今天给各位分享下坡路自动挡车咋开的知识，其中也会对下坡时怎样用刹车自动挡进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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自动挡车下坡怎么操作最好
1、自动挡下坡的正确方法如下：下坡时将挡位换到l挡配合使用脚刹切记不要挂n挡。不能空挡滑行自动变速箱内需要润滑当行驶中把挡位放在n上面时油泵无法正常供油进行润滑。下坡正常情况下用d挡配合点刹车就可以如果是大的坡用l挡控制一下车速或者用手动模式的加减挡来控制车速。
2、下坡时需要把档位换到1挡或者L(低)挡，配合使用脚刹，但频繁脚刹可能会造成制动装置过热，而出现刹车不良问题。切忌不要挂N挡下坡。不能空挡滑行对自动变速器是有害的。因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件升温，造成损坏。
3、自动挡车在下坡的时候要将车子的挡位从D挡调整到L挡，如果没有L挡，那么汽车挂在D挡之后，一边轻踩刹车，一边慢慢下坡最好，L挡一般是低速档，很多的自动挡车辆都是配备L挡的。
4、自动挡汽车下坡时，该用哪个挡？第一，如果坡不是很长很陡，挂D挡+点刹车。比如我们经常要去停车的地下车库。对于不是很陡很短的坡，挂D挡+点刹车就好了。如果是下长陡坡，在坡顶提前刹车减速，然后根据自己车的实际情况选择以下合适的操作。放入低速L档，再用点刹放入L档。
5、自动挡车下长坡时开车操作如下：首先，车子在下坡的时候，我们把挡位从D挡往右边挪一下，挪一下就切换到了M1挡，即使在坡度比较陡的路上，车速也会显得比较慢。为了让车子稍微跑起来，我们可以把挡位往前推一下，从M1挡推成M2挡，相比M1挡，M2挡的车速会明显快很多，而且车速会越来越快。
自动挡车下坡路怎么开最安全?
这是最常用的办法，因为s档的换挡逻辑是升档滞、降档积极，所以利用s档可以有效规避陡坡无限升档的问题。方法二：挂入手动模式 这也是一个比较常用的办法，那就是当下陡坡车速还不是很快的时候挂入手动模式，这样变速箱就会一直停留在当前档位，不会继续升档。
自动挡下长坡需要保持低速档位行驶、控制车速、正确踩刹车。保持低速档位：较缓的坡道，车主可以将车辆的档位，挂在D档位上，踩刹车控制速度下坡即可。陡峭的坡道，车主需要将车辆的档位，挂到L档（低速挡），或者是M档（手动挡模式的低速挡），然后减少刹车次数下坡。
有两种方式：把挡位切换到手动挡，使用二挡来下坡，切换挡位后，发动机的输出功率会被限制。在下坡的时候右脚要离开油门，放在刹车踏板上，轻带刹车，保持一个速度稳定的下坡。
方式一：手动模式操作 将车辆的档位切换到手动模式，特别适用于下坡。使用二档可以限制发动机的动力输出，在下坡过程中，只需将右脚轻轻放在刹车踏板上，随时可以适当减速或停车，确保行车安全。方式二：自动挡下坡 在D挡状态下下坡时，同样要保持警惕，右脚应准备随时踩下刹车踏板，以应对可能的突发情况。
开车下坡路的正确方法
1、在驾驶汽车下坡的时候一定要挂入低速挡，这样可以利用发动机制动帮助汽车减速。如果在下一些比较陡峭比较长的坡道时只依靠制动系统减速，很容易导致制动系统过热失灵，这样是非常危险的。自动挡汽车在下坡时可以使用手动模式将变速箱锁定在较低的挡位上。大部分自动挡汽车都有m挡，m挡就是手动模式。
2、下坡行驶的正确方法：下坡前降低车速，使车辆以较慢的速度进入下坡。下坡前换上合适的档位。一般应该选择二档或者三档。进入下坡路段后禁止换挡。下坡路段严禁空挡滑行，必须将车辆挂入合适的档位，利用发动机的抑制作用降低车辆的滑行速度。下坡时要小心刹车。下坡前，测试制动性能是否良好。
3、驾驶车辆下坡前减低车速，控制车速进入下坡道。为避免一直踩刹车导致刹车热衰退，可以利用发动机制动来将车速控制在一个较低的范围内，即挂低速档。开自动挡的车型，可以切换手动模式保持在低档位，将车速控制在可控的范围内。
4、(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。(2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
5、科目二坡路定点停车与起步技巧下坡方法： 首要任务是注意道路车轮边距(30cm )。 这和靠边停车一样。 向右慢慢推车，在车头1/3的地方看路边。 也就是说，路边在车头右边1/3的地方。 关于该位置的判断，也可以看到右侧后视镜地面的白线的位置。 车的右侧按白线后，才能正确返回方向。
6、如果你面对一条漫长的下坡路，就要按如下方式处理。下坡前先降低车速，使车辆能以较慢的速度进入下坡。下坡前换个合适的档位，一般要选择2 ~ 3档。严禁进入下坡后换挡。下坡路段严禁空流滑行，必须走在适当的阻断位置。利用发动机的牵制用来降低车辆滑行速度。下坡前要测试制动性能是否良好。
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