今天给各位分享二档起步更快的知识，其中也会对2档起步会怎样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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请问直接用二档起步,提速会比用一档起步快吗?
肯定是一档起步快 要想车开的快，关键在于让发动机工作在最大扭矩的转速上。用一档起步比二档快。因为低一档起步，发动机转速更容易上来。车的加速性就更好。这就是降档超车的原理。这么解释明白了吗？要想快，把转速提到3000转以上换档就行，无所谓几档起步。前者是原理，后者是表面现象。
二档起步没有一档起步容易和轻松。一档的传动比是最大的，比如说一档的传动比是4的话，二档的大概只有5左右，三档2左右，四档5左右，五档1左右，大概是这么一个分步部。而传动比也称减速比，也就说变速箱对发动机起到一个减速增力的作用。
档起步比1档起步发动机负荷增加了很多，如果油门与离合器配合不好就容易熄火或造成发动机抖动。至于影响那就很多了，首先离合器片寿命减短很多，发动机由于负荷增加磨损加剧，变速箱一轴因为扭力的增加容易变形等等。
应该是一档起步才是比较正确的，不然汽车设计一挡就没用了，你说对吗。一挡起步对发动机有好处，经常二挡起步会使发动机的磨损加快，也容易产生积碳对发动机不利，油耗也比一挡起步多得多。如果你的车有耗油指示表的话，你可以留意对比一下，一挡和二挡的耗油量是多还是少。
传动比也称减速比，也就说变速箱对发动机起到一个减速增力的作用，所以用一档起步比用二档起步轻松。车辆从禁止状态，开始起步到行驶状态，需要客克服汽车本身的重量，所以是需要很大的力矩的，挂一档起步，发动机的扭矩是最大的，再通过驾驶员对离合器的操作，车辆能够比较轻松起步。
二挡起步比一挡起步对油分离的技术要求更高，因为二挡扭矩小，静止的车要想动，就要让发动机转得更快，提供更多的动力。所以二档起步不加油，很有可能直接灭火。但是如果经常用二档起步，对车辆离合器的损伤是非常大的。从高挡起步，离合器的挡位与当前车速不匹配，需要控制离合器。
二档能起步吗?
二档起步是可行的，但这样做会增加离合器的磨损。尽管二档起步可能给人一种更容易的感觉，但实际上，离合器的负担会更重。以离合器分离时发动机转速为1000rpm为例，一档时，汽车只需达到8迈就能使离合器完全接合并防止滑动，而二档时，汽车必须达到16迈。
二档可以起步，但是二档起步会磨损汽车的离合器片。另外，因为二档的扭矩比一档小，所以如果要在二档起步，就必须让发动机转速更快，提供更大的动力。这个过程会耗费大量的机油，而且容易产生积碳。驾驶注意事项如下：起步档要控制好：起步档要在一档。只要车辆静止起动，档位就应保持在一档。
二档可以用于起步，但不建议长期使用二档起步。长期使用二档起步会对汽车造成损害，因为这会增加离合器的磨损，最终导致发动机报废。在某些特殊路况下，如冰雪、泥沙等湿滑路面，使用二档起步可以避免扭矩过大导致车轮打滑。但是，在平地上行驶时，二档起步是可行的，不会导致熄火。
停车后,可不可以直接挂2挡起步,加速
最好不要2档起步，这样对发动机不好。二档起步并不比一档快，且对发动机不好；汽车低档位比高档位动力强，也就是加速性强，在一档的加速性是最强的；并不是说二档起步不可以，在遇到雪地或其它路面比较滑的时候，一档起步容易打滑，这时候可以采用二档。
自动挡短时间停车可以放N挡，手动挡停车放空挡，起步一档起步。N挡其实是在短时间停车的时候使用的，默认N挡时，车身前进的牵引力消失，发动机功率降低。所以，短时间停车的时候挂N挡，能够省油。只挂N挡，车容易溜坡。正确的做法是，用N挡+脚刹或者N挡+手刹来短时间停车。
可以直接挂2档走，1档是挂不上的，除非是车完全停了以后 ，才能挂上1档起步。
直接用二档起步,提速会比用一档起步快吗
1、肯定是一档起步快 要想车开的快，关键在于让发动机工作在最大扭矩的转速上。用一档起步比二档快。因为低一档起步，发动机转速更容易上来。车的加速性就更好。这就是降档超车的原理。这么解释明白了吗？要想快，把转速提到3000转以上换档就行，无所谓几档起步。前者是原理，后者是表面现象。
2、应该是一档起步才是比较正确的，不然汽车设计一挡就没用了，你说对吗。一挡起步对发动机有好处，经常二挡起步会使发动机的磨损加快，也容易产生积碳对发动机不利，油耗也比一挡起步多得多。如果你的车有耗油指示表的话，你可以留意对比一下，一挡和二挡的耗油量是多还是少。
3、传动比也称减速比，也就说变速箱对发动机起到一个减速增力的作用，所以用一档起步比用二档起步轻松。车辆从禁止状态，开始起步到行驶状态，需要客克服汽车本身的重量，所以是需要很大的力矩的，挂一档起步，发动机的扭矩是最大的，再通过驾驶员对离合器的操作，车辆能够比较轻松起步。
4、二档起步没有一档起步容易和轻松。一档的传动比是最大的，比如说一档的传动比是4的话，二档的大概只有5左右，三档2左右，四档5左右，五档1左右，大概是这么一个分步部。而传动比也称减速比，也就说变速箱对发动机起到一个减速增力的作用。
5、档起步比1档起步发动机负荷增加了很多，如果油门与离合器配合不好就容易熄火或造成发动机抖动。至于影响那就很多了，首先离合器片寿命减短很多，发动机由于负荷增加磨损加剧，变速箱一轴因为扭力的增加容易变形等等。
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