标致308一档起步车抖动原因（标致308自动挡起步）

本篇文章给大家谈谈标致308一档起步车抖动原因，以及标致308自动挡起步对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

1、处理好了离合器进灰尘了吹干净就好了楼主你好，根据你的描述应该是积碳过多导致的，建议适当的跑一跑高速、或者清洗一下节气门。你好这种情况，如果在热车时无现象。多数是应该节气门过脏导致的。建议进行检查清洗。参考。

2、是不是冷车起步呀，建议冬天热车到怠速800左右转再起步，希望帮到你。

3、水温正常情况下，还有抖动的话，是不是一档起步没给油吧，电喷车有电脑防熄火保护，不给油情况下，怠速值降低，车载电脑会自动启动防熄火设置，给发动机供油确保不熄火，这时发动机就会有抖车和串车的情况。还未出磨合期，一般不会有机械故障的。

4、标致308 2013款自动挡(带天窗)在起步时，尤其是在一档升至二档的过程中遇到问题，可能涉及多方面因素：首先，检查火花塞的性能至关重要。如果火花塞型号不一致，可能会影响发动机的燃烧效率，引发起步困难。确保火花塞状况良好后，下一步应关注变速箱的维护。变速箱油在确保顺畅换挡方面扮演关键角。

标致308一档起步车抖动原因（标致308自动挡起步）

1、可能是发动机磨损造成的，采用石墨烯技术的SMK石墨烯润滑油添加剂具有润滑抗磨的效果，纳米级的石墨烯片层能够迅速填补气缸中的磨损造成的刮痕、裂缝，以往的金属与金属的摩擦，改变为石墨烯层与层之间的摩擦，进而大幅度降低了磨损，降低振动噪音。

2、处理好了离合器进灰尘了吹干净就好了楼主你好，根据你的描述应该是积碳过多导致的，建议适当的跑一跑高速、或者清洗一下节气门。你好这种情况，如果在热车时无现象。多数是应该节气门过脏导致的。建议进行检查清洗。参考。

3、车辆起步抖动常常源于节气门的污垢积累或喷油嘴的积碳过多。发动机积碳过多是一个关键因素，它可能导致车辆在启动时出现抖动。如果在车辆热车后抖动现象消失，那很可能是节气门积垢造成的。此时，建议进行专业的检查和清洗。另外，严重的发动机积碳问题也可能影响到18款标致308的稳定运行。

4、火花塞的正常运作不容忽视。如果火花塞出现问题，维修工作就显得尤为重要。当然，发动机抖动还可能是由其他因素引起的，如空气滤清器堵塞、燃油系统故障或是点火线圈的问题。如果火花塞检查结果正常，那么就需要进一步排查这些潜在的故障点。

5、点火系统故障是标致308车身抖动的常见原因之一。你需要对火花塞、高压线和点火线圈进行细致的检查，如果发现火花塞积碳过多，务必及时更换以确保点火系统的正常运作。其次，油压不稳定也可能导致这个问题。

6、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

1、汽车挂档起步时，汽车不动。诊断时应首先判明故障的部位。可先检查两后轮的情况，若两后轮甩出，可能是半轴套管折断或轮毅轴承锁紧螺母脱出。若正常，则应根据挂档起步时，传动轴的动态来判断。判断方法如下：传动轴旋转但汽车不能走动，则故障在后桥。

2、燃油供应问题：可能是断油或燃油过滤器堵塞，导致燃油泵供油压过低。此时，应检查燃油系统，确保其正常运作。变速器故障：汽车转速上升但车速不升，可能源自变速器故障，如打滑，或者离合器和制动器摩擦片磨损严重。这些都可能影响车辆速度。

3、东风标致308自动挡油门问题可能涉及到多种因素：首先，油压不足或燃油泵工作不正常可能是关键，这可能导致油门踩到底时车辆加速无力。如果燃油供应受阻，例如因断油或燃油过滤器堵塞，这种情况会更为明显。油泵提供的油压过低，同样会制约车辆的动力输出。其次，离合器故障也需留意。

1、水温正常情况下，还有抖动的话，是不是一档起步没给油吧，电喷车有电脑防熄火保护，不给油情况下，怠速值降低，车载电脑会自动启动防熄火设置，给发动机供油确保不熄火，这时发动机就会有抖车和串车的情况。还未出磨合期，一般不会有机械故障的。

1、原因较多，例如气门密封不严，缸压不足引起；进气道积炭过多引起；火花塞积炭或间隙不对引起；喷油嘴堵塞，喷油量不足引起等等。最经常遇见的是节气门积碳。积碳积聚在节气门会关系到进气量，进而影响到发动机动力不足、汽车起步无力。解决办法就是清洗节气门。

2、也并不是不能接受，感受抖动的前提就是发动机启动，d档，踩刹车，在空档和停车档是感觉不到的，动力方面高速上很舒服，超车很轻松，目前来说就是起步有点慢。车里是经过隔音棉等降噪音处理过的，也经过全面的测试才投入市场，如果噪音真的特别大让人无法接受，那么这个车也无法被消费者所接受。

3、快速过弯时，底盘的支撑性和循迹性很好。车尾也比较“好动”，这样方向不用打太多就拐过去了，特别在这种多弯的小赛道里穿插比较听话。还有一点，科鲁泽的座椅包裹性很好，能牢牢把你固定住，遇到急弯会更有信心通过。

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