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请问踏板车摩托车交流点火器换成了直流点火器还是打火有点困难?除非...
有可能是换装的直流点火器不适合该车，点火不好就有可能会引起速度、排气等异常，交流点火器很好找而且价格也便宜，最好是换回与原车一样型号的点火器。
检查点火器，把黑白线断开 验火花塞的火花，黑白线是到电门锁的死火开关线 电门锁漏电的时候点火器是不输出高压工作的。高压包的输入线就是黄黑线了，如果黄黑线有电压，褪掉高压帽验证高压线有没有火花，正常为高压线距离发动机外壳0.5~0.2CM范围 发动 机器出现火花。
原车是交流点火的摩托车，改直流点火器后，除了点火器各插脚要正确对接外，还要改动线路，把点火器的电源线由磁电机改为直流电源，也就是电门锁向全车供电的那条线上。如果换直流点火器后打不着火，一般就是新换的直流点火器类型与该车不匹配，或者是线路接的不对。
为什么踏板摩托热车打不燃
检查化油器混合比是否调的太浓，电控风门是否损坏始终处于加浓状态，造成热车后混合气过浓而打不着火。检查负压油箱开关是否损坏从吸气管渗流汽油造成混合气过浓或淹缸而打不着火。检查点火系统零部件是否有热车断火或火弱情况，发动机机油及机油润滑是否不正常导致高温，气门是否有漏气情况。
出现这种现象的常见原因有，发动机内快机油，油路下油不畅，高压点火故障无火或火花塞过热短路断火/无火。
你好。摩托车冷车好启动热车不好启动可能导致的原因如下：起动机转速过低或者起动机打滑；冷却液温度传感器故障；燃油压力不足；喷油器故障；空气滤清器堵塞；火花塞电极间隙是否正常以及是否存在积碳现象。
据你所述，应该在两个方面，1--配气系统有故障，如进排气门漏，而你的情况大多是排气门关闭不严，在发动机做功时，一部分混合器进入排气筒，产生第二次在排气筒内燃烧，（当然气门间隙过小，配气正时不对也导致气门关不严）。
估计是你的机油出了问题，应该用摩托车机油。因为当机油温度上升到一定程度，电子风门自动关闭时，机油温度虽然上升了，但这个温度不足以让其黏度下降到能维持怠速的程度，怠速动力小于机油黏度所产生的阻力，所以会熄火。骑行中减速也是同样的道理。
检查空滤是否堵塞，化油器混合比是否过浓，电控风门是否热车后不能关闭，负压油箱开关是否有问题，检查点火系统部件如点火器、高压包、磁电机定子线圈等是否有热车断火故障。
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