点火系统高压帽虚接不实，造成点火弱。第二，燃烧系统火花塞有坏损，电击接地，造成点火弱。像这种情况一般着重检查高压点火线圈和火花塞。
捷达一二档不好挂什么原因?
1、问题分析：可能是挂挡杆底下的固定橡胶套沾染了泥污，导致挂挡时产生干涉，也可能是挂挡杆机构因为磨损而位置偏离。对于这种情况，首先可以尝试使用除锈剂对橡胶套进行清洁和润滑，看是否能改善挂挡难度。维修建议：如果清洁后问题仍未解决，可能需要对挂挡机构进行调整，以确保其正确运作。
2、手动挡捷达挂不上档的原因为：排挡杆总成内部出现了故障所导致的情况。如果经常是在的等红绿灯的时候再挂一档不好挂，行驶起来就好挂，那就需要考虑是否是倒档齿轮损坏造成的了，因为倒档齿轮是没有同步器的，很容易把一二档同步器磕坏。静态的时候不好挂就用调档片好好调一下档位。
3、我根据你的描述分析你的变速器档杆的自锁和互锁有问题，可能是犯卡，我建议你到修理厂检查一下。
4、你这情况如特严重，那可能是离合分离不彻底。踩离合后，压盘还能磨到离合器片，致使两边的转速不易达到同步。
...反而一档起步觉得麻烦,请问自己买捷达能二档起步吗?
1、一档起步，提前换2档，这样既解决了平顺问题（地顿挫）又对离合器还有压盘降低磨损，并且一档起步比较科学，符合车辆设计负载。虽然离合与油门配合很棒，但二档起步除了对整套离合不好对整体传动都增加了损耗，包括发动机内的曲轴、乔瓦等，还有动力乃至动力传输部分固定装置也都有损耗。
2、你好，捷达手动一点四排量的起步是需要一档的而不是二档 我的回答希望可以帮助到您！用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
3、二档起步离合器磨损增大，因为高档位起步，齿轮与当前车速不匹配，需要司机控制离合器长时间处于半联动状态，直到档位与车速相匹配才能放开离合器，不然容易熄火。二档导致起步油耗增加，因为档位越高扭力越低，导致起步时动力不足，耗费燃油。起步效率低，起步慢，耽误时间。
行驶九万公里的捷达车,一档不好挂,要很用力才挂得进,或者先挂二档再推...
1、首先建议你把离合器调高一点看以看起不起作用！如果现象不变就需要分解变速箱更换一档同步器或者是同步器齿环了！一二档是同用一个同步器不假但是每个档都有各自的同步器齿环！它磨损过大也影响挂档！建议你尽快检检查一下。
2、捷达的档位一档和倒档都在空挡位置左边向上。正常情况下，左拉上推挂的是一档。下按左拉上推是倒档。根据你所描述的情况。很有可能是一档和倒档之间的挡板掉了（挡板在档杆下面，是隔开一档和倒档的，有挡板的时候，不向下按档杆是不能挂到倒档的）这样的话左拉到最左边上推就挂的是倒档了。
3、挡：拉到空挡后直接往左前拉。2挡：拉到空挡后直接往左后拉。3挡：拉到空挡后直接往前推。4挡：拉到空挡后直接往后拉。5挡：拉到空挡后直接往又前拉。挂挡注意事项：正常行驶时，可以采用轻踩油门要至换挡转速松油门，然后再踩油门的方式，也可以达到省油的效果。切记不要用空挡滑行。
捷达伙伴一档二档费劲,其它档位没问题,什么原因?
手动挡捷达挂不上档的原因为：排挡杆总成内部出现了故障所导致的情况。如果经常是在的等红绿灯的时候再挂一档不好挂，行驶起来就好挂，那就需要考虑是否是倒档齿轮损坏造成的了，因为倒档齿轮是没有同步器的，很容易把一二档同步器磕坏。静态的时候不好挂就用调档片好好调一下档位。
您好，很容想为你解建议您去维修店检查一下，一般是挂挡机构老化，磨损引起的，去检查一下挂挡机构，是不是有磨损，如果没有磨损，调整一下试试，再不行就要拆变速箱了，希望对您有所帮助，祝您生活愉快，【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
你好 我根据你的描述分析你的变速器档杆的自锁和互锁有问题，可能是犯卡，我建议你到修理厂检查一下。
针对楼主的这个问题我来解释下：不好挂档的情况有以下几种可能会导致这种现象的发生。一是离合器分离不彻底，造成挂挡时，挡位没有完全到位；二是变速箱换挡机构锁止装置有问题，不能将挡位锁死造成的，还有就是可能因为换挡操纵机构安装不到位或位置出现变化，造成的挡位不好挂。
如果经常是在的等红绿灯的时候再挂一档不好挂，行驶起来就好挂，那就需要考虑是否是倒档齿轮损坏造成的了，因为倒档齿轮是没有同步器的，很容易把一二档同步器磕坏。静态的时候不好挂就用调档片好好调一下档位。检查一下挂档机构传动之间的胶套是否磨损严重。建议检查一下变速箱油是否进水变质。
你的问题有毛病，车辆在行驶中的换挡要根据车速和发动机转速的配合才能实现换挡，一档是最低档用于起步和坡道起步。平道起步可直接用二档。你在车辆运行时强行换入低档是违反操作守则的。你的行驶速度已经高于一档的输出速度，强行换挡会造成齿轮冲击，啮合器加剧磨损。
老捷达起步一档二档顿挫的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于捷达一档起步顿挫像供不上油、老捷达起步一档二档顿挫的信息别忘了在本站进行查找喔。
