本篇文章给大家谈谈车一直停着不开好吗，以及车子长期停着不开对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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汽车长期不开真的伤车吗?
汽车长期不开，真的会伤车，汽车长期停放，会损坏汽车的电瓶、汽车的发动机、汽车的电子元件、汽车的刹车片、汽车的轮胎、损坏汽车的车身漆面，油漆氧化变 ，所以真的会如果长时间不开车，会损坏汽车。
而车主若是长时间不使用爱车，车内的机油就会渐渐失去润滑度，无法起到润滑作用。发动机在启动的时候，就容易出现损伤情况。虽然驾驶员在初期并不能明显觉察到发动机异常，但是长此以往，发动机的损坏程度就会可闻可见，最终导致发动机报废。 轮胎变形 轮胎是支撑着车辆行驶的重要因素，少了它，车辆就不能行驶。
不会。如果车主停放车辆一周，在重新启动车辆的时候，需要检查发动机的润滑系统。当汽车里润滑油变少，发动机就会出现润滑不良，从而损坏发动机齿轮等发动机零部件。车主在行车之前，最好先让发动机原地怠速一段时间，这是为了汽车预热着想。
汽车长时间停驶主要危害有以下几点：轮胎变形：汽车停放时，轮胎承受着汽车的全部重量，久而久之致使轮胎接触部位受压变形。汽车停放的时间越长，轮胎变形的那块就越不容易恢复，轻者造成轮胎滚动半径不均匀，带来安全带来隐患，重则轮胎直接报废。
汽车1个月如果不动，这对车辆的健康非常不利。虽说停放在地下车库，漆面得到有效保护，但因为长时间的停放，首先轮胎会产生变形。再次启动车辆后，会感觉到明显的滚动冲击。因为轮胎长时间压在地面的部位已经被压平。需要一段时间才可以恢复形状。另外，汽车长期不动，电瓶自身的自放电损耗是非常明显的。
家用车经常长时间停放,这样会对车造成什么损伤吗?
汽车长期停放，会导致蓄电池放电，时间长了的话就会导致蓄电池亏电，对蓄电池的寿命是有影响的。 轮胎是长期接触地面的，长时间停放的话，轮胎接触地面的位置会发生形变，从而影响我们的驾驶安全。
车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差；二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长，变质越严重。当发动机再次启动时，汽缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加，造成启动困难。
发动机故障，汽车如果长时间不开，机油就会出现变质或者氧化的情况。 轮胎变形，轮胎和地面接触的一面一直在受力，长时间停车轮胎可能就会变形报废。 电瓶提前报废，长期不使用，电瓶会出现老化，导致漏电的情况，电瓶没电就启动不了汽车。
损坏刹车系统，长时间不开车，手刹和电子手刹是拉起状态，刹车片跟刹车盘会长时间紧绷在一起，导致刹车系统不良。损坏车内电子元件，因为很容易受潮造成短路。损坏启动系统，因为电瓶会把电漏光，导致无法启动，电瓶电量只能维持一个月。
汽车停着比每天开要好?
如果让我选择，肯定选择长时间停放。长时间停放对车辆造成的损坏，主要包括发动机、蓄电池、车辆轮胎等。
车辆漆面：因车漆材质原因导致车漆对生活中的酸碱性物质比较惧怕，比如酸雨、鸟类粪便、树脂已经生活垃圾。所以需要长期停放车辆时一定要选择好停车环境，尽量避免树下、饭店油烟机下、同时最好不要露天有暴晒。
而如果你每天开着车只跑一两公里的话，其实这个时候最大的问题在于你的发动机一直都处于低速运转状态，除非你是一个非常喜欢激烈驾驶的人，否则你几乎很难有机会把车辆的转速拉高，甚至有可能你开了一年，车辆的转速都没有超过2000转。
私家车经常开和长时间停放3年后差距 有句话叫：“汽车不是开坏的，而是放坏的”，这是有一定道理的，因为一辆新车要达到量产，需要经过一系列严格的测试，比如说进行4万公里的结构耐久性测试，40万公里台架路试等极限性能测试。
我个人觉得汽车长期停放得伤害更大一些。因为汽车只有经常去路上跑的时候才能对发动机，还有汽车上的各种零件来说，有一个充分的润滑作用。从而可以延长汽车的使用寿命。如果说汽车经常放在家里不开的话。它就会像我们平常吃的食物一样。如果就算再好吃的东西，你放在那经常不吃的话，它也会变馊。
车子长时间停着和每天都开的对比
长期停放的车辆，容易变成老鼠的窝，尤其是发动机舱，被老鼠占领后，会到处啃咬，导致电路、油路损坏，造成行车隐患。
换句话说，正常情况，比如说6个月做一次小保养，换一次油，但如果每天就开这么短，短途行驶，3个月就要去做次保养了。车子更容易积碳 除了保养更频繁，车子经常这么“短途”的去行驶，也是更容易积碳的。
汽车长时间不开对车的损害如下：油封老化：汽车长时间停着不开这会让油封四周的接触受力不均匀而受力大的方向油封变量就大；车辆停驶时间越长其变量就越不易恢复直到油封发生永久变形这样非常容易漏油。电瓶提前报废：车辆的电瓶在行走的同时充电。如果车辆停1个月不动。
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