本篇文章给大家谈谈冬季不热车容易拉缸，以及冬天不热车容易熄火对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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零下10多度,汽车停在外面3个小时,忘记热车!3000多转开走的后果???(20...
零下10多度，汽车停在外面3个小时，忘记热车是没事的。直接启动后就可以直接开车，但速度要慢，转速要低，边走边热车。速度很快，3000转以上。偶尔一次对车今后使用也不会影响很大，但切记养成冬天每次都热车的好习惯，长期没有热车直接3000转开走，会损坏发动机的喷油系统，影响车辆的正常使用。
热车原因 车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。
因为车辆停放静置之后，发动机不工作，机油会全部沉到底部，导致发动机的上半部是没有机油的，如果一发动车辆就直接开，可能会造成发动机的磨损。这是热车的第一个理由，不过现在发动机制造工艺越来越先进，机油从底部到重新润滑到发动机所有零件，所耗时间非常短，十几二十秒左右。
停车选对位置很重要。如果不想车辆的积雪结冰那么多，停车尽量远离树下和广告牌，另外也不要停在坡道上和低洼易积水路段。车停在外面过夜，车门被冻住是无法避免的。第二天开车前，车主最好准备一瓶温水，然后用温水浇门缝结冰处，打开车门后马上擦干，避免再次结冰。
冬天要热车吗
1、答案是肯定的。冬季驾驶时，点火后原地等待一会儿，使汽车的发动机转速趋于稳定，这个过程一般不到一分钟。汽车启动后，不要用大油门加速，待汽车水温正常后再加速。对于自动变速箱汽车，需要将车速控制在2000rpm以下，行驶3~5分钟，待水温升高后再加速，这样汽车的发动机才能处于合适的环境中。
2、冬天汽车需要热车。冬季热车特别是对北方的车主来说很有必要很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。其实，热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。
3、汽车冬天需要热车，需要原地一分钟后，就怠速缓慢行驶。车子经过一段时间停放后，发动机内的机油就会流回发动机下部的机油底壳内。因此，刚点火时，发动机的上半部是处于没有机油缺乏滑润的状况，在发动机启动30秒左右，机油泵才会将机油运送到发动机的活塞、连杆以及曲轴等部件。
4、大多数汽车厂家随车附带的用户手册上都强调无需热车，启动后低速行驶一段路即可：但是这并不是绝对的，有些情况下延长一下热车时间还是有好处的。例如北方冬季户外气温在零下二十度到零下三十度之间，尤其是夜间气温会降到最低点、汽车放置一夜后已经冻透，发动机/变速箱等温度与环境温度一致。
5、天气越来越冷，要不要热车这个话题又有人开始问了。有些朋友听说不热车对车子不好，也有听说不需要热车。本文就简述下，冬天需不需要热车？对车子有没有影响？小木为此特意查了一些资料，得到的结论是，需要“热”车。这里的“热”字我特意标了双引号，并不是传言的原地等个几分钟再行驶。
6、需要。对于一部分老车来说，冬季预热车辆还是很有必要的，大部分车辆在启动时都是需要热车的；在汽车启动之前我们可以先把车钥匙开到二档接通电源，过一段时间之后再启动车子。
天越来越冷,汽车需要热车吗
1、【太平洋汽车网】冬天汽车是需要原地热车的。车辆启动后，怠速润滑油还没有供应到位，所以最容易发生磨损。发动机机件的磨损都是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，特别是严寒的冬季，原地怠速热车不能太长时间，一分钟左右就可以，一分钟后，车主可以采用低转速或怠速缓慢行驶的方法进行热车。
2、小木为此特意查了一些资料，得到的结论是，需要“热”车。这里的“热”字我特意标了双引号，并不是传言的原地等个几分钟再行驶。而是启动后低转速行驶几分钟，这个行驶的过程就是热车。热车这个话题是怎么传出来的？早期汽车是由化油器实现汽油雾化，从而使汽车正常运行。
3、需要，根据一项统计数字显示：引擎机件部份的磨损，有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。汽车需要热车原因 车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。
4、总的来说，原地热车并非必须，但选择合适的热车方法能优化发动机性能，延长使用寿命，节能减污。在实际操作中，应根据实际情况判断是否需要进行原地热车，而非盲目执行。
5、明白了原理，再来说说到底应不应该热车？答案是肯定的，需要热车，但是并不需要原地热车，就目前的电喷系统来说，ECU会自己调节喷油，只要是车辆正常行驶，那就可以实现自身机油充分润滑发动机。只要避免大脚轰油门即可。
6、冬天汽车需要热车。冬季热车特别是对北方的车主来说很有必要 很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。其实，热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。
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