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车预热是挂P挡还是N挡,原地热车好不好
1、不要原地热车。因为以前的车型和现在的车型不一样，之前的车子基本上都是要原地热车的。但是现如今的汽车，一般都是低速热车。主要是现在的车子打着了可以开走，为了节省时间，我们可以边开边加热。只要刚开始加热的时候，速度慢一点，不要太快了可以了。
2、原地热车可以挂P挡，也可以挂N挡，但热车建议用P挡因为挂在N挡，如果不踩驻车制动，汽车会打滑等现象。p挡热车是最安全的使用方式，既不会伤害变速箱，也保证不会有碾压等风险。温度低的时候，建议一定要预热汽车，预热汽车只需要一两分钟左右，这样会延长发动机的使用寿命，减少油耗，防止积碳。
3、热车挂P挡或者N挡基本都可以，但是推荐用P挡进行热车。因为挂在N档上，如果不实施驻车制动，就会出现汽车打滑等现象。用P挡热车最安全，不会损坏变速器，也保证不会有打滑等风险。气温较低时，建议暖车。汽车暖机时，至少需要一两分钟。这样可以延长发动机的使用寿命，降低油耗，避免积碳。
现在的车到底需不需要热车
1、需要热车。一般情况下，启动车辆后，怠速运转1分钟左右，然后低速行驶，让发动机的转速维持在1000-2000转之间，在车辆温度达到正常，此时就可以适当提高速度行驶了。热车时间不宜过长。虽然热车可以使发动机的各个部件充分预热，并且油膜也已经良好生成，在车辆行驶的时候零部件就不容易受到损伤。
2、总之，现在的汽车仍然需要进行热车，但预热时间不需要过长。正确的热车方式可以保护发动机和变速箱等各部件，延长汽车使用寿命。对于涡轮增压车型来说，热车显得更加重要，因为涡轮增压器也需要提前预热，否则可能会导致过热损伤，甚至烧毁。因此，正确的热车方式仍然是非常必要的。
3、从发动机角度来看，现今的汽车都是电喷式发动机，因此已经不需要进行热车。然而，从保养汽车和延长汽车寿命的角度来看，适当热车并没有什么大碍。如果在不热车的情况下启动发动机，然后直接挂挡行驶，可以增加发动机的负荷，从而使其快速升温。但是需要注意的是，不要让发动机以过高的转速运转。
热车有的说原地热车不好,是真的吗
啥意思呢？就是：怠速时的油都是浪费掉的，车子又没有动，你要烧这个油。同样从热车的角度来说，你原地停那儿热，效率还不如一边开一边热来得快，就这个意思。原地热车对身体不好我们再来说说伤身体。北京交通大学硕士论文分享给你，《机动车怠速排放对社区大气环境的影响研究》上面讲。
如果车辆停放时间较长，适度的原地热车是有益的，但要注意控制时间，一般建议不要超过5分钟。过长的热车过程不仅浪费燃油，还对环境产生负面影响。因此，原地热车的时机和时长应根据实际情况灵活调整。总的来说，原地热车的选择应视具体季节和车辆停放时间而定。
请参照说明书，原地热车是不好的，会产生积碳。在20多年前，国内汽车采用的是化油器发动机，在达到工作温度之前，燃油雾化不好，供油系统往往不能正常工作，这时候如果勉强行驶，会出现转速不稳、熄火等不正常现象，必须等发动机暖机以后才可以行驶。这也就是热车一说的起源。
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